Какво е аерокосмическото инженерство? Курсове, работни места, заплати

Аерокосмическото инженерство е поле STEM, фокусирано върху проектирането, разработването, тестването и експлоатацията на самолети и космически кораби. Полето обхваща създаването на всичко - от миниатюрни дронове до междупланетни ракети с тежък асансьор. Всички аерокосмически инженери трябва да имат отлични познания по физика, тъй като всички летящи машини се управляват от правилата за движение, енергия и сила.

Ключови заведения: Аерокосмическа техника

Най-просто казано, космическите инженери работят върху всичко, което лети. Те проектират, тестват, произвеждат и поддържат широка гама от пилотирани и автономни самолети и космически превозни средства. Полето често е разбито на две подспециалности:

• Авиационни инженери работа на самолети; тоест те проектират и тестват превозни средства, които летят в земната атмосфера. Дронове, хеликоптери, търговски самолети, изтребители и крилати ракети попадат в обхвата на авиационния инженер.
• Астронавтични инженери се занимават с проектирането, разработването и тестването на превозни средства, които напускат земната атмосфера. Това включва широк спектър от военни, правителствени и частни приложения като ракети, ракети, космически превозни средства, планетарни сонди и спътници.

Двете подполета се припокриват значително в необходимия набор от умения и обикновено и двете специалности се настаняват в един и същ отдел в университетите. Най-големите работодатели на космическите инженери са склонни да провеждат продукти и изследвания, които включват както аеронавтика, така и космонавтика. Това е вярно за Boeing, Northrop Grumman, NASA, SpaceX, Lockheed Martin, JPL (Jet Propulsion Laboratory), General Electric и няколко други компании.

Характерът на работните места в аерокосмическото инженерство варира значително. Някои инженери прекарват по-голямата част от времето си пред компютър, използвайки инструменти за моделиране и симулация. Други работят повече във въздушните тунели и в тестовите модели за тестване на реални летателни апарати и космически превозни средства. Също така е обичайно инженерите на космически кораби да участват в оценката на проектните предложения, изчисляването на рисковете за безопасността и разработването на производствени процеси.

Летящите машини се управляват от законите на физиката, така че всички аерокосмически инженери имат значително основание във физиката и свързаните с нея области. Самолетите и космическите кораби също трябва да издържат на огромни сили и температурни крайности, като остават леки. Поради тази причина инженерите по космически науки често ще имат стабилни познания в областта на материалите.

Аерокосмическите инженери трябва да притежават силни умения по математика и задължителните курсове почти винаги ще включват много променливи изчисления и диференциални уравнения. За да завършат след четири години, учениците в идеалния случай ще са завършили едно променливо смятане в гимназията. Основните курсове ще включват обща химия, механика и електромагнетизъм.

Специализираните курсове в тази област вероятно ще включват теми като тези:

• аеродинамика
• Динамика на космическия полет
• тяга
• Структурен анализ
• Анализ и дизайн на системата за управление
• Динамика на течностите

Аерокосмическите инженери, които се надяват да развият своята кариера и потенциал за печелене, би било разумно допълват своите инженерни курсове с курсове по писане / комуникация, управление и бизнес. Уменията в тези области са от съществено значение за инженерите от високо ниво, които ръководят другите инженери и техници.

Много малки инженерни програми просто не предлагат аерокосмическо инженерство поради високо специализирания характер на полето и необходимостта от достъп до скъпо оборудване и съоръжения. Училищата по-долу, изброени по азбучен ред, всички имат впечатляващи програми.

• Калифорнийски технологичен институт: Caltech е малко вероятно училището да се появи в този списък, тъй като предлага Aerospace minor, а не основен. Студентите, които се интересуват от Аерокосмическото инженерство, ще изпълнят малките изисквания в допълнение към специалност в специализация като машинно инженерство. Съотношението 3 към 1 на студентите / преподавателите на Caltech и отличната дипломирана аерокосмическа лаборатория го правят място където дори самолетният космически инженер може да работи в тясно сътрудничество с преподаватели и аспиранти в област.
• Американски университет „Ембри-Ридъл“: Докато Embry-Riddle в Daytona Beach не е склонен да оглавява класациите на програмите за аерокосмическо инженерство, нейният лазерен фокус върху аеронавтика кампус със собствено летище може да го направи идеална институция за студенти с интереси от земната страна на аерокосмическото инженерство. Университетът също е по-достъпен от всички други училища, представени тук: оценките по SAT и ACT, които са малко над средното, често ще бъдат адекватни.
• Джорджия Тех: С повече от 1200 специалности за аерокосмическо инженерство, Georgia Tech има една от най-големите програми в страната. С големи размери идват много ресурси, включително над 40-годишни преподаватели, съвместна учебна лаборатория (Aero Maker Space) и множество изследователски съоръжения, които могат да се справят с горивните процеси и високоскоростната аеродинамика тестване.
• Масачузетски институт по технологии: MIT е дом на вятърен тунел от 1896 г., а AeroAstro е най-старият и един от най-престижните в страната. Завършилите са на висши позиции в НАСА, ВВС и много частни компании. Независимо дали проектират дронове или микросателити, студентите получават много практически опит в съоръжения като Space Space Lab и Gelb Lab.
• Университет Пърдю: Пърди е завършил 24 астронавта, 15 от тях в Школата по аеронавтика и космонавтика. Университетът е дом на шест Центъра за върхови постижения, свързани с аерокосмическото инженерство, и студентите имат достатъчно възможности да се включите в научни изследвания, включително чрез SURF, Лятно студентско изследователско дружество Програма.
• Университет в Станфорд: Станфорд е един от най-престижните и селективни университети в страната, а програмата му по аеронавтика и космонавтика последователно се нарежда сред най-добрите в страната. Бакалавърската програма е базирана на проекти и всички студенти се учат да създават, проектират, прилагат и работят системи, свързани с аерокосмическата техника. Местоположението на Станфорд в сърцето на Силиконовата долина му дава предимство за инженерни изследвания, свързани с автоматизацията, вграденото програмиране и системния дизайн.
• Мичигански университет: Основана преди повече от 100 години, аерокосмическата програма на Мичиган има дълга и богата история. Програмата завършва около 100 студенти годишно и те се подпомагат от 27 членове на преподавателя. В университета се намират 17 изследователски съоръжения, които подпомагат работата в аерокосмическата техника. Те включват планинската обсерватория „Праскова“, свръхзвуков тунел за вятър и инженерната лаборатория за двигатели и гориво.

Според Бюро по трудова статистика, средното годишно заплащане на аерокосмическите инженери в Съединените щати беше 113 030 долара през 2017 г. (механици и техници, които работят на летателни апарати и авионика техника могат да очакват да достигнат половината от тази сума). Скала на заплащане представя типичната заплата за ранна кариера за аерокосмическите инженери като 68 700 долара годишно, а средната заплата в средната кариера като 113 900 долара годишно. Заплатите могат да варират значително в зависимост от това дали работодателят е частна, държавна или образователна институция.

Тези диапазони на заплащане поставят аерокосмическите инженери по средата на всички инженерни области. Аерокосмическите експерти са склонни да правят малко по-малко от електроинженери, но малко повече от инженери-механици и материали учени.