Адмирал сър Бертрам Рамзи, Спасителят на Дюнкерк

Роден на 20 януари 1883 г., Bertram Home Ramsay е син на капитан Уилям Рамзи в британската армия. Посещавайки Кралската граматическа школа в Колчестър като младеж, Рамзи избра да не следва двамата си по-големи братя в армията. Вместо това той търси кариера в морето и се присъединява към Кралския флот като кадет през 1898 година. Публикувано на тренировъчния кораб HMS Британската империя, той присъства на това, което стана Кралският военноморски колеж, Дартмут. Завършвайки през 1899 г., Рамзи е издигнат до министър и по-късно получава командироване в крайцера HMS полумесец. През 1903 г. той участва в британските операции в Сомалиленд и печели признание за работата си с брега на британската армия. Връщайки се у дома, Рамзи получи заповеди да се присъедини към революционния нов боен кораб HMS дебел вълнен плат.

Модернизатор по сърце, Рамзи процъфтява във все по-техническия кралски флот. След като посещава училището за военноморските сигнали през 1909-1910 г., през 1913 г. получава прием в новия Кралски колеж на военноморската война. Член на втория клас на колежа, Рамзи завършва година по-късно със звание командир на лейтенант. Връщане към

С напредването на войната той получава командването на лидера на унищожителите HMS Broke. На 9 май 1918 г. Рамзи участва във втория набег на вицеадмирал Роджър Кийс. Това видя опитът на Кралския флот да блокира каналите в пристанището на Остенде. Въпреки че мисията е била само частично успешна, Рамзи е споменат в депеши за представянето си по време на операцията. Оставащи в командването на Broke, той превел крал Джордж V във Франция, за да посети войските на британските експедиционни сили. Със сключването на военни действия Рамзи е преместен в състава на Адмирал на флота Джон Джелико през 1919г. Служейки като свой командир на знаме, Рамзи придружава Джелико при целогодишна обиколка на Британските господства, за да оцени военноморските сили и да посъветва политиката.

Пристигайки обратно във Великобритания, Рамзи е повишен в капитан през 1923 г. и посещава военни и тактически курсове на висшите офицери. Връщайки се в морето, той командва лекия крайцер HMS Данаи между 1925 и 1927г. Излизайки на брега, Рамзи започва двугодишна работа като инструктор във военния колеж. Към края на мандата си той се жени за Хелън Мензис, с която в крайна сметка ще има двама сина. Дадено командване на тежкия крайцер HMS Kent, Рамзи е назначен като началник-щаб на адмирал сър Артър Уайстел, главнокомандващ на Китайската ескадра. Оставайки в чужбина до 1931 г., през юли той получава учителски пост в Императорския колеж по отбрана. С края на мандата си Рамзи получи командване на биткойн HMS Кралски суверен през 1933г.

Две години по-късно Рамзи става началник на щаба на командира на вътрешния флот, адмирал сър Роджър Бекхаус. Въпреки че двамата мъже бяха приятели, те се различаваха широко в това как трябва да се управлява флота. Докато Бекхаус твърдо вярваше в централизирания контрол, Рамзи се застъпи за делегиране и децентрализация, за да може по-добре командирите да действат в морето. Сблъскайки се няколко пъти, Рамзи поиска да бъде освободен само след четири месеца. Неактивен през по-голямата част от три години, той отказа задание в Китай и по-късно започва работа по планове за реактивиране на Дувърския патрул. След като достига върха на списъка на титлите адмирали през октомври 1938 г., Кралският флот решава да го премести в списъка на пенсионерите. Когато отношенията с Германия се влошиха през 1939 г., той бе освободен от пенсиониране от Уинстън Чърчил през август и повишен в вицеадмирал, командващ войските на Кралския флот в Дувър.

С началото на Втората световна война през септември 1939 г. Рамзи работи за разширяване на командването си. През май 1940 г., когато германските сили започват да нанасят поредица от поражения на съюзниците в Ниските страни и Франция, той се приближава от Чърчил, за да започне планирането на евакуация. Среща в замъка Дувър, двамата мъже планираха операция „Динамо“, която призова за а мащабна евакуация на британските сили от Дюнкерк. Първоначално надявайки се да евакуира 45 000 мъже за два дни, Евакуацията видя, че Рамзи използва масивна флотилия от различни кораби, което в крайна сметка спаси 332 266 мъже за девет дни. Използвайки гъвкавата система на командване и контрол, която той се застъпва през 1935 г., той спаси голяма сила, която може незабавно да бъде използвана в защита на Великобритания. За усилията си Рамзи беше рицар.

През лятото и есента Рамзи работи за разработването на планове за противопоставяне Операция Морски лъв (германското нашествие във Великобритания), докато Кралските военновъздушни сили се бориха с Битка за Великобритания в небето горе. С победата на RAF заплахата от нахлуване замря. Оставайки в Дувър до 1942 г., Рамзи е назначен за командир на военноморските сили за нахлуването в Европа на 29 април. Тъй като стана ясно, че през същата година съюзниците няма да могат да провеждат десанти на континента, той е преместен в Средиземноморието като заместник-командващ военноморския флот нахлуване в Северна Африка. Макар че служи под Адмирал сър Андрю Кънингам, Рамзи беше отговорен за голяма част от планирането и с който работи Генерал-лейтенант Дуайт D. Айзенхауер.

Тъй като кампанията в Северна Африка завършваше успешно, на Рамзи беше поставена задача да планира програмата нахлуване в Сицилия. Водейки източната работна група по време на инвазията през юли 1943 г., Рамзи координира тясно сътрудничество с Генерал сър Бернар Монтгомъри и осигури подкрепа, след като кампанията започна на брега. С прекратяването на операция в Сицилия, Рамзи е нареден обратно във Великобритания, за да служи като командващ Съюзните военноморски сили за нахлуването в Нормандия. Повишен в адмирал през октомври, той започва да разработва планове за флот, който в крайна сметка ще включва над 5000 кораба.

Разработвайки подробни планове, той делегира ключови елементи на своите подчинени и им позволи да действат съответно. Тъй като датата за инвазията наближава, Рамзи е принуден да обезвреди ситуация между Чърчил и крал Джордж VI, тъй като и двамата желаят да наблюдават кацанията от лекия крайцер HMS Белфаст. Тъй като крайцерът беше необходим за бомбардировъчни дежурства, той забрани на който и да е от лидерите да се впуска, заявявайки това тяхното присъствие излага кораба на риск и че те ще бъдат необходими на брега, ако трябва да бъдат взети ключови решения направен. Бутане напред, Десанти за D-ден започва на 6 юни 1944 г. Докато съюзническите войски щурмуват на брега, корабите на Рамзи предоставиха огнева подкрепа и също започнаха да помагат за бързото натрупване на хора и провизии.

Продължавайки да подкрепя операциите в Нормандия през лятото, Рамзи започва да се застъпва за бързото превземане на Антверпен и морето му се приближават, тъй като той предполагаше, че сухопътните войски могат да изпреварят своите доставки от Нормандия. Неубеден, Айзенхауер не успя бързо да осигури река Шелд, която водеше към града, и вместо това се насочи напред с Операция Пазар-Градина в Холандия. В резултат на това се разви криза на доставките, която наложи продължителна борба за Шелд. На 2 януари 1945 г. Рамзи, който е в Париж, заминава за среща с Монтгомъри в Брюксел. Излизайки от Тус-ле-Нобъл, неговият Локхид Хъдсън катастрофира по време на излитане, а Рамзи и четирима други бяха убити. След погребение, на което присъстваха Айзенхауер и Кънингам, Рамзи е погребан близо до Париж в Сен Жермен ен Лайе. Като признание за постиженията му, през 2000 г. в замъка Дувър, близо до мястото, където той планира евакуацията на Дюнкерк, е издигната статуя на Рамзи.