HMS Hood във Втората световна война

• Nation: Великобритания
• Тип: Боен
• корабостроителница: John Brown & Company
• Надолу: 1 септември 1916г
• Стартирала: 22 август 1918 г.
• Поръчано: 15 май 1920г
• Съдба: Потънал на 24 май 1940 година

• Обем: 47,430 тона
• Дължина: 860 фута., 7 инча.
• Лъч: 104 фута. 2 инча.
• Проект: 32 фута.
• Задвижване: 4 шахти, парни турбини с редуктор на Браун-Къртис, 24 водогрейни котли с равнец
• скорост: 31 възела (1920), 28 възела (1940)
• Обхват: 5332 мили при 20 възела
• Допълнение: 1169-1,418 мъже

Guns

• 8 x BL 15-инчови оръдия Mk I (4 кули с 2 пушки)
• 14 x QF 4-инчови зенитни оръдия Mk XVI
• 24 x QF 2-pdr зенитни оръдия
• 20 х 0,5-инчови картечници Vickers
• 5 x 20-варелни непроменени стойки за снаряди
• 2 х 21-инчови торпедни тръби

Самолет (след 1931 г.)

• 1 самолет, използващ 1 катапулт (1929-1932)

Положен в John Brown & Company от Clydebank на 1 септември 1916 г., HMS качулка беше биткойзер от адмиралска класа. Този дизайн възниква като подобрена версия на

Новият кораб влезе във водата на 22 август 1918 г. и е кръстен на адмирал Самуел Худ. Работата продължава през следващите две години и корабът влиза в комисионна на 15 май 1920 г. Елегантен, атрактивен кораб, качулкадизайнът е съсредоточен върху батерия от осем 15 "пушки, монтирани в четири кули-близнаци. Първоначално те бяха допълнени от дванадесет оръдия 5.5 "и четири 1" пушки. В хода на своята кариера, качулкавторичното въоръжение беше разширено и променено, за да отговори на нуждите на деня. Способен на 31 възела през 1920 г., някои считат качулка да бъде бърз боен кораб, а не боен круиз.

За защита, качулка първоначално притежаваше подобна броня схема на своите предшественици, с изключение на това, че бронята й беше под ъгъл навън, за да увеличи относителната й дебелина спрямо снарядите, изстреляни по ниска траектория. Вследствие на Ютланд, дизайнът на бронята на новия кораб беше удебелен, въпреки че това подобрение добави 5100 тона и намали максималната скорост на кораба. По-обезпокоителна е, че палубната му броня остана тънка, което я прави уязвима за поглъщане на огън. В тази област бронята беше разпръсната върху три палуби с мисълта, че взривяваща се черупка може да наруши първата палуба, но няма да има енергия да пробие следващите две.

Въпреки че тази схема изглеждаше работеща, напредъкът в ефективните снаряди за забавяне на времето отрича този подход, тъй като те ще проникнат и през трите палуби, преди да избухнат. През 1919 г. тестването показва качулкаКонфигурацията на бронята беше погрешна и бяха направени планове за сгъстяване на защитата на палубата над ключови области на кораба. След допълнителни изпитания тази допълнителна броня не е добавена. Защитата срещу торпеда е осигурена от 7,5 'дълбока противоторпедна издутина, която се движи почти по дължината на кораба. Въпреки че не е снабден с катапулт, качулка притежаваше излитащи платформи за самолети на своите кули B и X.

Въвеждане на услуга, качулка е направен водещ кораб на ескадрилата за бойни крила на контр-адмирал сър Роджър Кийс, базирана в Scapa Flow. По-късно същата година корабът се отправи към Балтика като възпиращо средство срещу болшевиките. Връщайки се, качулка прекара следващите две години в домашни води и тренира в Средиземно море. През 1923 г. тя придружава HMS отпор и няколко леки крайцера на световен круиз. Връщайки се в края на 1924 г., качулка продължава в мирно време до влизането в двора на 1 май 1929 г. за основен ремонт. Излизайки на 10 март 1931 г., корабът отново се присъединява към флота и сега притежава самолетна катапулта.

През септември същата година, качулкаЕкипажът беше един от многото, които участваха в мярката в Инвергордон заради намаляването на заплатите на моряците. Това приключи мирно и на следващата година видях, че боевият круиз пътува до Карибите. По време на това плаване новата катапулта се оказа проблемна и по-късно беше премахната. През следващите седем години, качулка видя богата услуга в европейските води като премиерния бърз капитал на Кралския флот. С напредването на десетилетието корабът трябваше да извърши основен ремонт и модернизация, подобен на тези, дадени на други военни кораби от епохата от Първата световна война в Кралския флот.

Въпреки че машината му се влошаваше, качулкаРемонтът беше отложен поради началото на 2007 г Втората световна война през септември 1939г. Ударен през този месец от въздушна бомба, корабът претърпя леки щети и скоро беше нает в Северния Атлантически океан при патрулни задължения. С падането на Франция в средата на 1940г. качулка е поръчан в Средиземно море и става водещ на Force H. Загрижени, че френският флот ще попадне в германските ръце, Адмиралтейството поиска френският флот или да се присъедини към тях, или да отстъпи. Когато този ултиматум беше отказан, сила H атакува френската ескадра при Мер-ел-Кебир, Алжир на 8 юли. При нападението по-голямата част от френската ескадра беше пусната в действие.

Връщайки се към домашния флот през август, качулка сортирани, които попадат в операции, предназначени за прихващане на "джобен биткойн" и тежък крайцер Адмирал Хипър. През януари 1941г. качулка влязоха в двора за незначителен ремонт, но военноморската ситуация попречи на необходимия основен ремонт. Развиваща се, качулка остана във все по-лошо състояние. След като патрулира Бискайския залив, биткойнът е поръчан на север в края на април, след като Адмиралтейството научи, че новият германски боен кораб Бисмарк беше отплавал.

Пускане в Scapa Flow на 6 май, качулка замина по-късно същия месец с новия боен кораб HMS Принц на Уелс преследвам Бисмарк и тежкият крайцер Принц Евген. Командирани от вицеадмирал Ланселот Холанд, тези сили са разположили двата германски кораба на 23 май. Атака на следващата сутрин, качулка и Принц на Уелс отвори Битка при Датския проток. Ангажирайки врага, качулка бързо попаднал под обстрел и взел удари. Приблизително осем минути след началото на екшъна бойният круиз е бил ударен около палубата на лодката. Свидетели видяха струя пламък да изплува близо до главния мачт преди корабът да избухне.

Най-вероятно в резултат на ударен изстрел, който проникна в тънката броня и се удари в списание, експлозията се счупи качулка на две. Потъвайки около три минути, само три от екипажа на кораба от 1418 души бяха спасени. малобройни, Принц на Уелс се оттегли от двубоя. Вследствие на потъването, бяха направени много обяснения за експлозията. Последните проучвания на останките потвърждават това качулкаслед като списанията избухнаха.

• HMS качулка сдружаване
• PBS: Лов за качулка
• U-boat.net: HMS качулка