Обяснени са кулите близнаци

В годините след терористичните атаки в Ню Йорк отделни инженери и експертни комисии са проучили това разрушаване на кулите близнаци на Световния търговски център. Постепенно изследвайки разрушаването на сградата, експертите научават как сградите се провалят и откриване на начини за изграждане на по-силни структури чрез отговор на въпроса: Какво е причинило кулите близнаци паднат?

Кога отвлечени търговски самолети пилотирани от терористите удариха кулите близнаци, около 10 000 галона (38 килограма) от реактивно гориво, захранвани с огромна огнена топка.Но въздействието на самолетите от серията Boeing 767-200ER и избухването на пламъци не накараха кулите да се сринат веднага. Подобно на повечето сгради, кулите близнаци са имали излишен дизайн, което означава, че когато една система се провали, друга носи товара.

Всяка от кулите близнаци имаше 244 колони около централно ядро, в което се помещаваха асансьори, стълбищни клетки, механични системи и комунални услуги. В тази тръбна система за дизайн, когато някои колони се повредят, други все още могат да поддържат сградата.

„След удара, натоварванията на пода, първоначално поддържани от външните колони при компресия, бяха успешно прехвърлени в други натоварващи пътища ", написаха изпитващи за официалната Федерална агенция за управление на извънредни ситуации (FEMA) докладва. "По-голямата част от натоварването, поддържано от неуспешните колони, се смята, че се е прехвърлило на съседни колони по периметъра чрез поведението на Vierendeel на рамката на външната стена."

белгийски строителен инженер Артур Вирендел (1852-1940) е известен с това, че изобретява вертикална правоъгълна метална рамка, която се измества срязване по различен начин от диагоналните триъгълни методи.

Въздействието на въздухоплавателното средство и други летящи обекти:

1. Компрометира изолацията, която предпазва стоманата от висока топлина
2. Повредена спринклерната система на сградата
3. Нарязали и нарязали много от вътрешните колони и повредили други
4. Преместено и преразпределено натоварването на сградата сред колони, които не бяха повредени веднага

Промяната постави някои от колоните под „повишени състояния на стрес“.

Дори ако спринклерите работеха, те не биха могли да поддържат достатъчно налягане, за да спрат огъня. Подхранена от спрея на самолетно гориво, жегата стана силна. Не е удобно да осъзнаем, че всеки самолет е носил по-малко от половината от пълния си капацитет от 23 980 американски галона гориво.

Регулираното гориво изгаря при 800 до 1500 градуса по Фаренхайт. Тази температура не е достатъчно гореща, за да разтопи конструкционната стомана.Но инженерите казват, че за да се срутят кулите на Световния търговски център, стоманените й рамки няма нужда да се стопят - те просто трябваше да загубят част от структурната си сила от силната жега. Стоманата ще загуби около половината си сила при 1200 Фаренхайт. Стоманата също се изкривява и ще се закопчава, когато топлината не е еднаква температура. Външната температура беше много по-хладна от горещото реактивно гориво вътре. Видеоклиповете на двете сгради показаха навътре поклон на колоните по периметъра в резултат на провисване на нагрети ферми на много етажи.

Повечето пожари започват в една област и след това се разпространяват. Тъй като самолетът удари сградите под ъгъл, пожарите от удар почти незабавно обхванаха няколко етажа. Когато отслабените подове започнаха да се кланят, а след това да се срутват, те паласкаха. Това означава, че горните етажи се сринаха на долните етажи с увеличаване на теглото и инерцията, като смазаха всеки следващ етаж отдолу.

"След като движението започна, цялата част от сградата над зоната на удара падна в единица, изтласквайки въздушна възглавница под нея", написаха изследователи на официалния доклад на FEMA. „Докато тази възглавница на въздуха се изтласкваше през зоната на удара, пожарите бяха подхранвани от нов кислород и изтласкани навън, създавайки илюзията за вторична експлозия.

С тежестта на строителната сила на потъналите подове, външните стени се извиха. Изследователите изчисляват, че "въздухът, изхвърлен от сградата при гравитационен срив, трябва да е достигнал близо до земята скоростта от почти 500 мили в час".По време на срива се чуха силни букове. Те са причинени от колебания на скоростта на въздуха, достигащи скоростта на звука.

Преди терористичната атака кулите близнаци бяха високи 110 истории. Изработена от лека стомана около централно ядро Кулите на Световния търговски център бяха около 95 процента въздух. След като се срутиха, кухото ядро ​​изчезна. Останалите развалини бяха високи само няколко истории.

Най- кули близнаци са построени между 1966 и 1973 година. Нито една сграда, построена по това време, не би могла да устои на въздействието на терористичните атаки през 2001 г. Можем обаче да се поучим от срутването на небостъргачите и да предприемем стъпки за изграждане на по-безопасни сгради и минимизиране на броя на жертвите при бъдещи бедствия.

Когато бяха построени кулите-близнаци, строителите получиха някои изключения от строителните норми на Ню Йорк. Изключенията позволиха на строителите да използват леки материали, така че небостъргачите да могат да постигнат големи височини. Според Чарлз Харис, автор на „Инженерната етика: концепции и случаи“, по-малко хора биха го направили са загинали на 11 септември, ако кулите-близнаци са използвали вида на пожароизолацията, изисквана от по-старата сграда кодове.

Други казват архитектурен дизайн всъщност спаси живота. Тези небостъргачи са проектирани със съкращения - предвиждайки, че малък самолет може случайно да проникне през кожата на небостъргача и сградата няма да падне от този тип авария.

И двете сгради издържаха на непосредственото въздействие на двата големи самолета, отправени към Западното крайбрежие на 9/11. Северната кула беше ударена в 8:46 ч. ET, между етажи 94 и 98 - тя се срути чак до 10:29 ч., Което даде на повечето хора един час и 43 минути да се евакуират. Дори южната кула успя да издържи за забележителните 56 минути, след като беше ударена в 9:03 ч. ET. Вторият самолет удари южната кула на по-ниски етажи, между етажи 78 и 84, което структурно компрометира небостъргача по-рано от северната кула. Повечето от обитателите на южната кула обаче започнаха да се евакуират при удара на северната кула.

Кулите не биха могли да бъдат проектирани по-добре или по-силно. Никой не е предвиждал умишлените действия на самолет, изпълнен с хиляди галони реактивно гориво.

Теориите на конспирацията често съпътстват ужасяващи и трагични събития. Някои събития в живота са толкова шокиращо неразбираеми, че някои хора започват да се съмняват в теориите. Те могат да преосмислят доказателства и да предложат обяснения въз основа на своите предварително познания. Страстните хора измислят това, което се превръща в алтернативно логично разсъждение. Клиринговата къща за конспирации от 11 септември стана 911Truth.org. Мисията на движението за истината 9/11 е да разкрие какво смята за прикрито участие на САЩ в атаките.

Когато сградите се срутиха, някои смятали, че има всички характеристики на "контролирано събаряне". Сцената в Долният Манхатън на 11 септември беше кошмарен и в хаоса хората се опираха на минали преживявания, за да определят какво е случва. Някои хора смятат, че кулите близнаци са били съборени от експлозиви, въпреки че други не намират доказателства за това вярване. Писайки в Journal of Engineering Mechanics ASCE, изследователите показаха „твърденията за контролирано събаряне да бъде абсурден "и че кулите" не са успели поради прогресиращия от гравитацията прогресивен срив, предизвикан от въздействието на огъня. "

Инженерите изследват доказателства и създават заключения въз основа на наблюдения. От друга страна, Движението търси „потиснатите реалности на 11 септември“, които ще подкрепят тяхната мисия. Теориите на конспирацията обикновено продължават, въпреки доказателствата.

Докато архитектите се стремят да проектират безопасни сгради, разработчиците не винаги искат да плащат за свръх съкращения, за да смекчат резултатите от събития, които е малко вероятно да се случат. Наследството от 11 септември е, че новото строителство в Съединените щати вече трябва да се придържа към по-взискателните строителни норми. Високите офис сгради трябва да имат по-трайна огнеустойчивост, извънредни аварийни изходи и много други функции за пожарна безопасност. Събитията от 11 септември промениха начина ни на изграждане на местно, държавно и международно ниво.

• Грифин, Дейвид Рей. "Унищожаването на Световния търговски център: защо официалната сметка не може да бъде вярна." 26 януари 2006 г.