Изобретатели на запалителната свещ

Двигателите с вътрешно горене трябва да работят три неща: искра, гориво и компресия. Искрата идва от запалителната свещ. Свещите се състоят от метална обвивка с резба, порцеланов изолатор и централен електрод, който може да съдържа резистор.

Според Britannica свещ или свещ е "устройство, което се вписва в главата на цилиндъра на двигател с вътрешно горене и носи два електрода, разделени от въздушна междина, през която се освобождава ток от система за запалване с високо напрежение, за да образуват искра за запалване на гориво. "

Някои историци съобщават, че на 2 февруари 1839 г. Едмонд Бергер е изобретил ранна свещ. Едмънд Бергер обаче не патентова своето изобретение. Използват се свещи Двигатели с вътрешно горене и през 1839 г. тези двигатели са били в първите дни на експерименти. Следователно, запалителната свещ на Едмънд Бергер, ако съществуваше, щеше да е трябвало да има и много експериментален характер, или може би датата е грешка.

Този белгийски инженер разработва първия успешно търговски двигател с вътрешно горене през 1858 година. Той е кредитиран за разработването на система за запалване с искри, която е описана в патент на САЩ # 345596.

Оливър Лодж изобретява електрическото запалване с искри (лоджийният запалител) за двигателя с вътрешно горене. Двама от синовете му развиват идеите му и основават компанията „Лодж Plug“. Оливър Лодж е по-известна с пионерската си работа в радиото и беше първият човек, който предава съобщение по безжична връзка.

През началото на 1900 г. Франция е доминиращ производител на свещи. Французинът, Албер Шампион е състезател за велосипеди и мотоциклети, който имигрира в Съединените щати през 1889 г., за да се състезава. Като странична линия, Champion произвежда и продава свещи, за да се издържа. През 1904 г. Шампион се мести във Флинт, Мичиган, където стартира компанията за запалване на шампиони за производство на свещи. По-късно той губи контрол над компанията си и през 1908 г. стартира AC Spark Plug Company с подкрепа от Buick Motor Co.

Неговите свещи за променлив ток са били използвани в авиацията, по-специално за трансатлантическите полети на Чарлз Линдберг и Амелия Ърхарт. Те също бяха използвани в ракетните етапи на Аполон.

Може би си мислите, че днешната компания Champion, която произвежда свещи, е кръстена на Алберт Шампион, но не е така. Това беше съвсем различна компания, която произвеждаше декоративни плочки през 20-те години. Запалителните свещи използват керамиката като изолатори и Champion започна да произвежда свещи в керамичните си пещи. Търсенето нарасна, така че те преминаха изцяло към производството на свещи през 1933 година. По това време AC Spark Plug Company беше закупена от GM Corp. GM Corp не беше позволено да продължи да използва името Champion, тъй като първоначалните инвеститори в Champion Ignition Company създадоха Champion Spark Plug Company като конкуренция.

Години по-късно United Delco и променливотоковата лампа на General Motors се обединиха, за да станат AC-Delco. По този начин името на Champion живее в две различни марки свещи.