Как шведски изобретател повлия на гражданската война

Джон Ериксон изобретил ранен локомотив, двигател на горещ въздух на Ericsson, подобрен винтов винт, кулата на пистолета и дълбоководно звукоизолиращо устройство. Той също проектира кораби и подводници, най-вече USS Monitor.

Джон (първоначално Йохан) Ericsson е роден на 31 юли 1803 г. във Вермланд, Швеция. Баща му, Olof Ericsson, беше началник на мина и научи Джон и брат му Нилс на уменията на механика. Те получиха малко официално образование, но показаха таланта си рано. Момчетата се научиха да рисуват карти и да довършват механични рисунки, когато баща им беше директор на взривове по проекта на канала Гьота. Те стават курсанти в шведския флот на възраст 11 и 12 години и се учат от инструктори в Шведския корпус на механичните инженери. Нилс продължи да бъде виден строител на канали и железници в Швеция.

До 14-годишна възраст Джон работи като геодезист. Той се присъединява към шведската армия на 17 години и работи като геодезист и е забелязан за уменията си в картографиране. В свободното си време той започва да конструира топлинен двигател, който използва топлината и парите на огъня, а не пара.

Решава да потърси богатството си в Англия и се премести там през 1826 г. на 23-годишна възраст. Железопътната индустрия беше гладна за таланти и иновации. Той продължи да проектира двигатели, които използваха въздушния поток за осигуряване на повече топлина, както и неговия локомотивен дизайн „Новината“ едва бе победена от „Ракетата“, проектирана от Джордж и Робърт Стивънсън в Rainhill Опити. Други проекти в Англия включваха използването на винтови витла на кораби, конструкция на пожарната машина, големи пушки и парен кондензатор, осигуряващ прясна вода за корабите.

Работата на Ericsson на двойни винтови винтове привлече вниманието Робърт Ф. Стоктон, влиятелен и прогресивен офицер от ВМС на САЩ, който го насърчи да се премести в САЩ. Те работиха заедно в Ню Йорк, за да проектират двоен винтов кораб. USS Princeton е пуснат в експлоатация през 1843 година. Той беше въоръжен с тежък пистолет 12-инчов пистолет на въртящ се пиедестал, който е проектирал Ericsson. Стоктон работи, за да вземе най-голяма заслуга за тези проекти и проектира и инсталира втори пистолет, който взриви и уби осем мъже, включително държавния секретар Абел П. Ъпшур и секретар на ВМС Томас Гилмър. Когато Стоктън прехвърли вината на Ericsson и блокира заплащането му, Ериксън с удоволствие, но успешно премина към гражданска работа.

През 1861 г. военноморският флот се нуждае от желязо, което да отговаря на конфедерацията USS Merrimack, а секретарят на ВМС убеждава Ericsson да представи дизайн. Той им представи проекти за USS Monitor, брониран кораб с пушки на въртяща се кула. Меримакът беше прекръстен на USS Вирджиния, а двата железопътни кораба се сражаваха през 1862 г. до безизходица, която въпреки това подкрепи флота на Съюза. Този успех направи героя на Ericsson и много кораби от типа „Монитор“ бяха построени през останалата част от войната.

След Гражданската война, Ericsson продължава работата си, произвеждайки кораби за чуждестранни военноморски сили и експериментира с подводници, самоходни торпеда и тежки боеприпаси. Умира в Ню Йорк на 8 март 1889 г. и тялото му е върнато в Швеция на крайцера Балтимор.

Три кораба на ВМС на САЩ са наречени в чест на Джон Ериксон: торпедната лодка Ericsson (Torpedo Boat # 2), 1897-1912; и разрушителите Ericsson (DD-56), 1915-1934; и Ericsson (DD-440), 1941-1970.

САЩ № 588 за патентован "винтов винт" на 1 февруари 1838 г.
САЩ # 1847 за "Патент на" Режим за осигуряване на пара на мощност на локомотиви ", патентован на 5 ноември 1840 г.

Източник: Информация и снимки, предоставени от Военноморския исторически център на САЩ