Промени в строителните стандарти след 11 септември

Преди 11 септември 2001 г. строителните норми в Съединените щати бяха съсредоточени върху структурната стабилност и рутинната пожарна безопасност. Сгради като кули близнаци в Световния търговски център са били считани за безопасни, тъй като са издържали на урагани от ураган и дори удар на малък самолет. Те бяха над вградени да не падне. Типичният пожар не се разпростираше от няколко етажа, така че не се изискваше небостъргачи да осигурят множество пътища за бягство за бърза евакуация на цялата сграда. Използвайки по-малко стълбища и тънки, леки строителни материали, архитектите биха могли да проектират небостъргачи, които са стройни, елегантни и невероятно високи.

Правила и разпоредби, които очертават добра и безопасна конструкция, пожарна безопасност, водопровод, електричество и енергия, обикновено са „кодифицирани“, което означава, че стават закон. Тези кодове се администрират и прилагат регионално и локално. В Съединените щати щатите и местностите „приемат“ моделни кодекси - набор от стандарти за изграждане на най-добри практики, създадени от съвет от независими експерти. Повечето щати приемат и променят стандартни кодекси, като Международния кодекс за строителство

На 1 януари 2003 г. щата Ню Йорк прие Международните строителни кодове, "... които се използват широко в цялата страна, осигуряват по-високо ниво на съгласуваност и ни позволяват да бъдем в крак с нововъзникващите технологии в бързата динамична строителна индустрия ", пише Отделът по кодове на NYS Принудително изпълнение. Дотогава щата Ню Йорк беше един от малкото щати, които писаха и поддържаха свои собствени кодове, независимо от стандартните кодове на модела.

Строителните кодове (напр. Строителни, пожарни, електрически кодове) се регулират от отделните щати и местности в Съединените щати. Местните строителни кодове, като Нюйоркския градски код, могат да бъдат по-строги (т.е. по-строги) от държавните кодове, но местните кодове не могат да бъдат по-строги от кодовете на щатите.

Строителните кодове в Ню Йорк съществуват оттогава градът се е казвал Нов Амстердам през 17 век. Когато първите 20 небостъргачи са били изграждани в началото на 20-ти век, именно строителният код е принуждавал архитектите да проектират сгради, които биха позволили слънчево греене на улицата, поради което много от старите небостъргачи са "стъпаловидни", с подредени и изрязани в връх. Кодовете за изграждане са динамични документи - те се променят, когато обстоятелствата се променят.

След като два самолета удариха и събориха кулите близнаци в Ню Йорк, екипи от архитекти и инженери проучиха защо кулите на Световния търговски център паднаха. Докладите, издадени от Федералната агенция за управление на извънредни ситуации (FEMA), Националната комисия за 11 септември и Националният институт за стандарти и технологии (NIST) включва препоръки за начините за направата на бъдещи небостъргачи по-безопасно. От 2005 г. до 2008 г. NIST събра своите заключения в серия от доклади, включително проучване на срутването на сграда седем на нула на земята.

Офисната сграда, известна като WTC 7, беше по-типичен небостъргач на Ню Йорк в сравнение със свръх високите кули-близнаци, които бяха ударени от джетове и реактивно гориво. Сграда седем стоеше близо още седем часа след срутването на близката северна кула. Разпада се в 17:20:52 ч. ET след дълъг ден на терор, WTC 7 никога не беше атакуван, но и той се срина. В своя доклад NIST твърди, че срутването на тази сграда "е първият известен случай на тоталното срутване на висока сграда, дължащо се предимно на пожари. "Други сгради в Ню Йорк са имали пожари, дори и техните спринклерни системи не функционират, но WTC 7 е единствената, която има срина. Всъщност през 1945 г. и атентаторът от ВВС случайно влетя в една мъглива сутрин в Емпайър Стейт Билдинг, а небостъргачът, построен през 1931 г., не се срина.

NIST отбеляза, че „сривът на WTC 7 подчертава значението на проектирането на пожароустойчиви конструкции за ситуации, при които няма спринклери, не функционират (например поради прекъснато или нарушено водоснабдяване) или са претоварени. "WTC 7 падна на 9/11 заради" предизвикано от пожар прогресивно срив... разпространение на местни щети, от иницииращо събитие... "Сградата отговаря на строителните норми на Ню Йорк от 1968 г. - наредби написани над тридесет години преди 11 септември.

Възрастта на строителен код обаче не трябва да има значение. В южния край на сайта на Световния търговски център, 23-етажен готически небостъргач проектиран от Кас Гилбърт никога не се срина, въпреки че беше силно повреден на 11 септември. Стоманената рамка на сградата от 1907 г., построена на улица „Уест 90“, беше подсилена с термоустойчива теракота, плочки и бетон.

Ню Йорк, който претърпя най-катастрофални загуби на 11.11.01 г., пое водещото законодателство, като спаси живота в случай на поредното терористично нападение. През 2004 г. кметът на Ню Йорк Майкъл Блумбър подписа местния закон 26, който изискваше високи сгради, за да бъдат включени подобрени спринклерни системи, по-добри знаци за излизане, допълнително стълбище и други функции, които помагат на хората да излязат бързо по време на спешни случаи.

В национален план промяната дойде по-бавно. Някои хора се притесняват, че по-взискателните закони за строителния код ще затруднят, ако не и невъзможно, изграждането на рекордни небостъргачи. Те се чудеха дали архитектите ще могат да проектират красиви стройни небостъргачи с достатъчно стълбища или асансьори, които да отговарят на новите правила за безопасност.

Критиците също така обвиниха, че новите, по-строги изисквания за безопасност ще увеличат строителните разходи. В един момент Администрацията за общи услуги (GSA), федерална агенция, която управлява правителството собственост, изчисли, че разходите за инсталиране на допълнителни стълбища ще надвишат безопасността Ползи.

NIST не беше предписан в своите препоръки. Вместо това NIST насърчи конкурентните решения на въпросите, които повдигна и подкрепи създателите на обществена политика да приемат преразгледани стандарти и кодекси До 2009 г., тласъкът за ново строителство спечелени стандарти, които внесаха значителни промени в Международния строителен кодекс и Международния кодекс за пожар, които служат като основа за строителни и противопожарни разпоредби в Обединените -Членки. Съветът за международен кодекс (ICC) одобрява промените на всеки три години, когато кодовете се актуализират.

Някои от новите изисквания за безопасност на сградите включваха допълнителни стълбища и повече пространство между стълбищата; по-здрави стени в стълбищни клетки и асансьорни шахти; подсилени асансьори за аварийна употреба; по-строги стандарти за строителни материали; по-добра противопожарна защита; резервни източници на вода за спринклерната система; светещи в тъмнината изходни знаци; и радио усилватели за аварийни комуникации.

През 1974 г. градът в Лос Анджелис прие наредба, изискваща хеликоптери на всички търговски височини. Пожарникарите смятаха, че това е добра идея. Разработчиците и архитектите усещаха, че изискванията на плоския топ задушават креативния силует. През 2014 г. местната регулация беше отменена.

Архитектите са изправени пред трудни предизвикателства, тъй като се справят с по-взискателните кодове за пожар и безопасност. В Ню Йорк, спорове относно дизайна на Кулата на свободата стана легендарен. Що се отнася до безопасността, монтирана е оригиналната концепция, поставена от архитекта Даниел Либескинд превръща се в не толкова фантастичен небостъргач, проектиран и след това препроектиран от архитект Дейвид Чайлдс.

Окончателният дизайн на One World Trade Center реши много оплаквания. Новите бетонни материали и строителни техники направиха възможно включването на функции за пожарна безопасност с отворени планове на пода и прозрачни стъклени стени. Все пак някои фенове на оригиналния дизайн на Freedom Tower казват, че Чайлдс е жертвал изкуството заради невъзможно постижимо понятие за сигурност. Други казват нов 1 WTC е всичко, което трябва да бъде.

И така, какво е бъдещето на небостъргачите? Новите закони за безопасност означават ли по-къси, по-дебели сгради? Абсолютно не. Завършен през 2010 г., Бурж Халифа в Обединените арабски емирства разбиха световни рекорди за височина на сградата. Въпреки това, докато се издига на огромен 2 817 фута (828 метра), небостъргачът включва многократна евакуация асансьори, високоскоростни асансьори, дебела бетонна армировка в стълбищата и много други безопасност Характеристика.

Разбира се, сграда, висока колкото Бурдж Халифа, създава други проблеми. Разходите за поддръжка са астрономически, а изискванията към природните ресурси са крайни. Тези недостатъци посочват истинското предизвикателство, с което се сблъсква всеки дизайнер.

Един световен търговски център стои близо, където някога са стояли разрушените кули-близнаци, заместващи офис пространство, но никога не заемайки мястото на спомени - Националният мемориал 9/11 сега е там, където са стояли кулите близнаци. Редица безопасност, сигурност и характеристики на зелена сграда са включени в проектирането и изграждането на новия 1WTC, подробности за дизайна, които може би липсват в оригиналните сгради. Например системите за безопасност сега надвишават изискванията на строителния кодекс на Ню Йорк; асансьорите се помещават в защитено централно строително ядро; на всеки етаж има защитени пунктове за събиране на наематели; специално проектирано стълбище за пожарникари и изключително широки стълбища под налягане са част от дизайна; спринклерите, аварийните щрангове и комуникационните системи са защитени от бетон; сградата е най-устойчивият за околната среда проект с големината си в света, притежаващ LEED Gold Certification; енергийните характеристики на сградата надвишават изискванията за код с 20 процента, охладителните системи използват регенерирана дъждовна вода, а отпадъчната пара помага за генерирането на електричество.

Проектирането на сгради винаги е означавало работа в рамките на правила. В допълнение към кодексите за пожар и законите за безопасност, съвременното строителство трябва да отговаря на установените стандарти за опазване на околната среда, енергийна ефективност и универсална достъпност. Местните наредби за зониране налагат допълнителни ограничения, които могат да засегнат всичко - от цветовете на боята до архитектурния стил. И тогава, разбира се, успешните сгради отговарят и на нуждите на пейзажа и нуждите на клиента и общността.

Тъй като към вече сложната мрежа от регулации и ограничения се добавят нови правила, архитектите и инженерите правят това, което винаги са правили толкова добре - иновации. Попитайте за строителните / противопожарните кодове / стандарти в други страни и гледайте хоризонта за най-високите сгради в света.

Ние сме в нов свят, предефинирайки това, което е възможно.

1. Увеличете структурната цялост, за да предотвратите прогресивния срив
2. Увеличете издръжливостта на пожар, включително оценки и тестване на материали, нанесени със спрей
3. Създайте нови методи за пожароустойчив дизайн, включително изгаряне без срутване
4. Подобряване на системите за активна противопожарна защита („дизайн, производителност, надеждност и излишък“), като спринклери, аларми и др.
5. Подобряване на процедурите за проектиране на евакуация на сгради и аварийни комуникации
6. Подобряване на аварийната реакция, включително командване и контрол
7. Подобряване на процедурите и практиките, включително съответствие на кода и документация
8. Образование и обучение („за инженери по пожарна защита, строителни инженери, архитекти и служители по регулиране и пожарна служба“)

• Национален институт за стандарти и технологии (NIST). Окончателни доклади от разследването на бедствия в Световния търговски център. От септември 2005 г. до ноември 2008 г. https://www.nist.gov/engineering-laboratory/final-reports-nist-world-trade-center-disaster-investigation
• Барбара А. Надел, FAIA. „Високо вдигане Intl. Промените в строителния код отразяват уроци, извлечени от 11 септември. “Buildings.com, 6 ноември 2008 г. https://www.buildings.com/article-details/articleid/6719/title/high-rise-intl-building-code-changes-reflect-lessons-learned-from-9-11
• Пристанищната власт на Ню Йорк и Ню Джърси. Един прогрес на Световния търговски център. http://www.panynj.gov/wtcprogress/index.html
• Държавен департамент на Ню Йорк. За Отделението на строителните стандарти и кодове. https://www.dos.ny.gov/dcea/About_DCEA.html
• Патрик Бътлър. "Може би" глупавото "правило на хеликопда на L.A. не беше толкова тъпо." Лос Анджелис Таймс Оп-Ед, 6 октомври 2014 г. http://www.latimes.com/opinion/op-ed/la-oe-butler-rooftop-helipads-fire-20141007-story.html