USS Wyoming (BB-32)

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: William Cramp & Sons, Филаделфия, Пенсилвания
• Надолу: 9 февруари 1910г
• Стартирала: 25 май 1911г
• Поръчано: 25 септември 1912г
• Съдба: Продава се за скрап

• Обем: 26 000 тона
• Дължина: 562 фута
• Лъч: 93.1 фута
• Проект: 28,5 фута
• Задвижване: 12 котли на въглища Babcock и Wilcox с маслени пръски, парни турбини с директно задвижване Parsons с 4 вала
• скорост: 20.5 възела
• Допълнение: 1063 мъже

• 12 × 12-инчов / 50 калибър Mark 7 пушки
• 21 × 5 ”/ 51 калибър пистолети
• 2 × 21 "торпедни тръби

С произход от конференцията в Нюпорт през 1908 г., Уайоминг-клас на боен кораб представлява четвъртият тип страх на ВМС на САЩ след по-ранните -, - и -класовете. Първоначалният дизайн възникна чрез военни игри и дискусии, тъй като предишните класове все още не бяха влезли в експлоатация. Основно сред заключенията на конференцията беше необходимостта от все по-големи калибри на основното въоръжение. През последната част от 1908 г. се водят дебати за оформлението и въоръжението на новия клас, като се обмислят различни конфигурации. На 30 март 1909 г. Конгресът одобрява изграждането на два биткойна Design 601. Този дизайн изисква кораб с приблизително 20% по-голям от този на

Определени USS Уайоминг (BB-32) и USS Арканзас(BB-33), двата кораба от новия клас са захранвани от дванадесет котли Babcock и Wilcox с въглища с турбини с директно задвижване, завъртящи четири витла. Разпределение на основното въоръжение видя дванадесетте 12 "пушки, разпръснати през шест кули-близнаци при свръхзапалване (едната стреля над другата) двойки напред, на фона и отзад. За да поддържат основната батерия, дизайнерите добавиха двадесет и едно 5-инчови оръдия с по-голямата част, монтирани в отделни каземати под основната палуба. В допълнение, бойните кораби носеха две 21 "торпедни тръби. За защита, на Уайоминг-клас притежаваше основен брониран колан с дебелина единадесет инча.

Възложена на William Cramp & Sons във Филаделфия, работата започва Уайоминг на 9 февруари 1910г. Напредвайки през следващите петнадесет месеца, новият боен кораб се плъзга по пътищата на 25 май 1911 г., като Дороти Найт, дъщеря на главния съдия на Върховния съд на Уайоминг Джеси Найт, служи като спонсор. С приключването на строителството, Уайоминг се премества във Военноморския двор във Филаделфия, където на 25 септември 1912 г. влиза в комисия с капитан Фредерик Л. Чапин в командването. Изправяйки се на север, новият боен кораб завърши окончателно оборудване във ВМС на Ню Йорк, преди да отплава за присъединяване към Атлантическия флот.

Пристигане в Hampton Roads на 30 декември, Уайоминг стана водещ за контраадмирал Чарлз Дж. Язовец, командир на Атлантическия флот. Заминавайки на следващата седмица, линейният кораб се отправи на юг към строителната площадка на Панамския канал, преди да проведе учения извън Куба. Връщайки се на север през март, Уайоминг претърпя дребни ремонти преди да се върне във флота. През останалата част от годината боевият кораб участва в рутинни мирни дейности до октомври, когато плава за Средиземно море, за да направи посещения за добра воля в Малта, Италия и Франция. Връщайки се вкъщи през декември, Уайоминг влязоха в двора в Ню Йорк за кратък ремонт, преди да се присъединят към Атлантическия флот извън Куба за зимни маневри през следващия месец.

През май 1914г. Уайоминг пара на юг с контингент войски, които да подкрепят Американската окупация на Веракрус която започна няколко седмици по-рано. Оставайки в района, бойният кораб подпомагаше операциите, свързани с окупацията до падането. След ремонти в Ню Йорк, Уайоминг прекара следващите две години след стандартния цикъл на маневри на ВМС на САЩ в северните води през лятото и в Карибите през зимата. След като завърши учения извън Куба в края на март 1917 г., линкорът се озова извън Йорктаун, щата VA, когато пристигна съобщение, че САЩ са обявили война на Германия и са влезли Първата световна война.

За следващите седем месеца, Уайоминг оперира в обучаващите инженери на Chesapeake за флота. През тази есен боен кораб получи заповеди да се присъедини към USS Ню Йорк (BB-34), USS Флорида (BB-30) и USS Делауеър (BB-28) в дивизия на боен кораб 9. Водена от Контраадмирал Хю Родмаn, тази формация замина през ноември, за да се подсили Адмирал сър Дейвид БийтиБританският голям флот в Scapa Flow. Пристигайки през декември, силата е препроектирана на 6-та бойна ескадрила. Започвайки бойните операции през февруари 1918 г., американските кораби помогнаха в защитата на конвои, пътуващи към Норвегия.

Продължавайки подобни операции през годината, Уайоминг стана водещ ескадрон през октомври след това Ню Йорк се сблъскал с немска U-лодка. С края на конфликта през ноември линейният кораб се подреди с Големия флот на 21-ви, за да придружи германския флот на високо море в интернатура в Scapa Flow. На 12 декември м.г. Уайоминг, носещ нов командир на ескадрила контраадмирал Уилям Симс, отплава за Франция, където се среща с SS Джордж Вашингтон която транспортира президента Удроу Уилсън до мирната конференция във Версай. След кратко пристанище във Великобритания, линейният кораб напусна европейските води и пристигна в Ню Йорк на Коледа.

Накратко служи като водещ на дивизион 7 на боен кораб, Уайоминг съдейства за насочване на полетен летящ кораб Curtiss NC-1 през трансатлантическия полет през май 1919 г. Навлизайки в Norfolk Navy Yard през юли, линейният кораб премина през програма за модернизация в очакване на прехвърлянето му в Тихия океан. Определен флагман на дивизионния боен кораб на Тихоокеанския флот 6, Уайоминг заминава за Западното крайбрежие по-късно това лято и пристига в Сан Диего на 6 август. Провеждайки маневри през следващата година, тогава бойният кораб плава до Валпараисо, Чили в началото на 1921 година. Прехвърлен обратно в Атлантическия океан същия август, Уайоминг качи командира на Атлантическия флот адмирал Хилари П. Джоунс. През следващите шест години корабът възобнови предишния си цикъл на обучение в мирно време, което беше само точен от европейски круиз през 1924 г., който включва посещения в Великобритания, Холандия, Гибралтар и Азорските острови.

През 1927г. Уайоминг пристигна във военния флот на Филаделфия за обширна модернизация. Това доведе до добавянето на анти-торпедни издутини, инсталирането на нови котли с масло, както и някои промени в надстройката. Завършване на круизен круиз през декември, Уайоминг стана флагман на скаутския флот на вицеадмирал Ашли Робъртсън. В тази роля в продължение на три години, тя също помага в обучението на отряди от NROTC от няколко университета. След кратко обслужване с дивизион 2 на бойния кораб, стареенето Уайоминг беше изтеглен от предната линия и назначен на контраадмирал Харли Х. Тренировъчна ескадрила на Кристи. Поставен в намалена комисионна през януари 1931 г., започват усилия за демилитаризация на линейния кораб в съответствие с Лондонския военноморски договор. Това видя издутините от торпедото, половината от основната батерия и отстранената странична броня на кораба.

Върна се към активно обслужване през май, Уайоминг качиха контингент от военнослужещи от Военноморската академия на САЩ и кадети от NROTC за тренировъчен круиз по Европа и Карибите. Преработен AG-17 през август, бившият боен кораб прекара следващите пет години в тренировъчна роля. През 1937 г., докато участва в амфибийното нападение в Калифорния, 5-милиметрова снаряда избухна, убивайки шестима и рани единайсет. По-късно същата година, Уайоминг проведе повикване за добра воля до Кил, Германия, където неговият екипаж посети джобния линкор Адмирал Граф Рей. С началото на Втората световна война в Европа през септември 1939 г. корабът заема място в Атлантическия флот. Две години по-късно, Уайоминг започна преобразуване в тренировъчен кораб.

Започвайки това задължение през ноември 1941 г., Уайоминг оперираше извън банката на Плат, когато беше получено съобщение за Японска атака срещу Пърл Харбър. Тъй като ВМС на САЩ се разширяваха, за да отговорят на нуждите на двуокеанска война, старият боен кораб оставаше ангажиран с обучение на артилеристи за флота. Спечелвайки прякора "Chesapeake Raider" за честите си изяви в залива, Уайоминг продължава този дълг до януари 1944 г. Влизайки в двора в Норфолк, той започна модернизация, която видя премахването на оставащите му 12 "пушки и превръщането на кулите в единични и двойни опори за 5" оръдия. Възобновявайки мисията си за обучение през април, Уайоминг остава в тази роля до 30 юни 1945 г. Подредена на север, тя се присъедини към Силите за оперативно развитие и помогна в разработването на тактики за борба с японските камикази.

С края на войната, Уайоминг продължи да оперира с тази сила. Поръчан на Норфолк през 1947 г., той пристига на 11 юли и е изведен от експлоатация на 1 август. Измъкнат от регистъра на военноморските кораби на 16 септември, Уайоминг беше продаден за скрап на следващия месец. Пренесена в Ню Йорк, тази работа започна този декември.

• DANFS: USS Уайоминг (BB-32)
• NHHC: USS Уайоминг (BB-32)
• MaritimeQuest: USS Уайоминг (BB-32)