През 1885 г. Готлиб Даймлер (заедно с неговия дизайнерски партньор Вилхелм Майбах) На Николай Ото двигател с вътрешно горене стъпка по-нататък и патентова това, което е общопризнато като прототип на съвременния газов двигател.
Първи мотоциклет
Връзката на Готлиб Даймлер с Николай Ото беше пряка; Даймлер работи като технически директор на Deutz Gasmotorenfabrik, който Николас Ото е съсобственик през 1872 година. Има известен спор кой е построил първия мотоциклет, Николай Ото или Готлиб Даймлер.
Първият в света автомобил с четири колела
Двигателят на Daimler-Maybach от 1885 г. беше малък, лек, бърз, използваше карбуратор с впръскване на бензин и имаше вертикален цилиндър. Размерът, скоростта и ефективността на двигателя позволиха революция в дизайна на автомобила.
На 8 март 1886 г. Даймлер се качи на сценична кола (направена от Wilhelm Wimpff & Sohn) и го адаптира да държи двигателя си, като по този начин проектира първия в света автомобил с четири колела.
През 1889 г. Готлиб Даймър изобретява двуцилиндров четирицилиндров двигател с наклонен V-образен двигател с гъби с форма на гъби. Точно като двигателя на Otto от 1876 г., новият двигател на Daimler поставя основата за всички двигатели на автомобили напред.
Четиристепенна трансмисия
Също през 1889 г. Даймлер и Майбах построиха първия си автомобил от земята, те не адаптираха друго предназначение, както винаги се правеше по-рано. Новият автомобил на Daimler има четиристепенна скоростна кутия и постига скорост от 10 мили / ч.
Daimler Motoren-Gesellschaft
Готлиб Даймлер основава Daimler Motoren-Gesellschaft през 1890 г., за да произвежда своите дизайни. Вилхелм Мейбах застава зад дизайна на автомобила Mercedes. В крайна сметка Maybach напусна Daimler, за да създаде собствена фабрика за производство на двигатели Цепелин дирижабли.
Първа автомобилна надпревара
През 1894 г. първото автомобилно състезание в света е спечелено от автомобил с двигател на Daimler.