USS Yorktown (CV-5) през Втората световна война

• Nation: Съединени щати
• Тип: Самолетоносач
• корабостроителница: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Надолу: 21 май 1934г
• Стартирала: 4 април 1936г
• Поръчано: 30 септември 1937г
• Съдба: Потънал на 7 юни 1942 г.

• Обем: 25 500 тона
• Дължина: 824 фута., 9 инча.
• Лъч: 109 фута.
• Проект: 25 фута, 11,5 инча
• Задвижване: 9 × котли Babcock & Wilcox, 4 × турбини с редуктор на Parsons, 4 × винтове
• скорост: 32,5 възела
• Обхват: 14 400 морски мили при 15 възела
• Допълнение: 2217 мъже

• 8 × 5 инча / 38 кал., 4 × Quad 1.1 инч. / 75 кал., 24 × 20 мм оръликонови пистолети, 24 × .50 калибър картечници

• 90 самолета

В годините след това Първата световна война, ВМС на САЩ започнаха експерименти с различни дизайни за самолетоносачи. Нов тип военен кораб, първият му носител, USS Лангли (CV-1), беше преработена кола, която притежаваше флъш дизайн на палубата (без остров). Това усилие беше последвано от USS Лексингтън

Тези проучвания определят, че скоростта и защитата от торпеда са от голямо значение и че е желателна голяма въздушна група, тъй като предлага по-голяма оперативна гъвкавост. Те също така заключиха, че превозвачите, използващи острови, имат превъзходен контрол върху техните въздушни групи, по-добре могат да пречистват отработения дим и могат по-добре да насочват отбранителното си въоръжение. Изпитванията в морето също установяват, че по-големите превозвачи са по-способни да експлоатират при трудни метеорологични условия, отколкото по-малките кораби като лесничей. Въпреки че ВМС на САЩ първоначално предпочитат дизайн с обем около 27 000 тона, поради ограниченията, наложени от Вашингтонският военноморски договор, вместо това той избра този, който предостави желаните атрибути, но тежеше само около 20 000 тона. С участието на въздушна група от приблизително 90 самолета, този дизайн предлага максимална скорост 32,5 възела.

Поставен в Newport News Shipbuilding & Drydock Company на 21 май 1934 г., USS Йорктаун беше водещият кораб от новия клас и първият голям предназначен самолетоносач, конструиран за ВМС на САЩ. Спонсориран от първата дама Елинор Рузвелт, превозвачът влезе във водата близо две години по-късно на 4 април 1936 година. Работя върху Йорктаун е завършен на следващата година и корабът е въведен в експлоатация в близката оперативна база Норфолк на 20 септември 1937 г. Командва се от капитан Ърнест Д. McWhorter, Йорктаун завърши подготовката и започна тренировъчни упражнения извън Норфолк.

Отпътувайки Чесапийк през януари 1938 г., Йорктаун пара на юг, за да проведе своя разклатен круиз по Карибите. През следващите няколко седмици тя засегна Пуерто Рико, Хаити, Куба и Панама. Връщайки се в Норфолк, Йорктаун претърпя ремонт и модификации за справяне с проблеми, възникнали по време на плаването. Прави флагман на Carrier Division 2, през февруари 1939 г. той участва в Проблем XX на флота. Масова военна игра, упражнението симулира атака срещу Източното крайбрежие на САЩ. В хода на действието и двете Йорктаун и нейния сестра кораб, USS начинание, се представи добре.

След кратко уточняване в Norfolk, Йорктаун получи заповеди за присъединяване към Тихоокеанския флот. Заминавайки през април 1939 г., превозвачът премина през Панамския канал, преди да пристигне в новата си база в Сан Диего, Калифорния. Провеждайки рутинни учения през остатъка от годината, през април 1940 г. участва в Проблем XXI на флота. Проведена около Хаваите, военната игра симулира отбраната на островите, както и практикува различни стратегии и тактики, които по-късно ще бъдат използвани по време на Втората световна война. Същият месец, Йорктаун получи ново радарно оборудване RCA CXAM.

С Втората световна война вече бушува в Европа и в Битка за Атлантика в ход, САЩ започнаха активни усилия за налагане на своя неутралитет в Атлантическия океан. Като резултат, Йорктаун е поръчана обратно на Атлантическия флот през април 1941 г. Участвайки в патрули за неутралитет, превозвачът оперираше между Нюфаундленд и Бермуда, за да предотврати нападения от германски лодки. След като завърши един от тези патрули, Йорктаун пуснати в Норфолк на 2 декември. Оставайки в пристанището, екипажът на превозвача научи за японците атака срещу Пърл Харбър пет дни по-късно.

След като получиха нови 20-милиметрови зенитни оръдия Oerlikon, Йорктаун отплава за Тихия океан на 16 декември. Достигайки до Сан Диего в края на месеца, превозвачът стана флагман на Контраадмирал Франк Дж. ФлетчърЦелева група 17 (TF17). Заминавайки на 6 януари 1942 г., TF17 ескортира конвой от морски пехотинци, за да подсили американската Самоа. Изпълнявайки тази задача, тя се обедини с Вицеадмирал Уилям ХалсиTF8 (USS) начинание) за удари срещу островите Маршал и Жилберт. Близо до целевата зона, Йорктаун стартира микс от F4F Wildcat бойци, SBD Dauntless водолазни бомбардировачи и TBD Devastator торпедни бомбардировачи на 1 февруари.

Поразяващи цели по Ялуит, Макин и Мили, Йорктаунсамолетите нанесоха някои щети, но бяха затруднени от лошото време. Изпълнявайки тази мисия, превозвачът се върна в Пърл Харбър за попълване. Връщайки се в морето по-късно през февруари, Флетчър получи заповед да закара TF17 в Коралово море, за да работи заедно с TF11 на вицеадмирал Уилсън Браун (Лексингтън). Макар първоначално да си поставя задачата да удари японското корабоплаване в Рабаул, Браун пренасочи усилията на превозвачите към Саламауа-Лае, Нова Гвинея, след приземяването на врага в този район. Американските самолети удариха цели в региона на 10 март.

След този набег, Йорктаун остана в Коралово море до април, когато се оттегли в Тонга, за да предостави отново. Заминавайки в края на месеца, той отново се присъедини Лексингтън след главнокомандващия на Тихоокеанския флот, Адмирал Честър Нимиц получих разузнавателна информация относно аванс на Япония срещу Порт Морсби. Влизайки в района, Йорктаун и Лексингтън взе участие в Битка при коралово море на 4-8 май. В хода на сраженията американски самолет потъва лекия носач Shoho и силно повреди превозвача Shokaku. В замяна, Лексингтън се изгуби, след като беше ударен от микс от бомби и торпеда.

Като Лексингтън беше атакуван, ЙорктаунКапитанът Елиът Бъкмайстър, капитанът, успя да избегне осем японски торпеда, но видя, че корабът му е получил тежък удар с бомба. Връщайки се в Пърл Харбър, беше изчислено, че ще са необходими три месеца за пълното възстановяване на щетите. Поради ново разузнаване, което показваше, че японците Адмирал Изороку Ямамото възнамерявал да атакува Мидуей в началото на юни, Нимиц наредил да се правят само спешни ремонти, за да се върне Йорктаун в морето възможно най-бързо. В резултат Флечър заминава от Пърл Харбър на 30 май, само три дни след пристигането си.

Координиране с Контраадмирал Реймънд СпруансTF16 (USS) начинание & USS Стършел), TF17 участва в основния Битката при Мидуей на 4-7 юни. На 4 юни т.г. Йорктаунсамолетът потъна японския превозвач Soryu докато други американски самолети унищожават носачите Кага и Akagi. По-късно през деня единственият оставащ японски превозвач, Hiryu, пусна своя самолет. Намиране Йорктаун, те отбелязаха три удара с бомба, един от които нанесе щети на котлите на кораба, забавяйки го до шест възела. Бързо придвижвайки се за ограничаване на пожари и отстраняване на щети, екипажът възстановен Йорктаунмощност и корабът е в ход. Около два часа след първата атака, торпедни самолети от Hiryu хит Йорктаун с торпеди. ранените, Йорктаун загуби мощност и започна да изброява пристанището.

Въпреки че страните за контрол на щетите успяха да гасят пожарите, те не можаха да спрат наводненията. с Йорктаун в опасност от заклинание, Бъкмайстър заповяда на хората си да изоставят кораба. Устойчив съд, Йорктаун остана на плава през нощта и на следващия ден усилията започнаха да спасяват превозвача. Взета от теглене от USS Vireo, Йорктаун беше допълнително подпомогнат от разрушителя USS Hammann които дойдоха заедно с осигуряване на мощност и помпи. Усилията за спасяване започнаха да показват напредък през деня, тъй като списъкът на превозвача беше намален. За съжаление, докато работата продължи, японската подводница I-168 промъкна се Йорктаунпридружителите и изстреляха четири торпеда около 15:36. Двама удари Йорктаун докато друг удар и потъна Hammann. След като прогониха подводницата и събраха оцелелите, американските сили определиха това Йорктаун не можа да бъде спасен. В 7:01 ч. Сутринта на 7 юни превозвачът се запълни и потъна.

• DANFS: USS Йорктаун (CV-5)
• NHHC: USS Йорктаун
• Борбата Йорктаун