USS Минесота (BB-22) във Големия бял флот

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
• Надолу: 27 октомври 1903 г.
• Стартирала: 8 април 1905 г.
• Поръчано: 9 март 1907г
• Съдба: Продава се за скрап, 1924г

• Обем: 16 000 тона
• Дължина: 456,3 фута
• Лъч: 76,9 фута
• Проект: 24,5 фута
• скорост: 18 възела
• Допълнение: 880 мъже

• 4 × 12 ин./45 кал. Пистолета
• 8 × 8 инча / 45 кал. Оръдия
• 12 × 7 инча / 45 кал. Оръдия
• 20 × 3 ин./50 кал. Пистолета
• 12 × 3 паунда
• 2 × 1 паундър
• 4 × 21 инча. торпедни тръби

С изграждането започва на Вирджиния-клас (USS Вирджиния, USS Небраска, USS Грузия, USS и USS) на боен кораб през 1901 г., секретар на ВМС Джон Д. Дълго се консултира с системата от бюра и бордове на ВМС на САЩ за техния принос по отношение на дизайна на капитални кораби. Докато мислите им бяха съсредоточени върху оборудването на следващия клас линейни кораби с четири 12-инчови оръдия, енергичният дебат продължи над вторичното въоръжение на типа. След обширни дискусии беше решено новият тип да се въоръжи с осем 8 "пушки, поставени в четири кулиса на талията. Те трябваше да бъдат подкрепени от дванадесет бързострелни 7 "пушки. Постигайки компромис с това въоръжение, новата класа се насочи напред и на 1 юли 1902 г. беше получено одобрение за изграждане на два бойни кораба, т.е.

Поставен на 27 октомври 1903 г., започва работа върху USS Минесота в Newport News Shipbuilding & Drydock Company. По-малко от две години биткойнът навлезе във водата на 8 април 1905 г. с Роуз Шалер, дъщеря на държавния сенатор в Минесота, действаща като спонсор. Строителството продължи близо две години, преди корабът да влезе в комисионна на 9 март 1907 г., като командва капитан Джон Хъбард. Въпреки че най-модерният тип ВМС на САЩ, Кънектикът-класът беше остарял онзи декември, когато британците Адмирал сър Джон Фишър въвел "всеобхватния пистолет" HMS дебел вълнен плат. Заминавайки Норфолк, Минесота приготвена на север за круиз в разклатен квартал край Нова Англия, преди да върне Chesapeake, за да участва в изложението в Джеймстаун през април до септември.

През 1906 г. президентът Теодор Рузвелт се притеснява от липсата на сила на ВМС на САЩ в Тихия океан поради нарастващата опасност, която представлява Япония. За да демонстрира на японците, че Съединените щати могат лесно да превключат основния си боен флот към Тихия океан, той нареди да се планира световен круиз на бойните кораби на страната. Дубъл на Голям бял флот, Минесота, все още командван от Хъбард, е насочен да се присъедини към Третата дивизия на силите, Втора ескадрила. И флагманът на дивизията, и ескадрила, Минесота влязоха контраадмирал Чарлз Томас. Други елементи на дивизията включваха бойните кораби USS Мейн (BB-10), USS Мисури (BB-11) и USS Охайо (BB-12). Излизайки от Хамптън Роудс на 16 декември, флотът плава на юг през Атлантическия океан и прави посещения в Тринидад и Рио де Жанейро, преди да стигне до Пунта Аренас, Чили на 1 февруари 1908 г. Преминавайки през пролива Магелан, флотът плава в преглед край Валпараисо, Чили, преди да направи пристанищен призив в Калао, Перу. Излитане на 29 февруари, Минесота а другите бойни кораби прекараха три седмици, провеждайки тренировки с оръдия извън Мексико на следващия месец.

Изпълнявайки пристанище в Сан Франциско на 6 май, флотът спря за кратко в Калифорния, преди да завие на запад за Хаваите. Насочен на югозапад, Минесота а флотът пристигна в Нова Зеландия и Австралия през август. След като се наслаждаваше на празнични и сложни пристанищни обаждания, които включваха партита, спортни събития и паради, флотът се премести на север към Филипините, Япония и Китай. Заключителни посещения на добра воля в тези страни, Минесота и флотът премина през Индийския океан и премина през Суецкия канал. Пристигайки в Средиземноморието, флотът се раздели, за да покаже знамето в множество пристанища, преди да се събере в Гибралтар. Съединена отново, тя прекоси Атлантическия океан и стигна до Хамптън Роудс на 22 февруари, където бе посрещната от Рузвелт. С круиза над Минесота влязоха в двора за основен ремонт, на който се виждаше инсталирана клетка пред клетка.

Възобновяване на митата с Атлантическия флот, Минесота прекара голяма част от следващите три години на работа край Източното крайбрежие, въпреки че направи едно посещение в Ламанша. През този период тя получи главна клетка на клетката. В началото на 1912 г. биткойнът се измести на юг към кубинските води и през юни подпомогна защитата на американските интереси на острова по време на въстание, известно като негърско въстание. Следващата година, Минесота се премести в Мексиканския залив, когато напрежението между Съединените щати и Мексико се увеличи. Въпреки че биткойнът се върна у дома тази есен, той прекара голяма част от 1914 г. извън Мексико. Извършвайки две внедрявания в района, той помогна за поддръжката на Американската окупация на Веракрус. Със приключването на операциите в Мексико, Минесота възобнови рутинните дейности край Източното крайбрежие. Той продължава да изпълнява това задължение, докато през ноември 1916 г. не бъде преместен в резервния флот.

С влизането на САЩ в Първата световна война през април 1917г. Минесота върнат на активно дежурство. Присвоен на дивизион 4 на бойния кораб в залива Чесапийк, той започва операции като инженерен и артилерийски учебен кораб. На 29 септември 1918 г., докато провежда тренировки извън остров Фенвик, Минесота удари мина, поставена от немска подводница. Въпреки че никой на борда не е загинал, експлозията нанесе значителни щети на борда на борда на бойния кораб. Завивайки на север, Минесота накуцва до Филаделфия, където претърпя пет месеца ремонт. Излизайки от двора на 11 март 1919 г., той се присъединява към Крайцера и транспортните сили. В тази роля той завърши три пътувания до Брест, Франция, за да помогне на връщането на американските военнослужещи от Европа.

Изпълнявайки това задължение, Минесота прекарва лятото на 1920 и 1921 г. като учебен кораб за мичмани от Военноморската академия на САЩ. С края на тренировъчния круиз през последната година той премина в резерва, преди да бъде изведен от експлоатация на 1 декември. През следващите три години той бе продаден за скрап на 23 януари 1924 г. в съответствие с Вашингтонският военноморски договор.

• DANFS: USS Минесота (BB-22)
• NHHC: USS Минесота (BB-22)
• NavSource: USS Минесота (BB-22)