Политиката на Индия Поглед на Изток

click fraud protection

Политиката на Индия поглед на Изток е усилие, което прави индийското правителство за култивиране и укрепване на икономическата и стратегически отношения с народите от Югоизточна Азия с цел утвърждаване на нейното положение като регионален мощност. Този аспект на външната политика на Индия служи и за позициониране на Индия като противотежест на стратегическото влияние на Китайската народна република в региона.

Политиката на Поглед на Изток

Започната през 1991 г., тя бележи стратегическа промяна в перспективата на Индия към света. Той е разработен и влязъл в сила по време на правителството на министър-председателя П.В. Narasimha Rao и продължава да се радва на енергична подкрепа от страна на последователни администрации на Atal Bihari Vajpayee, Manmohan Singh и Narendra Modi, всяка от които представлява различна политическа партия в Индия.

Външната политика на Индия преди 1991 г.

Преди падането на съветски съюз, Индия положи оскъдни усилия за насърчаване на близки отношения с правителствата на Югоизточна Азия. Има няколко причини за това. Първо, поради колониалната си история, управляващият елит в Индия в ерата след 1947 г. има прекалено прозападна ориентация. Западните страни също направиха по-добри търговски партньори, тъй като бяха значително по-развити от съседите на Индия. Второ, физическият достъп на Индия до Югоизточна Азия беше възпрепятстван от изолационистката политика на Мианмар, както и отказа на Бангладеш да предостави транзитни съоръжения през своята територия. Трето, Индия и страните от Югоизточна Азия бяха на противоположни страни на разделението от Студената война.

instagram viewer

Липсата на Индия и достъпа до Югоизточна Азия между нейната независимост и падането на Съветския съюз остави голяма част от Югоизточна Азия отворена за влияние на Китай. Това стана първо под формата на териториална политика на Китай за териториална експанзия. След изкачването на Ден Сяопинг за лидерство в Китай през 1979 г., Китай замени политиката си на експанзионизъм с кампании за насърчаване на широки търговски и икономически отношения с други азиатски държави. През този период, Китай стана най-близкият партньор и поддръжник на военната хунта от Бирма, която беше остракирана от международната общност след насилственото потискане на демократичните дейности през 2008 г 1988.

Според бившия индийски посланик Раджив Сикри, Индия е изпуснала решаваща възможност през този период да използва споделеното от Индия колониален опит, културни афинитети и липса на исторически багаж за изграждане на силни икономически и стратегически отношения с Югоизток Азия.

Изпълнение на политиката

През 1991 г. Индия преживя икономическа криза, която съвпадна с падането на Съветския съюз, който преди беше един от най-ценните икономически и стратегически партньори в Индия. Това подтикна индийските лидери да преоценят икономическата и външната си политика, което доведе до поне две големи промени в позицията на Индия спрямо нейните съседи. Първо, Индия замени своята протекционистка икономическа политика с по-либерална, отваряйки се към по-високи нива на търговия и се стреми към разширяване на регионалните пазари. Второ, под ръководството на премиера П.В. Нарасимха Рао, Индия престава да разглежда Южна и Югоизточна Азия като отделни стратегически театри.

Голяма част от политиката на поглед в Индия за Изток включва Мианмар, която е единствената страна в Югоизточна Азия, която има граница с Индия и се разглежда като порта на Индия към Югоизточна Азия. През 1993 г. Индия отмени политиката си на подкрепа за продемократичното движение на Мианмар и започна ухажване на приятелството на управляващата военна хунта. Оттогава индийското правителство и в по-малка степен частните индийски корпорации се стремят и осигуряват доходоносни договори за промишлени и инфраструктурни проекти, включително строителство на магистрали, тръбопроводи и пристанища. Преди прилагането на Поглед на Източната политика, Китай се ползваше с монопол върху огромните запаси от нефт и природен газ на Мианмар. Днес конкуренцията между Индия и Китай за тези енергийни ресурси остава висока.

Освен това, докато Китай остава най-големият доставчик на оръжие на Мианмар, Индия засили военното си сътрудничество с Мианмар. Индия предложи да обучава елементи от мианмарските въоръжени сили и да сподели разузнавателна информация с Мианмар усилия за засилване на координацията между двете страни в борбата с въстаниците в североизточната част на Индия -Членки. Няколко бунтовнически групи поддържат бази на територията на Мианмар.

Индия достига

От 2003г. Индия също предприе кампания за създаване на споразумения за свободна търговия със страни и регионални блокове в цяла Азия. През 2006 г. влезе в сила Споразумението за свободна търговия в Южна Азия, което създаде зона за свободна търговия от 1,6 милиарда души в Бангладеш, Бутан, Индия, Малдивите, Непал, Пакистан и Шри Ланка. През 2010 г. влезе в сила зоната за свободна търговия ASEAN-Индия (AIFTA), зона за свободна търговия сред 10-те държави-членки на Асоциацията на страните от Югоизточна Азия (АСЕАН) и Индия. Индия също има отделни споразумения за свободна търговия със Шри Ланка, Япония, Южна Корея, Сингапур, Тайланд и Малайзия.

Индия също засили сътрудничеството си с азиатски регионални групировки като ASEAN, Бенгалската инициатива за Многосекторно техническо и икономическо сътрудничество (BIMSTEC) и Южноазиатската асоциация за регионално сътрудничество (SAARC). Дипломатическите визити на високо ниво между Индия и страните, свързани с тези групировки, стават все по-чести през последното десетилетие.

По време на държавното си посещение в Мианмар през 2012 г., индийският премиер Манмохан Сингх обяви много нови двустранни инициативи и подписаха около дузина МР, в допълнение към удължаването на кредитна линия за 500 долара млн. Оттогава индийските компании са сключили значителни икономически и търговски споразумения в инфраструктура и други области. Някои от основните проекти, предприети от Индия, включват възстановяване и модернизиране на 160-километровия Пътят Tamu-Kalewa-Kalemyo и проектът Kaladan, който ще свързва пристанището Колката с пристанището Ситве в Мианмар (което е в процес на обработка). Автобусният транспорт от Imphal, Индия, до Мандалай, Мианмар, беше планиран да започне през октомври 2014 г. След тези инфраструктурни проекти следващата стъпка на Индия е свързването на мрежата от магистрали Индия-Мианмар към съществуващи части от Азиатската мрежа за магистрали, която ще свърже Индия с Тайланд и останалата част от Югоизток Азия.

instagram story viewer