Конфликт и дата:
Операция "Лила" и разграждането на френския флот се случи на 27 ноември 1942 г. по време на Втората световна война (1939-1945).
Сили и командири:
Френски
- Адмирал Жан дьо Труд
- Адмирал Андре Маркиз
- 64 военни кораба, многобройни поддържащи кораби и патрулни лодки
Германия
- Generaloberst Йоханес Бласковиц
- Група армия G
Операция Лила фон:
С Падане на Франция през юни 1940 г. френският флот престава да действа срещу германците и италианците. За да попречат на противника да получи френските кораби, британците атакува Мер-ел-Кебир през юли и води битката при Дакар през септември. След тези ангажименти корабите на френския флот бяха концентрирани в Тулон, където те останаха под френски контрол, но бяха или обезоръжени, или лишени от гориво. В Тулон командването беше разделено между адмирал Жан де Труд, който ръководеше Силите дьо Мер (флот на високо море) и адмирал Андре Маркиз, морският префект, който ръководеше базата.
Ситуацията в Тулон остана тиха повече от две години, докато съюзните сили кацнаха във френска Северна Африка като част от
Работна горелка на 8 ноември 1942г. Загрижен за нападение на съюзниците през Средиземноморието, Адолф Хитлер разпореди изпълнението на Делото Антон, който видя германските войски при генерал Йоханес Бласковиц, окупира Виши Франция от началото на ноември 10. Макар че мнозина от френския флот първоначално негодуваха за съюзното нашествие, желание да се присъедини към борбата срещу Германците скоро преминаха през флота с песнопения в подкрепа на генерал Шарл де Гол, изригващ от различни кораби.Промените в ситуацията:
В Северна Африка командирът на френските сили Vichy, адмирал Франсоа Дарлан, е заловен и започва да подкрепя съюзниците. Нареждайки прекратяване на огъня на 10 ноември, той изпраща лично съобщение до Дьо Лорд, за да пренебрегне заповедите на Адмиралтейството да остане в пристанището и да отплава към Дакар с флота. Като знаел за промяната на лоялността на Дарлан и лично не харесвал неговия началник, дьо Лорд игнорирал молбата. Докато германските сили се движат да окупират Виши Франция, Хитлер желае да завземе френския флот със сила.
Той беше отблъснат от това от великия адмирал Ерих Рейдър, който заяви, че френските офицери ще изпълнят обещанието си за примирие да не позволяват техните кораби да попаднат в ръцете на чужда сила. Вместо това Райдер предложи Тулон да остане незает и защитата му да бъде поверена на френските сили на Виши. Докато Хитлер се съгласява с плана на Райдер на повърхността, той настоява с целта си да вземе флота. След като бъдат обезопасени, по-големите кораби трябва да бъдат прехвърлени на италианците, докато подводниците и по-малките плавателни съдове ще се присъединят към Kriegsmarine.
На 11 ноември френският секретар на ВМС Габриел Ауфан инструктира де Труд и маркиз, че трябва да го направят се противопоставят на навлизането на чужди сили във военноморски съоръжения и на френски кораби, въпреки че силата не е трябвало да се използва. Ако това не можеше да се направи, корабите трябваше да бъдат разбити. Четири дни по-късно Афан се срещна с де Лаборд и се опита да го убеди да занесе флота в Северна Африка, за да се присъедини към съюзниците. Лейбърд отказа, като заяви, че ще плава само с писмени заповеди от правителството. На 18 ноември германците поискаха армията на Виши да бъде разпусната.
В резултат на това моряците бяха изведени от флота, за да защитят отбраната, а немските и италианските сили се приближиха до града. Това означава, че ще бъде по-трудно да се подготвят корабите за море, ако се направи опит за пробив. Пробив можеше да бъде възможен, тъй като френските екипажи чрез фалшифициране на доклади и подправяне на габарити са докарали на борда достатъчно гориво за писта до Северна Африка. През следващите няколко дни отбранителната подготовка продължава, включително поставянето на манипулационни обвинения, както и де Труд, който изисква от служителите му да обещаят лоялността си към правителството на Виши.
Операция Lila:
На 27 ноември немците започват операция „Лила“ с цел да окупират Тулон и да завземат флота. Съставени от елементи от 7-ма танкова дивизия и 2-ра танкова дивизия SS, четири бойни екипа влязоха в града около 04:00 часа. Бързо превземайки Форт Ламалг, те плениха маркиз, но не успяха да попречат на началника му да изпрати предупреждение. Зашеметен от германското предателство, де Лаборд издаде заповеди да се подготвят за разправии и да защитават корабите, докато не потънат. Напредвайки през Тулон, германците заеха височини с изглед към канала и падналите във въздуха мини, за да предотвратят бягство на Франция.
Достигайки портите на военноморската база, германците бяха забавени от стражарите, които поискаха документи, позволяващи допускане. Към 5:25 ч. Германските танкове влязоха в базата и де Труд издаде заповедта за совалка от своя флагман Страсбург. Борбата скоро избухна по крайбрежната част, като германците попаднаха под обстрел от корабите. Изстреляни с оръжие германците се опитаха да преговарят, но не успяха да се качат на повечето кораби навреме, за да предотвратят потъването им. Германските войски успешно се качват на крайцера Dupleix и затвори морските си клапани, но бяха прогонени от експлозии и пожари в кулите си. Скоро германците бяха обградени от потъващи и горящи кораби. До края на деня те успяха да вземат само три обезоръжени разрушители, четири повредени подводници и три цивилни кораба.
Aftermath:
В сраженията на 27 ноември французите загубиха 12 убити и 26 ранени, докато немците получиха един ранен. При скатуването на флота французите унищожиха 77 кораба, включително 3 линейни кораба, 7 крайцера, 15 разрушители и 13 торпедни лодки. Пет подводници успяха да влязат в движение, като три достигнаха до Северна Африка, една Испания, а последната принудена да се размърда в устието на пристанището. Повърхностният кораб Леонор Френел също избяга. Докато Шарл дьо Гол и Свободният френски остро критикуваха акцията, заявявайки, че флотът е трябвало да се опита да избяга, разпръскването попречи на корабите да попаднат в ръцете на Оста. Докато започват усилия за спасяване, никой от по-големите кораби не видя служба отново по време на войната. След освобождението на Франция, де Труд е съден и осъден за измяна, че не се опитва да спаси флота. Признат за виновен, той беше осъден на смърт. Това скоро е сменено на доживотен затвор, преди той да бъде помилван през 1947 г.
Избрани източници
- Бойни кораби и крайцери: Скачане в Тулон
- History.com: Техническият флот на Франкфурт