Да речем, че сте фен на Honda. Баща ви купи Хонда и вие естествено сте го последвали.
Нека сега кажем, че се интересувате от електромобил (EV), а знаете, че Honda има електрическа версия на хечбека Fit. Но ако не живеете в Калифорния, Кънектикът, Мериленд, Масачузетс, Ню Джърси, Ню Йорк или Орегон, не можете просто да валсвате в местния дилър на Honda за тест драйв.
Ето защо.
Калифорнийски мандат
Да, левият бряг е причината някои електрически превозни средства да се предлагат само в няколко щата, а в някои случаи само в една или две държави. През 2012 г. Съветът за въздушни ресурси в Калифорния (CARB) даде мандат на автомобилостроителите, които продават поне 60 000 превозни средства годишно в щата - Chrysler (сега Fiat Chrysler), Ford, General Motors, Honda, Nissan и Toyota - трябва да продават превозни средства с нулеви емисии (ZEV), използвайки формулата на 0,79 процента от общата им сума Продажби в Калифорния. Следващата година броят им е нараснал до три процента. Според регламента неспазването на номерата би довело до загуба на способността да се продава всяко превозно средство в Калифорния.
Така се родиха Chevrolet Spark EV, Ford Focus EV, Fiat 500e, Honda Fit EV и Toyota RAV4 EV. Те се наричат автомобили за съответствие, тъй като са проектирани и проектирани специално, за да се съобразят с изискванията на CARB и позволяват на производителите да продължат да продават автомобили в държавата.
От шестте най-големи автомобилни компании, Nissan избягва монетата на „колата за съответствие“ с електрическото си превозно средство Leaf, което дебютира в края на 2011 г. Той не само отговаря на изискванията за продажбите на CARB, но и го надхвърля. Плюс това, Leaf е най-продаваното превозно средство с акумулаторни батерии в САЩ.
Tesla е освободен от мандата на CARB, въпреки че продава грубо 1000 електрически автомобила Model S месечно в САЩ, поради малкия си брой на продажбите в Калифорния.
Влизане в други държави
Съгласно федералното законодателство, на други щати е разрешено да приемат правилата за емисии в Калифорния, дори ако са по-строги от федералните разпоредби. Към този момент Окръг Колумбия и десет щата са подписали да следват лидерството на Златната държава със собствените изисквания на ZEV. Те са Кънектикът, Мейн, Мериленд, Масачузетс, Ню Джърси, Ню Мексико, Ню Йорк, Орегон, Род Айлънд и Върмонт.
Сега знаете защо наличността на Honda Fit EV е ограничена до седем състояния. А другите коли за съответствие?
Spark EV на Chevrolet и Fiat 500e се предлагат в Калифорния и Орегон. Toyota RAV4 EV, самотното електрическо спортно-полезно превозно средство, е само в Калифорния. Производството на RAV4 ще прекрати някъде тази година, тъй като Toyota залага на превозни средства с горивни клетки. И накрая, продажбите на Ford Focus EV започнаха в Калифорния, но могат да бъдат закупени при избрани дилъри в 48 щата.
О, между другото, ако живеете в състояние, в което е налице Fit EV, не можете да го купите. Хонда по някаква причина само ще вземе лизинга на колата. И подобно на Toyota, Honda вярва, че бъдещите ZEV ще бъдат захранвани с водородни горивни клетки и ще преустановят съответствието Fit EV догодина.
Но чакай, има още
Както може би подозирате, в това задание на ZEV има нещо повече от само инженеринг и да се надяваме, че ще продадете достатъчно превозни средства за съответствие, за да задоволите регулаторите на CARB. Тъй като няма вероятност Fiat Chrysler, Ford, GM, Honda и Toyota да могат да продадат достатъчно превозни средства, за да изпълнят квотите, има начин тези автомобилни производители да останат в добрите грации на държавата.
Съгласно наредбите, определен брой кредити получават всеки автомобилен производител за всяко превозно средство с нулеви емисии, което прави. ZEV не се ограничава до превозни средства, които използват задвижване с електрическо задвижване и акумулаторни батерии. Включени са превозни средства с електрическо задвижване, които използват горивна клетка за производство на електричество на борда от гориво от компресиран водород в електрохимичен процес.
По-малка сума на кредита се дава и на бензин-електрически хибридни превозни средства въз основа на предоставената електрическа мощност.
Към днешна дата най-големият победител в това кредитно дерби е Tesla. Как така? Е, отпуснатите кредити могат да се продават на производители на автомобили, които не са спечелили достатъчно кредити, продавайки своите автомобили за съответствие. Tesla събра много голям брой ZEV кредити, а от своя страна ги продаде за много красива сума пари. Купуването на тези кредити позволи на GM, Fiat Chrysler и другите да продължат да продават превозни средства с конвенционално гориво в държавата.
Предстоят още автомобили за съответствие
През 2017 г. ще бъдат въведени нови изисквания. В допълнение към шестте автомобилни компании, засегнати от настоящия план, BMW, Hyundai и дъщерното му дружество Kia, Новите правила ще бъдат включени и Mazda, Mercedes-Benz и Volkswagen, заедно със своя Audi агрегат. Но вместо да чакат до 2017 г., тези компании получават скок.
Първо пред портата е BMW със своя i3, най-лекият и може би най-странният на вид електромобил. Можете да поръчате такъв сега във всеки щат, но очаквайте поне шест месеца чакане за доставка.
Електрическите превозни средства, идващи по-късно тази година с ограничено разпространение, са Kia Soul EV, B-Class Electric Drive от Mercedes-Benz и Volkswagen E-Golf. Hyundai върви по друг път, за да отговори на мандата на CARB със своята Tucson Fuel Cell. Той пристига сега в избрани няколко представителства в Калифорния и се предлага само с лизинг.
На пазара също има две електроцентрали, които не са засегнати от правилата на Калифорния. Mitsubishi I-MiEV и Smart Electric Drive са в продажба от няколко години, въпреки че Smart има малък брой дилъри в САЩ. И разбира се, Nissan's Leaf и Tesla's Model S се предлагат в цялата страна.
До края на 2014 г., дори с добавянето на автомобилите от BMW, Mercedes, Kia и Volkswagen, изборът на електрически превозни средства ще бъде много ограничен. Освен ако не е това, пребивавате в Калифорния или в някой от другите щати, които са се присъединили към движението на CARB.