История на велосипеда

Съвременният велосипед по дефиниция е моторно превозно средство с моторни превозни средства с две колела в тандем, задвижвано от завой на мотоциклетиста педали, свързани със задното колело с верига и с кормило за управление и седалка, подобна на седлото ездач. Имайки предвид това определение, нека разгледаме историята на ранните велосипеди и разработките, довели до съвременния велосипед.

До преди няколко години повечето историци смятаха, че Пиер и Ърнест Мишо, френският екип на производители на карета и син, измислиха първия велосипед през 1860-те. Сега историците не са съгласни, тъй като има доказателства, че велосипедът и велосипедът като превозни средства са по-стари от това. Историците са съгласни, че Ернест Мишо изобретил велосипед с педали и ротационни манивели през 1861 година. Те обаче не са съгласни, ако Michaux направи първия мотор с педали.

Друга заблуда в историята на велосипедите е това Леонардо да Винчи скицира дизайн на много модерно изглеждащ велосипед през 1490г. Това е доказано, че е невярно.

Celerifere е ранен предшественик на велосипеди, изобретен през 1790 г. от французите Comte Mede de Sivrac. Нямаше кормилно управление и педали, но празнуващият изглеждаше някак си като велосипед. Въпреки това имаше четири колела вместо две и седалка. Ездач ще даде сила напред, използвайки краката си за ходене / бягане, и след това се плъзга по целината.

Германският барон Карл Драис фон Зауерброн измисли подобрена версия на две колела на Celerifere, наречена the laufmaschine, немска дума за „работеща машина“. Управляващата лауфмашина е била направена изцяло от дърво и нямаше педали. Следователно ездач трябва да натисне краката си към земята, за да направи машината напред. Превозното средство на Драйс е изложено за първи път в Париж на 6 април 1818 г.

Laufmaschine е преименувана на velocipede (латински за бърз крак) от френски фотограф и изобретател Никифор Нипсе и скоро се превръща в популярното име за всички изобретения, подобни на велосипеди от 1800-те. Днес терминът се използва главно за описание на различните предшественици на monowheel, мотоциклет, велосипед, велосипед, триколка и квадрацикъл, разработени между 1817 и 1880 година.

През 1839 г. шотландският изобретател Киркпатрик Макмилан разработва система от задвижващи лостове и педали за велоципеди, които позволяват на ездача да задвижва машината с повдигнати от земята крака. Обаче историците вече спорят дали Макмилан действително е изобретил първия педалиран велоципед, или дали просто пропаганда от британски писатели да дискредитира следната френска версия на събития.

Първият наистина популярен и търговски успешен дизайн на велоципед е изобретен от френския ковач, Ърнест Мишо през 1863 година. По-просто и елегантно решение от велосипеда Macmillan, дизайнът на Michaux включва въртящи се манивели и педали, монтирани към главината на предното колело. През 1868 г. Michaux основава Michaux et Cie (Michaux и компания), първата компания, която произвежда велоципеди с педали в търговската мрежа.

Фарнингът на Пени също се нарича велосипед "Високо" или "Обикновено". Първият е изобретен през 1871 г. от британския инженер Джеймс Старли. Фарнингът на Пени се появи след разработването на френския "Велоципед" и други версии на ранните мотори. Penny Farthing обаче беше първият наистина ефективен велосипед, състоящ се от малко задно колело и голямо предно колело, завъртящо се на обикновена тръбна рамка с гуми от гума.

През 1885 г. британският изобретател Джон Кемп Старли проектира първия „велосипед за безопасност“ с управляемо предно колело, две колела с еднаква големина и верижно задвижване към задното колело.