Златният век на пиратството 1700-1725

Пиратството или крадецът в открито море е проблем, който се появи в няколко различни случая в историята, включително и в настоящето. Трябва да се изпълнят определени условия, за да процъфтява пиратството и тези условия никога не са били по-очевидни, отколкото по време на т. Нар. „Златен век“ на пиратството, продължил приблизително от 1700 до 1725 година. Тази ера произведе много от най-известните пирати на всички времена, включително Черната брада, "Calico Jack" Rackham, Едуард Лоу, и Хенри Ейвъри.

Условията трябва да са точно за пиратството да се разраства. Първо, трябва да има много дееспособни млади мъже (за предпочитане моряци) без работа и отчаяни да си изкарват прехраната. Наблизо трябва да има платна за корабоплаване и търговия, пълни с кораби, които носят или заможни пътници, или ценни товари. Трябва да има малък или никакъв закон или държавен контрол. Пиратите трябва да имат достъп до оръжия и кораби. Ако тези условия са изпълнени, както са били през 1700 г. (и както са в днешна Сомалия), пиратството може да стане обичайно.

А капер е кораб или физическо лице, което е лицензирано от правителството за нападение на вражески градове или корабоплаване по време на война като частно предприятие. Може би най-известният частник беше Сър Хенри Морган, получил кралски лиценз да атакува испанските интереси през 1660-те и 1670-те. Имаше голяма нужда от частници от 1701 до 1713 г. по време на Войната за испанска република, когато Холандия и Великобритания бяха във война с Испания и Франция. След войната комисиите за частни дейности вече не се раздават и стотици опитни мошеници внезапно остават без работа. Много от тези мъже се обърнаха към пиратството като към начин на живот.

Моряците през 18-ти век имаха избор: те можеха да се присъединят към флота, да работят на търговски кораб или да станат пират или частник. Условията на борда на морските и търговските кораби бяха гнусни. Мъжете обичайно се изплащаха напълно или дори изневеряваха на заплатите си напълно, офицерите бяха строги и сурови, а корабите често бяха мръсни или опасни. Мнозина служиха против волята си. Военноморските „пресови банди“ обикаляха по улиците, когато се нуждаеха моряци, биейки дееспособни мъже в безсъзнание и ги качвайки на борда на кораб, докато не отплава.

Сравнително, животът на борда на пиратски кораб беше по-демократичен и често по-печеливш. Пиратите бяха изключително старателни да споделят плячката справедливо и макар наказанията да бяха тежки, рядко бяха ненужни или капризни.

може би "Блек Барт" Робъртс каза най-добре: „В честна служба има тънки общини, ниски заплати и тежък труд; в това изобилие и ситост, удоволствие и лекота, свобода и сила; и който не би балансирал кредитора от тази страна, когато цялата опасност, която се носи за него, в най-лошия случай, е само кисел поглед или два при задушаване. Не, весел живот и кратък ще бъде моето мото. "(Джонсън, 244)

(Превод: „При честна работа храната е лоша, заплатите са ниски и работата е тежка. В пиратството има много плячка, забавно е и лесно и сме свободни и мощни. Кой, представен с този избор, не би избрал пиратството? Най-лошото, което може да се случи е, че можете да бъдете обесени. Не, весел живот и кратък ще бъде моето мото. ")

За да просперират пиратите, трябва да има сигурно убежище, където те могат да отидат да презареждат, продават плячката си, да поправят корабите си и да наемат повече мъже. В началото на 1700 г. Британските Кариби са точно такова място. Градове като Порт Роял и Насау процъфтявали като пирати, докарвани откраднати стоки за продажба. В района нямаше кралско присъствие под формата на управители или кораби на Кралския флот. Пиратите, притежавани оръжие и мъже, по същество управлявали градовете. Дори и в онези случаи, когато градовете са били извън тяхната граница, в Карибите има достатъчно усамотени заливи и пристанища, че намирането на пират, който не искаше да бъде намерен, беше почти невъзможно.

Около 1717 г. или около това Англия реши да сложи край на пиратската чума. Изпратени са още кораби на Кралския флот и ловци на пирати в експлоатация. Уудс Роджърс, твърд бивш частник, беше направен управител на Ямайка. Най-ефективното оръжие обаче беше помилването. Беше предложено кралско помилване за пирати, които искаха да излязат от живота, и много пирати го взеха. Някои, като Бенджамин Хорниголд, останаха законни, а други, които взеха помилването, като Черна брада или Чарлс Вейн, скоро се върна към пиратството. Въпреки че пиратството ще продължи, до 1725 г. не е толкова лош проблем.

• Кауторн, Найджъл. История на пиратите: Кръв и гръм в открито море. Едисон: Чартъуъл Книги, 2005.
• Наистина, Дейвид. Ню Йорк: Книги с меки случайни къщи, 1996
• Дефо, Даниел (капитан Чарлз Джонсън). Обща история на пиратите. Редактиран от Мануел Шонхорн. Минеола: Публикации на Дувър, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Световният атлас на пиратите. Гилфорд: The Lyons Press, 2009
• Редикер, Маркъс. Злодеи на всички нации: атлантически пирати в златния век. Бостън: Beacon Press, 2004.
• Ууард, Колин. Републиката на пиратите: да бъде истинската и изненадваща история на карибските пирати и човекът, който ги събори. Mariner Books, 2008.