Всичко за Levees в САЩ

Датчикът е вид язовир или стена, обикновено изкуствен насип, който действа като бариера между вода и собственост. Често това е повдигнат бер, който тече по река или канал. Ливите укрепват бреговете на реката и спомагат за предотвратяване на наводнения. Чрез свиването и ограничаването на потока обаче подвижните канали също могат да увеличат скоростта на водата.

Дайвите могат да се „провалят“ по най-малко два начина: (1) конструкцията не е достатъчно висока, за да спре нарастващите води, и (2) структурата не е достатъчно силна, за да задържи нарастващите води. Когато датчикът се счупи в отслабена зона, той се счита за "нарушен" и водата преминава през нарушението или дупката.

Системата с нива често включва помпени станции, както и насип. Системата за нивелиране може да се откаже, ако една или повече от помпените станции се повредят.

„Структура, създадена от човека, обикновено земна настилка или бетонна настилка, проектирана и изградена в съответствие със звукотехническите практики, които да съдържат, контролират или отклоняват потока на водата, така че да осигурят разумна сигурност за изключване на временното наводняване от нивото. "- Инженерни корпуси на американската армия

instagram viewer

Дайвите могат да бъдат естествени или изкуствени. Естествен подводник се образува, когато утайката се утаи на брега на реката, повишавайки нивото на земята около реката.

За да построят изкуствено произведена рама, работниците натрупват мръсотия или бетон по бреговете на реката (или успоредно на всяка водна маса, която може да се издигне), за да създадат насип. Този насип е равен на върха и се наклонява под ъгъл надолу към водата. За допълнителна сила, торбичките с пясък понякога се поставят върху насипи с мръсотия.

Думата дига (произнася се LEV-ee) е американизъм - тоест дума, използвана в САЩ, но не и никъде другаде по света. Не трябва да е изненада, че „лийв“ е възникнал в големия пристанищен град на Ню Орлиънс, Луизиана, в устието на податливата на наводнения река Мисисипи. Идва от френската дума дига и френския глагол лост което означава "да се повишат", ръчно изработени насипи за защита на стопанствата от сезонни наводнения, станаха известни като дари. А дига служи на същата цел като данък, но тази дума идва от холандците Dijk или немски Deich.

Елементът е известен още като наводнение, стопбанк, качване и преграда за буря.

Въпреки че структурата върви с различни имена, дайвите защитават земята в много части на света. В Европа дафините предотвратяват наводнения по реките По, Висла и Дунав. В Съединените щати ще намерите важни системи за подравняване по реките Мисисипи, Змия и Сакраменто.

В Калифорния в Сакраменто и делтата на Сакраменто-Сан Хоакин се използва система за стареене на маточници. Лошата поддръжка на сакраментовите такси направи района, предразположен към наводняване.

Глобалното затопляне донесе по-силни бури и по-голям риск от наводнения. Инженерите търсят алтернативи на мерките за контрол на наводненията. Отговорът може да се крие модерни технологии за контрол на наводненията използва се в Англия, Европа и Япония.

Ню Орлиънс, Луизиана, е до голяма степен под морското равнище. Системното изграждане на неговите такси започва през 19-ти век и продължава през 20-ти век, когато федералното правителство става по-ангажирано с инженеринга и финансирането. През август 2005 г. няколко нива по водни пътища на езерото Пончартрейн се провалиха и водата покри 80% от Ню Орлеан. Най- Американски армейски корпус от инженери са проектирали далаверите, за да издържат на силите на бързо духаща буря от категория 3; те не бяха достатъчно силни, за да оцелеят на урагана Катрина от категория 4. Ако веригата е толкова силна, колкото е най-слабото й звено, данъкът е толкова функционален, колкото и неговата структурна слабост.

Цяла година преди урагана Катрина да се удари в брега на Персийския залив, Валтер Мастри, началникът на отдела за управление на извънредни ситуации в Jefferson Parish, Луизиана, беше цитиран в Ню Орлиънс Таймс-Пикаюн:

„Изглежда, че парите са преместени в бюджета на президента за справяне със сигурността на страната и войната в Ирак. Предполагам, че това е цената, която плащаме. Никой на местно ниво не е щастлив, че таксите не могат да бъдат завършени и ние правим всичко възможно да направим така, че това да е проблем за сигурността за нас. "- 8 юни 2004 г. (една година преди урагана Катрина)

инфраструктура е рамка на комуналните системи. През 18-ти и 19-ти век земеделските стопани създават собствени дари, за да защитят своите плодородни земеделски земи от неизбежни наводнения. Тъй като все повече и повече хора стават зависими от други хора за отглеждането на храната си, има смисъл, че смекчаването на наводненията е отговорност на всеки, а не просто на местния фермер. Чрез законодателството федералното правителство помага на държавите и местните райони с инженеринг и субсидиране на разходите на системите за предоставяне на данъци. Застраховането от наводнения също се превърна в начин за хората, които живеят в райони с висок риск, могат да помогнат за цената на системите за обезщетение. Някои общности са комбинирали смекчаването на наводненията с други проекти за благоустройство, като магистрали по бреговете на реките и пешеходни пътеки в зоните за отдих. Другите такси не са нищо повече от функционални. В архитектурно отношение дамбите могат да бъдат естетически подвижни техники.

Днешните такси се проектират за устойчивост и се изграждат за двойно натоварване - защита при нужда и отдих в извън сезона. Създаването на система за облагане се превърна в партньорство между общности, окръзи, щати и федерални правителствени структури. Оценката на риска, разходите за строителство и застрахователните задължения се съчетават в сложна супа от действия и бездействие за тези проекти за благоустройство. Изграждането на такси за смекчаване на наводненията ще продължи да бъде проблем, както общностите планират и изграждат за екстремни метеорологични събития, предсказуема непредсказуемост от изменението на климата.

• „Програма USACE Levees“, инженерен корпус на американската армия в www.usace.army.mil/Missions/CivilWorks/LeveeSafetyProgram/USACEProgramLevees.aspx
• „Съединени щати на срама“ от Морийн Дауд, Ню Йорк Таймс, 3 септември 2005 г. [достъп до 12 август 2016 г.]
• История на Levees, FEMA, PDF на https://www.fema.gov/media-library-data/1463585486484-d22943de4883b61a6ede15aa57a78a7f/History_of_Levees_0512_508.pdf
• Вградени снимки: Марио Тама / Гети изображения; Julie Dermansky / Corbis чрез Getty Images (изрязано)