Втората световна война: Набегът в Doolittle

Рейдът в Doolittle беше ранна американска операция през това време Втората световна война (1939-1945), което се проведе на 18 април 1942 г.

американски

• Подполковник Джеймс Дулит
• Вицеадмирал Уилям Халси
• 16 B-25 Мичъл атентатори

В седмиците след японците атака срещу Пърл Харбър, НАС Президентът Франклин Д. Рузвелт издаде директива, че трябва да се положат усилия за пряка стачка в Япония възможно най-скоро. Първо предложен на среща със Съвместния началник-щаб на 21 декември 1941 г., Рузвелт смята, че е набег би постигнал степен на възмездие, както и би показал на японците, че не са неуязвими атакува. Потенциалната мисия се разглежда и като начин да се засили знамето на американския морал, като същевременно кара японците да се съмняват в лидерите си. Докато се търсеха идеи за изпълнение на молбата на президента, капитан Франсис Лоу, военноморските сили на САЩ Помощник-началник на Генералния щаб за борба с подводниците, замисли възможно решение за удряне на японците домашни острови.

Докато е в Норфолк, Лоу забелязва няколко средни бомбардировачи на американската армия, които излитат от писта, която представя очертанията на палубата на самолетоносача. Разследвайки по-нататък, той установи, че е възможно тези видове самолети да излитат от превозвач в морето. Представяйки тази концепция на началника на военноморските операции, адмирал Ернест Дж. Кинг, идеята беше одобрена и планирането започна под командването на прочутия авиатор подполковник Джеймс „Джими“ Дулитъл. Досегашният пионер на авиацията и бивш военен пилот, Doolittle се върна в активна служба през 1940 г. и работи с производители на автомобили за преобразуване на заводите си в производство на самолети. Оценявайки идеята на Лоу, първоначално Doolittle се надяваше да излети от носач, да бомби Япония и след това да кацне на бази близо до Владивосток в Съветския съюз.

В този момент самолетът може да бъде обърнат над Съветите под прикритието на Lend-Lease. Въпреки че към Съветите се приближиха, те отрекоха използването на базите си, тъй като не бяха във война с японците и не пожелаха да рискуват да нарушат пакта си за неутралитет от 1941 г. с Япония. В резултат бомбардировачите на Doolittle ще бъдат принудени да летят на 600 мили по-нататък и да кацат на бази в Китай. Движейки се напред с планирането, Doolittle се нуждаеше от самолет, способен да прелети приблизително 2400 мили с товар от бомба от 2000 лири. След оценка на средни бомбардировачи като Мартин Б-26 Мародер и Дъглас B-23 Dragon, той избра Северноамерикански B-25B Мичъл за мисията, тъй като би могла да бъде адаптирана за постигане на необходимия обхват и полезен товар, както и да притежава удобен за превозвача размер. За да се увери, че B-25 е правилният самолет, двама успешно са отлетели USS Стършел (CV-8) край Норфолк, на 2 февруари 1942 г.

С резултатите от този тест мисията е незабавно одобрена и на Doolittle е възложено да подбира екипажи от 17-та бомбена група (среден). Най-ветеранът от всички групи В-25 на ВВС на САЩ, 17-ти БГ беше незабавно прехвърлен от Пендълтън, ОР до въздушното поле на окръг Лексингтън в Колумбия, СК под прикритието на летящи морски патрули на разстояние брегът. В началото на февруари на екипажите на 17 BG беше предоставена възможност да се включат доброволно за неопределена, "изключително опасна" мисия. На 17 февруари доброволците са откъснати от Осми военновъздушни сили и са разпределени в III бомбардировско командване със заповед за започване на специализирано обучение.

Първоначалното планиране на мисията изисква използването на 20 самолета в нападението и в резултат 24 B-25B са изпратени в центъра за модификация на авиокомпаниите Mid-Continent в Минеаполис, Мин. за промени, специфични за мисията. За осигуряване на сигурността, отряд на 710-и батальон на военната полиция от Форт Снелинг е назначен на летището. Сред промените, направени в самолета, беше премахването на долната кула на оръжието и бомбардировките на Norden, както и инсталирането на допълнителни резервоари за гориво и оборудване за обезледяване. За да замени бомбардировките на Норден, от капитан С. е създадено импровизирано прицелно устройство, наречено "Марк Твен". Рос Грининг. Междувременно екипажите на Doolittle неуморно се тренираха в Eglin Field във Флорида, където практикуват излитания на носачи, летене и бомбардировки на малка височина и нощно летене.

Заминавайки за Еглин на 25 март, рейдърите прелетяха специализирания си самолет до McClellan Field, CA за окончателни модификации. Четири дни по-късно 15 самолета, избрани за мисията, и един резервен самолет са прелетели в Аламеда, Калифорния, където са били натоварени на борда Стършел. Плаване на 2 април, Стършел се срещна с краката на ВМС на САЩ L-8 на следващия ден да получите части, за да завършите окончателния набор от модификации на самолета. Продължавайки на запад, превозвачът се присъедини към вицеадмирал Уилям Ф. Специална група на Халси 18 северно от Хаваите. Центрирано върху носача USS начинание, (CV-6), TF18 трябваше да осигури покритие Стършел по време на мисията. В комбинация американската сила се състоеше от двата носача, тежките крайцери USS Град Солт Лейк, USS Нортхемптъни USS Vincennes, лекият крайцер USS Нешвил, осем разрушители и два маслени.

Плавайки на запад под строга радио-тишина, флотът беше зареждан на 17 април, преди петролите да се оттеглят на изток с разрушителите. Придвижвайки се напред, крайцерите и носачите се блъснаха дълбоко в японските води. В 19:38 ч. На 18 април американските кораби бяха забелязани от японската лодка № 23 Нито Мару. Макар и бързо потънал от USS Нешвил, екипажът успя да излъчи радио за предупреждение за нападение към Япония. Макар че 170 мили не са били предвидени за изстрелване, Doolittle се срещна с Капитан Марк Миччер, Стършелкомандир, за да обсъдим ситуацията.

Решавайки да пуснат рано, екипажите на Doolittle екипираха самолета си и започнаха да излитат в 8:20 ч. След като мисията беше компрометирана, Doolittle избра да използва резервния самолет в нападението. След 9:19 ч. 16-те самолета продължиха към Япония в групи от два до четири самолета, преди да се спуснат на малка надморска височина, за да избегнат откриването. Излизайки на брега, нападателите се разпростираха и нанасяха десет цели в Токио, две в Йокохама и по една в Кобе, Осака, Нагоя и Йокосука. За нападението всеки самолет носеше три експлозивни бомби и една запалителна бомба.

С едно изключение всички самолети предадоха боеприпасите си и съпротивата на врага беше лека. Завивайки на югозапад, петнадесет от нападателите се насочиха към Китай, а един, без гориво, направен за Съветския съюз. Докато продължават, самолетите, свързани с Китай, бързо разбраха, че им липсва гориво, за да достигнат предвидените бази поради по-ранното заминаване. Това доведе всеки екипаж да бъде принуден да изкопае самолета и парашута си за безопасност или да се опита да се приземи. 16-ти В-25 успя да кацне на съветска територия, където самолетът е конфискуван и екипажът интерниран.

Тъй като нападателите кацнаха в Китай, повечето бяха подпомогнати от местни китайски сили или цивилни. Един рейдер, ефрейтор Леланд Д. Фактор, умря, докато излезе. За подпомагане на американските летци, японците отприщи кампанията Джеджианг-Дзянси, която в крайна сметка уби около 250 000 китайски цивилни. Оцелелите двама екипажи (8 мъже) бяха заловени от японците, а трима бяха екзекутирани след изпитателен процес. Четвърта умира, докато е затворник. Екипажът, който кацна в Съветския съюз, избяга от интерниране през 1943 г., когато успяха да преминат в Иран.

Въпреки че нападението нанесе малки щети на Япония, тя наложи толкова нужния тласък на американския морал и принуди японците да припомнят бойни части за защита на родните острови. Използването на наземни бомбардировачи също обърка японците и на въпрос на репортерите откъде е възникнала атаката, Рузвелт отговори: „Те дойдоха от нашата тайна база в Земен рай„Кацайки в Китай, Doolittle вярваше, че набегът е страшен провал поради загубата на самолета и нанесените минимални щети. Очаквайки да бъде подведен под съд при завръщането си, той е награден с Медал за чест на Конгреса и директно повишен в бригаден генерал.

• Рейдът в Doolittle запомнен
• Втората световна война: Набегът по Дулит