Когато гумите не са надути до паунда на квадратен инч (PSI), препоръчан от производителите, те са по-малко „кръгли“ и изискват повече енергия, за да започнат да се движат и да поддържат скорост. Като такъв, недостатъчно надути гуми наистина допринасят за замърсяването и увеличават разходите за гориво.
Вземете по-добра пробег
Една неформално проучване от студенти от университета Карнеги Мелън установи, че по-голямата част от автомобилите по американските пътища работят с гуми, надути до 80 процента от капацитета. Според уебсайта, fueleconomy.gov, надуването на гумите до правилното им налягане може да подобри пробега с около 3,3%, докато напускането тяхната недостатъчност може да намали пробега с 0,4% за всеки PSI спад на налягането и на четирите гуми.
Разходи и емисии на гориво
Това може да не звучи много, но означава, че средният човек, който кара 12 000 мили годишно на недостатъчно надути гуми, използва около 144 допълнителни галона бензин, на цена от 300 до 500 долара годишно. И всеки път, когато един от тези галони газ се изгори,
20 килограма въглероден диоксид се добавя към атмосферата, тъй като въглеродните газове се отделят и се комбинират с кислорода във въздуха. Като такива, всякакви превозно средство, което работи на меки гуми допринася за 1,5 допълнителни тона (2880 паунда) от парникови газове към околната среда ежегодно.безопасност
Освен, че спестяват гориво и пари и свеждат до минимум емисиите, правилно надутите гуми са по-безопасни и по-малко вероятно да се сринат при високи скорости. Гумите с недостатъчен надут водят до по-дълги спирачни разстояния и по-дълго ще се плъзгат по мокри повърхности. Анализаторите посочват недостатъчно надутите гуми като вероятна причина за много аварии на преобличане на SUV. Правилно надутите гуми също се износват по-равномерно и съответно ще продължат по-дълго.
Проверявайте често налягането и кога гумите са студени
Механиката съветва шофьорите да проверяват налягането в гумите всеки месец, ако не и по-често. Правилното налягане на въздуха за гуми, които се доставят с нови автомобили, може да бъде намерено или в ръководството на собственика, или във вратата на страната на водача. Пазете се обаче, че заместващите гуми могат да имат различен PSI рейтинг от оригиналите, доставени с автомобила. Повечето нови гуми за замяна показват своя PSI рейтинг на страничните си стени.
Също така налягането в гумите трябва да се проверява кога гумите са студени, тъй като вътрешното налягане се увеличава, когато колата е на път за известно време, но след това спада, когато гумите се охладят обратно. Най-добре е да проверите налягането в гумите, преди да тръгнете по пътя, за да избегнете неточни показания.
Конгрес Мандат технологии за предупреждение на водачите
Като част от Закона за подобряване, отчетност и документация на транспорта от 2000 г. Конгресът има упълномощено автомобилните производители да инсталират системи за наблюдение на налягането в гумите на всички нови автомобили, пикапи и SUV-та от началото на 2008.
За да се съобразят с наредбата, производителите на автомобили са длъжни да прикрепят малки сензори към всяко колело, които ще сигнализират, ако гумата падне с 25 процента под препоръчителния PSI рейтинг. Производителите на автомобили харчат 70 долара за превозно средство, за да инсталират тези сензори, което се предава на потребителите. Според Националната администрация по безопасност на движението по магистралите обаче се спасяват около 120 живота годишно, когато всички нови превозни средства са оборудвани с такива системи.
Редактиран от Фредерик Бодри.