10 често срещани вида корозия

Има много различни видове корозия, всеки от които може да бъде класифициран по причината за химическото разрушаване на метала.

По-долу са изброени 10 често срещани типа корозия:

Известен също като еднородна атака корозия, общата атака корозия е най-често срещаният тип корозия и е причинена чрез химическа или електрохимична реакция, която води до влошаване на цялата открита повърхност на a метал. В крайна сметка металът се влошава до степен на отказ.

Общата атака корозия представлява най-голямото количество разрушаване на метали от корозия, но е счита се за безопасна форма на корозия, поради факта, че е предвидима, управляема и често предотвратими.

За разлика от общата атака корозия, локализираната корозия е насочена конкретно към една област от металната конструкция. Локализираната корозия се класифицира като един от трите вида:

• Изкопаване: Изкопаването се получава, когато в метала се образува малка дупка или кухина, обикновено в резултат на депасивиране на малка площ. Тази област става
  instagram viewer
  анодна, докато част от останалия метал става катодна, предизвиква локализирана галванична реакция. Влошаването на тази малка площ прониква в метала и може да доведе до повреда. Тази форма на корозия често е трудна за откриване поради факта, че обикновено тя е сравнително малка и може да бъде покрита и скрита от съединения, произведени от корозия.
• Корозия на пукнатината: Подобно на ямата, корозията на пукнатината се появява на конкретно място. Този тип корозия често се свързва със застояла микро среда, като тези, намиращи се под уплътнения и шайби и скоби. Киселинните условия или изчерпването на кислорода в процепа могат да доведат до корозия на цепнатината.
• Филиформна корозия: Възниквайки под боядисани или покрити повърхности, когато водата нарушава покритието, филиформна корозия започва при малки дефекти в покритието и се разпространява, за да причини структурна слабост.

Галванична корозияили различни корозия на метал, възниква, когато два различни метала са разположени заедно в корозивен електролит. Между двата метала се образува галванична двойка, при която единият метал става анод, а другият катод. Анодът, или жертвеният метал, корозира и се влошава по-бързо, отколкото би бил сам, докато катодът се влошава по-бавно, отколкото в противен случай.

Трябва да съществуват три условия за възникване на галванична корозия:

• Трябва да присъстват електрохимически различни метали
• Металите трябва да са в електрически контакт и
• Металите трябва да бъдат изложени на електролит

Напукването на околната среда е процес на корозия, който може да бъде резултат от комбинация от условия на околната среда, засягащи метала. Химическите, температурните и стресовите условия могат да доведат до следните видове корозия на околната среда:

• Стресиращо корозионно напукване (SCC)
• Корозионна умора
• Крекинг, предизвикан от водород
• Течно метално омбре

Корозията, подпомагана от потока, или корозията, ускорена от потока, се получава, когато защитен слой от оксид върху метал повърхността се разтваря или отстранява от вятър или вода, излагайки основния метал на допълнителна корозия и влоши.

• Ерозия, подпомагана корозия
• посегателство
• Кавитация

Междугранулярната корозия е химическа или електрохимична атака върху зърнените граници на метал. Често се появява поради примеси в метала, които са склонни да присъстват в по-високо съдържание в близост до границите на зърното. Тези граници могат да бъдат по-уязвими от корозия от по-голямата част от метала.

Делегирането или селективното излугване е селективната корозия на специфичен елемент в сплав. Най-често срещаният тип дезалигиране е деинцификацията на нестабилизираните месинг. Резултатът от корозия в такива случаи е влошен и порест мед.

Разяждащата корозия се получава в резултат на многократно износване, тежест и / или вибрации върху неравна, грапава повърхност. На повърхността се появява корозия, в резултат на която се появяват ями и канали. Корозията с разсейване често се среща в машини за въртене и удар, болтове и лагери, както и повърхности, изложени на вибрации по време на транспортиране.

Горивата, използвани в газови турбини, дизелови двигатели и други машини, които съдържат ванадий или сулфати, могат по време на горенето да образуват съединения с ниска точка на топене. Тези съединения са много корозивни към метални сплави, обикновено устойчиви на високи температури и корозия, включително неръждаема стомана.

Високотемпературната корозия може също да бъде причинена от високотемпературна окисляване, сулфидиране и карбонизация.