Подписано от представителите на Обединеното кралство, Франция, Германия, Австрия, Белгия, Дания, Испания, Съединени американски щати, Италия, Холандия, Португалия, Русия, Швеция-Норвегия и Турция (Османска Empire).
(Версия за печат на този текст)
ОБЩ АКТ НА КОНФЕРЕНЦИЯТА В БЕРЛИН НА ПЛЕНИПОТЕНТИАРИИТЕ НА ВЕЛИКИ БРИТАНИЯ, АВСТРИЯ-УНГАРИЯ, БЕЛГИЯ, ДАНИЯ, ФРАНЦИЯ, ГЕРМАНИЯ, ИТАЛИЯ, НИДЕРЛАНДИЯ, ПОРТУГАЛИЯ, РУСИЯ, ИСПАНИЯ, ШВЕЦИЯ И НОРВЕГИЯ, ТУРЦИЯ И ОБЕДИНЕНИТЕ ДЪРЖАВИ, УВАЖАВАЩИ: (1) СВОБОДНА ТЪРГОВИЯ В БАЗА НА КОНГО; (2) ТЪРГОВИЯТА СЛАВ; (3) НЕЙТРАЛНОСТ НА ТЕРИТОРИИТЕ В БАЗА НА КОНГО; (4) НАВИГАЦИЯ НА КОНГО; (5) НАВИГАЦИЯ НА НИГЕРА; И (6) ПРАВИЛА ЗА БЪДЕЩА ОКУПАЦИЯ НА БРЯГА НА АФРИКАНСКИЯ КОНТИНЕНТ
В името на Всемогъщия Бог.
Нейно величество кралицата на Обединеното кралство на Великобритания и Ирландия, императрица на Индия; Негово величество германският император, крал на Прусия; Негово величество императорът на Австрия, крал на Чехия и др. И крал на Унгария Апостол; Негово величество кралят на белгийците; Негово величество кралят на Дания; Негово величество кралят на Испания; президентът на Съединените американски щати; президентът на Френската република; Негово величество кралят на Италия; Негово величество кралят на Нидерландия, великият херцог на Люксембург и др.; Негово величество кралят на Португалия и Алгарвес и др.; Негово величество императора на всички Руси; Негово величество кралят на Швеция и Норвегия и др.; и Негово величество императора на османците,
В ЖЕЛАНИЕ, в дух на добро и взаимно съгласие, да се регулират най-благоприятните условия за развитието на търговията и цивилизацията в определени региони на Африка и да се гарантира на всички държави предимствата на безплатната навигация по двете главни реки на Африка, вливащи се в Атлантическия океан Океан;
КАТО ЖЕЛАЯТ, от друга страна, да премахне недоразуменията и споровете, които в бъдеще биха могли да възникнат от нови окупационни актове (prises de владение) на крайбрежието на Африка; и в същото време е загрижен относно средствата за повишаване на моралното и материално благополучие на местното население;
РЕШИХА, по покана, отправена до тях от императорското правителство на Германия, в съгласие с правителството на Френската република, за да се срещне за тези цели на конференцията в Берлин и назначи за свои пълномощници да а именно:
[Тук са включени имена на пълномощници.]
Който, получавайки пълни правомощия, които са намерени в добра и надлежна форма, последователно са обсъждали и приемали:
1. Декларация относно свободата на търговия в басейна на Конго, неговите обшивки и околните региони, с други разпоредби, свързани с тях.
2. Декларация относно търговията с роби и операциите по море или суша, които предоставят роби на тази търговия.
3. Декларация относно неутралността на териториите, включени в конвенционалния басейн на Конго.
4. Акт за корабоплаване за Конго, който, като се има предвид местните обстоятелства, се простира до тази река, нейните потоци и водите в нейната система (eaux qui leur sont assimilées), общите принципи, изложени в членове 58 и 66 от Заключителния акт на Виенския конгрес и имащи за цел да регулират, както между подписалия Правомощия на този закон, свободното плаване на водните пътища, които разделят или преминават няколко държави - тези споменати принципи оттогава се прилагат със съгласие за някои реки от Европа и Америка, но по-специално към Дунав, с промените, предвидени от Парижките договори (1856), Берлин (1878) и Лондон (1871) и 1883 г.).
5. Акт за навигация за Нигер, който, макар и като се има предвид местните обстоятелства, се простира и до това река и нейните богатства същите принципи, посочени в членове 58 и 66 от Заключителния акт на Конгреса на Виена.
6. Декларация, която въвежда в международните отношения някои единни правила по отношение на бъдещите професии на брега на Африканския континент.
И считайки за целесъобразно всички тези няколко документа да бъдат комбинирани в един единствен инструмент, те (подписалите правомощия) са ги събрали в един общ акт, съставен от следното статии:
ГЛАВА I
ДЕКЛАРАЦИЯ, СВЪРЗВАЩА С СВОБОДАТА НА ТЪРГОВИЯТА В БАСЕЙНАТА НА КОНГО, НЕЙНИТЕ МОТИ И ВРЪЗКИ, С ДРУГИ РАЗПОРЕДБИ, СВЪРЗАНИ СЪС
Член 1
Търговията на всички нации се ползва с пълна свобода -
1. Във всички региони, формиращи басейна на Конго и неговите изходи. Този басейн е ограничен от водоемите (или планинските хребети) на прилежащите басейни, а именно по-специално тези на Ниари, Огове, Шари и Нил, на север; по източната водоразделна линия на затоплящите езера на Танганджика на изток; и от водоемите на басейните на Замбеси и Логе на юг. Следователно той обхваща всички региони, поливани от Конго и неговите богатства, включително езерото Танганьика, с източните му притоци.
2. В морската зона, простираща се по протежение на Атлантическия океан от паралела, разположен на 2º30 'южна ширина до устието на Logé.
Северната граница ще следва паралела, разположен на 2º30 'от брега до точката, където се среща с географски басейн на Конго, като се избягва басейна на Огове, към който разпоредбите на този закон не Приложи.
Южната граница ще следва хода на Logé до източника й и оттам ще премине на изток, докато се присъедини към географския басейн на Конго.
3. В зоната, простираща се на изток от басейна на Конго, както е определено по-горе, до Индийския океан от 5 градуса северна ширина до устието на Замбеси на юг, от която линията на разграничителната линия ще се изкачи на Замбеси на 5 мили над нейното сливане с Шире и след това следва водоразделът между богатствата на езерото Няса и тези на Замбеси, докато най-накрая достигне водораздела между водите на Замбеси и Конго.
Изрично се признава, че при разширяването на принципа за свободна търговия към тази източна зона, Конференционните сили поемат ангажименти само за самите те и че на териториите, принадлежащи на независима суверенна държава, този принцип е приложим само доколкото е одобрен от такава държава. Но властите се съгласяват да използват своите добри офиси с правителствата, създадени на африканския бряг на Индийския океан за цел за получаване на такова одобрение и във всеки случай осигуряване на най-благоприятните условия за транзита (трафика) на всички нации.
Член 2
Всички знамена, без разлика на националността, имат свободен достъп до цялата брегова ивица на гореизброените територии, до реките там изтичане в морето, до всички води на Конго и неговите водохранилища, включително езерата, както и до всички пристанища, разположени по бреговете на тези води. по отношение на всички канали, които в бъдеще могат да бъдат изградени с намерение да обединят водни течения или езера в целия район на териториите, описани в Член 1. Търговците под такива знамена могат да извършват всякакъв вид транспорт и да извършват бреговата търговия по море и река, както и трафик с лодка, при равни условия, сякаш са субекти.
Член 3
Изделията от какъвто и да е произход, внесени в тези региони, под каквото и да е знаме, море или река или суша, не подлежат на облагане с други данъци, различни от тези, които могат да бъдат облагани с: справедливо обезщетение за разходите в интерес на търговията и които по тази причина трябва да се поемат еднакво от самите субекти и от чужденците от всички националности. Всички диференциални такси за плавателни съдове, както и за стоки са забранени.
Член 4
Стоките, внесени в тези региони, остават свободни от вносни и транзитни такси.
Правомощията си запазват правото да определят след изтичането на двадесет години дали тази свобода на внос ще бъде запазена или не.
Член 5
Никоя власт, която упражнява или упражнява суверенни права в гореспоменатите региони, няма право да предоставя в тях монопол или полза от всякакъв вид по въпросите на търговията.
Чужденците, без разлика, се ползват със защита на лицата и имуществото си, както и правото на придобиване и прехвърляне на движими и недвижими вещи; национални права и третиране при упражняване на професиите си.
РАЗПОРЕДБИ, СВЪРЗАНИ СЪС ЗАЩИТА НА НАТИВИТЕ, НА МИСИОНАРИТЕ И ПЪТУВАТЕЛИТЕ, КАТО СЕ ИЗПОЛЗВАТ КЪМ РЕЛИГИОЗНА БИБЛИОТЕКА
Член 6
Всички сили, упражняващи суверенни права или влияние в горепосочените територии, се задължават да наблюдават опазването на местните племена, т.е. и да се грижи за подобряването на условията на тяхното морално и материално благополучие и да помага в потушаването на робството и особено на роба търговия. Те, без разлика на верую или нация, защитават и благоприятстват всички религиозни, научни или благотворителни институции и начинания, създадени и организирани за горните цели, или които имат за цел да инструктират местните жители и да им върнат благословиите на цивилизация.
Християнските мисионери, учени и изследователи, заедно с техните последователи, собственост и колекции, също са обекти на специална закрила.
Свободата на съвестта и религиозната толерантност са изрично гарантирани на туземците, не по-малко от поданиците и чужденците. Безплатното и публично упражняване на всички форми на божествено поклонение и правото на изграждане на сгради за религиозни целите и да организират религиозни мисии, принадлежащи на всички вероизповедания, не трябва да бъдат ограничавани или подбрани по никакъв начин каквато.
ПОСТАВЕН РЕЖИМ
Член 7
Конвенцията на Всемирния пощенски съюз, ревизирана на Париж на 1 юни 1878 г., се прилага към конвенционалния басейн на Конго.
Властите, които в тях извършват или упражняват права на суверенитет или протекторат, се ангажират веднага щом обстоятелствата им позволяват да предприемат необходимите мерки за извършване на предходното разпоредба.
ПРАВО НА НАДЗОРНОСТТА, ПРЕДСТАВЛЕНА В МЕЖДУНАРОДНА НАВИГАЦИОННА КОМИСИЯ НА КОНГО
Член 8
Международната навигация във всички части на територията е имала предвид настоящата декларация, в която никоя сила не упражнява права на суверенитет или протекторат Комисията на Конго, създадена по силата на член 17, е натоварена с контрола върху прилагането на принципите, провъзгласени и увековечени от това. Декларация.
Във всички случаи на различия, свързани с прилагането на принципите, установени в настоящата декларация, съответните правителства могат да се съгласят да се обжалва пред добрите служби на Международната комисия, като ѝ представи проверка на фактите, които са причинили тези различия.
ГЛАВА II
ДЕКЛАРАЦИЯ, СВЪРЗВАЩА С ТЪРГОВИЯТА СЛАВ
Член 9
Виждайки, че търговията с роби е забранена в съответствие с принципите на международното право, признати от подписалите държави и като се има предвид, че операциите, които по море или по суша доставят роби за търговия, също би трябвало да се считат за забранени, властите, които извършват или упражняват суверенни права или влияние в територии, образуващи конвенционалния басейн на Конго, декларират, че тези територии не могат да служат като пазар или транзитно средство за търговия с роби, независимо от раса може да са. Всяка от Силите се задължава да използва всички средства, с които разполага, за прекратяване на тази търговия и за наказване на тези, които се занимават с нея.
ГЛАВА III
ДЕКЛАРАЦИЯ, СВЪРЗВАща С НЕЙТРАЛНОСТТА НА ТЕРИТОРИИТЕ, СЪСТАВЕНИ В КОНВЕНЦИОНАЛНИЯ БАЗА НА КОНГО
Член 10
За да се даде нова гаранция за сигурността на търговията и промишлеността и да се насърчи чрез поддържането на мира развитието на цивилизацията в споменатите страни в член 1 и поставени под системата за свободна търговия, високо подписалите страни по този закон и тези, които по-нататък ще го приемат, се задължават да спазват неутралност на териториите или части от територии, принадлежащи към посочените държави, включващи в тях териториални води, стига силите, които упражняват или упражняват правата на суверенитет или протекторат върху тези територии, като използват възможността си да се обявят за неутрални, ще изпълняват задълженията, които неутралитет изисква.
Член 11
В случай че Власт, упражняваща права на суверенитет или Протекторат в страните, посочени в член 1, и поставена под системата за свободна търговия, се включва във война, тогава Върховният Подписалите страни по този закон, както и тези, които ще го приемат по-нататък, се задължават да дават заеми, за да предоставят териториите, принадлежащи на тази власт и съставени в Конвенционалната зона за свободна търговия, по общо съгласие на тази власт и на другите воюващи или воюващи, се поставя по време на войната под управлението на неутралитета и се разглежда като принадлежащи на независима държава, оттук нататък воюващите се въздържат от разширяване на военните действия на така неутрализираните територии и от използването им като основа за военни действия операции.
Член 12
В случай на сериозно разногласие, възникващо по темата или в границите на териториите, посочени в член 1, и поставени под системата за свободна търговия, възниква между всеки подписал Правомощията на този закон или правомощията, които могат да станат страни по него, тези сили се обвързват, преди да се обръщат към оръжие, да прибягнат до посредничеството на една или повече от приятелските Правомощия.
В подобен случай същите сили си запазват възможността да прибягнат до арбитраж.
ГЛАВА IV
АКТ НА НАВИГАЦИЯ ЗА КОНГО
Член 13
Навигацията в Конго, без да се изключва който и да е от нейните клонове или търговски обекти, е и остава безплатна за търговски кораби от всички нации еднакво, независимо дали превозват товари или баласт, за превоз на стоки или пътници. То се регулира от разпоредбите на този акт за корабоплаване и от правилата, които трябва да бъдат направени в изпълнение на него.
При упражняването на тази навигация подчинените и знамената на всички нации във всички отношения се третират на основата на съвършеното равенство, не само за прякото навигация от открито море до вътрешните пристанища на Конго и обратно, но също така и за голямата и малка брегова търговия, както и за движение на лодки по хода на река.
Следователно, по цялото течение и устията на Конго няма да има разлика между субектите на най-важните държави и тези на държави, които не са членки на държавата, и няма изключителна привилегия за корабоплаване на дружества, корпорации или частни лица каквато.
Тези разпоредби се признават от подписалите държави като отсега нататък част от международното право.
Член 14
Корабоплаването в Конго не подлежи на никакви ограничения или задължения, които не са изрично предвидени в настоящия закон. Той не трябва да бъде излаган на вноски за разтоварване, на данъчни станции или депо, или на такса за разбиване на насипни товари или за задължително влизане в пристанището.
При целия обхват на Конго корабите и стоките, които са в процес на транзит по реката, не се подлагат на никакви транзитни такси, независимо от тяхното начално място или местоназначение.
Не се облагат морски или речни пътни такси въз основа на самото корабоплаване, нито данък върху стоките на борда на кораби. Начисляват се само данъци или мита с характер на еквивалент на услуги, предоставяни на самата навигация, с цел:
1. Пристанищни такси за определени местни заведения, като пристанища, складове и т.н., ако действително се използват.
Тарифата на тези такси се определя в съответствие с разходите за изграждане и поддържане на посочените местни заведения; и ще се прилага без оглед на това откъде идват корабите или с какво са натоварени.
2. Пилотни такси за тези участъци от реката, където може да се наложи да се установят правилно квалифицирани пилоти.
Тарифата на тези такси се определя и изчислява пропорционално на предоставената услуга.
3. Повишени такси за покриване на технически и административни разходи, направени в общия интерес на корабоплаването, включително фарове, маяци и задължения за шамандури.
Последните споменати такси се основават на тонажа на корабите, както е показано в корабните книжа, и в съответствие с правилата, приети в Долен Дунав.
Тарифите, по които се определят различните такси и данъци, изброени в трите предходни параграфа данъкът не включва различно третиране и се публикува официално при всяко порт.
Правомощията си запазват възможността да преценят след изтичането на пет години дали е необходимо да се преразгледа по общо съгласие горепосочените тарифи.
Член 15
Заможните части на Конго във всички отношения се подчиняват на същите правила като реката, на която те са притоци.
И същите правила се прилагат за потоците и реките, както и за езерата и каналите на териториите, определени в параграфи 2 и 3 от член 1.
В същото време правомощията на Международната комисия на Конго няма да се разпростре върху споменатото реки, потоци, езера и канали, освен ако няма съгласието на държавите, под чийто суверенитет са поставени. Добре се разбира също, че по отношение на териториите, посочени в член 1, параграф 3, съгласието на суверенните държави, притежаващи тези територии, е запазено.
Член 16
Пътищата, железопътните линии или страничните канали, които могат да бъдат изградени със специалния обект за премахване на нежизнеността или коригиране на несъвършенството от речното трасе на определени участъци от течението на Конго, неговите потоци и други водни пътища, поставени под подобна система, както е посочено в Член 15 се счита за тяхното качество на средствата за комуникация като зависимости на тази река и като еднакво отворен за движението на всички нации.
И както на самата река, така и по тези пътища, жп линии и канали ще се събират само пътни такси изчислени върху разходите за строителство, поддръжка и управление и печалбите, дължащи се на промоутъри.
По отношение на тарифата на тези пътни такси, чужденците и местните жители на съответните територии се третират на основата на съвършено равенство.
Член 17
Създадена е Международна комисия, натоварена с изпълнението на разпоредбите на настоящия акт за корабоплаване.
Подписалите правомощия на този закон, както и тези, които впоследствие могат да го спазват, винаги могат да бъдат представлявани в посочената комисия, всеки от един делегат. Но никой делегат няма на разположение повече от един глас, дори в случаите, когато той представлява няколко правителства.
Този делегат ще бъде платен директно от неговото правителство. Що се отнася до различните агенти и служители на Международната комисия, тяхното възнаграждение се начислява до размера на таксите, събрани в съответствие с параграфи 2 и 3 от член 14.
Данните за посоченото възнаграждение, както и броя, степента и правомощията на агентите и служителите, се въвеждат в отчетите, които се изпращат ежегодно на правителствата, представени в Интернационала Комисията.
Член 18
Членовете на Международната комисия, както и нейните назначени агенти, се инвестират с привилегията на неприкосновеност при упражняване на своите функции. Същата гаранция важи за офисите и архивите на Комисията.
Член 19
Международната комисия за корабоплаване в Конго се учредява веднага щом пет от подписалите сили на настоящия Общ акт определят своите делегати. И до създаването на Комисията номинирането на тези делегати се съобщава на императора Правителството на Германия, което ще се погрижи да се предприемат необходимите стъпки за свикване на заседанието на Комисията.
Комисията веднага ще изготви правила за навигация, река, пилотни и карантинни правила.
Тези правила, както и тарифите, които трябва да бъдат определени от Комисията, преди да влязат в сила, се представят за одобрение на представителите на Комисията. Заинтересованите сили ще трябва да предадат своите възгледи с възможно най-малко закъснение.
Всяко нарушение на тези правила ще се проверява от агентите на Международната комисия, където тя упражнява пряка власт, и на други места от основната власт.
В случай на злоупотреба с власт или акт на несправедливост от страна на всеки агент или служител на Интернационала Комисия, лицето, което счита, че е пострадало от своето лице или права, може да кандидатства за консулския си представител страна. Последният ще разгледа жалбата си и ако прецени prima facie за разумен, той ще има право да я внесе пред Комисията. В негов случай тогава Комисията, представлявана от най-малко трима свои членове, съвместно с него проучва поведението на своя агент или служител. Ако консулският агент гледа на решението на Комисията като повдигащи правни въпроси (възражения de droit), той ще докладва по въпроса на своите Правителството, което може да се обърне към правомощията, представени в Комисията, и ги приканва да се съгласят с инструкциите, които трябва да бъдат дадени на Комисията.
Член 20
Международната комисия на Конго, натоварена по смисъла на член 17 с изпълнението на настоящия акт за корабоплаване, има по-специално правомощия,
1. За да решите какви работи са необходими, за да се гарантира плаваемостта на Конго в съответствие с нуждите на международната търговия.
На онези участъци от реката, където никоя власт не упражнява суверенни права, Международната комисия сама ще предприеме необходимите мерки за осигуряване на плаваемостта на реката.
На тези участъци на реката, държани от суверенна сила, Международната комисия ще организира действията си (s'entendra) с крайречните власти.
2. Да се определи пилотната тарифа и общата такса за навигация, както е предвидено в параграфи 2 и 3 от член 14.
Тарифите, посочени в член 14, първа алинея, се определят от териториалните власти в рамките на предвидените в посочения член.
Начисляването на различните такси се извършва от международните или териториалните власти, от чието име са установени.
3. Да управлява приходите, произтичащи от прилагането на предходния параграф (2).
4. Надзор над карантинното предприятие, създадено по силата на член 24.
5. Да назначава длъжностни лица за общото обслужване на корабоплаването, а също и собствените си служители.
Териториалните власти ще трябва да назначат подинспектори на участъци от реката, заета от сила, а Международната комисия да направи това в другите участъци.
Властта на riverain ще уведоми Международната комисия за назначаването на подоинспектори и тази власт ще поеме изплащането на техните заплати.
При изпълнение на своите функции, както са дефинирани и ограничени по-горе, Международната комисия ще бъде независима от териториалните власти.
Член 21
При изпълнение на своята задача Международната комисия може, ако е необходимо, да се обърне към военните кораби на подписалите сили на този закон и на онези, които в бъдеще могат да се присъединят към него, като запазват обаче инструкциите, които могат да бъдат дадени на командирите на тези кораби от съответните им Правителствата.
Член 22
Военните плавателни съдове на подписалите сили по този закон, които могат да влязат в Конго, са освободени от плащане на корабоплаването, предвидено в член 3, параграф 3; но, освен ако тяхната намеса не е поискана от Международната комисия или нейните представители, по отношение на предходния член, те подлежат на плащане на пилотните или пристанищните такси, които евентуално могат да бъдат установени.
Член 23
С оглед осигуряването на техническите и административните разходи, които може да има, Международната комисия създаден съгласно член 17, може от свое име да договаря заеми, които да бъдат изключително гарантирани от приходите, набрани от посочените Комисията.
Решенията на Комисията относно сключването на заем трябва да се вземат с мнозинство от две трети. Разбира се, че правителствата, представени в Комисията, в никакъв случай не трябва да се считат за поемащи гаранция или като договарящи всяка ангажираност или солидарна отговорност (solidarité) по отношение на посочените заеми, освен ако съгласно специални конвенции, сключени от тях към този ефект.
Приходите от таксата, посочена в член 14, параграф 3, се поемат като първо такса, изплащането на лихвения и потъващия фонд на посочените заеми, съгласно споразумението с кредитори.
Член 24
В устието на Конго се основава или по инициатива на крайните сили, или чрез намесата на Международната комисия, карантинно предприятие за контрол на плавателни съдове, които преминават навътре и в реката.
По-късно Силите ще решат дали и при какви условия да се упражнява санитарен контрол върху плавателни съдове, ангажирани с корабоплаването на самата река.
Член 25
Разпоредбите на настоящия акт за корабоплаване остават в сила по време на война. Следователно всички нации, независимо дали са неутрални или воюващи, винаги са свободни, за целите на търговията, на да се движите в Конго, неговите клонове, богатства и усти, както и териториалните води, пред които е поставен река.
По същия начин трафикът ще остане безплатен, въпреки състоянието на война, по пътищата, железниците, езерата и каналите, посочени в членове 15 и 16.
Няма да бъде изключение от този принцип, освен доколкото се отнася до транспортирането на артикули, предназначени за воюващи действия, и по силата на закона на нациите, считан за контрабанда на война.
Всички произведения и заведения, създадени в съответствие с този закон, особено службите за събиране на данъци и техните съкровища, както и постоянната услуга персоналът на тези заведения се радва на предимствата на неутралитета (placés sous le régime de la neutralité) и следователно трябва да бъде уважаван и защитен от воюващите страни.
ГЛАВА V
АКТ НА НАВИГАЦИЯ ЗА НИГЕРА
Член 26
Навигацията на Нигер, без да се изключва нито един от нейните клонове и търговски обекти, е и ще остане изцяло безплатна търговските кораби на всички народи еднакво, независимо дали с товар или баласт, за превоз на стоки и пътници. То се регулира от разпоредбите на този закон за корабоплаване и от правилата, които трябва да бъдат направени в изпълнение на този закон.
При упражняването на тази навигация предметите и знамената на всички нации се третират при всички обстоятелства на основата на съвършено равенство, не само за директна навигация от открито море до вътрешните пристанища на Нигер и обратно, но за голямата и малката търговия на бреговете и за търговията с лодки в хода на река.
Следователно, по цялото течение и устията на Нигер няма да има разграничение между субектите на крайбрежните държави и тези на държави, които не са на брега; и никакви изключителни привилегии за навигация няма да бъдат предоставени на компании, корпорации или частни лица.
Тези разпоредби се признават от подписалите държави като оттук нататък част от международното право.
Член 27
Корабоплаването по Нигер не подлежи на никакви ограничения или задължения, основаващи се само на факта на корабоплаването.
Той не е изложен на никакво задължение по отношение на станция за кацане или депо, или за счупване на насипни товари или за задължително влизане в пристанището.
При целия обхват на Нигер корабите и стоките в процес на транзит по реката не се подлагат на никакви транзитни такси, независимо от тяхното начално място или местоназначение.
Никаква морска или речна такса не се начислява въз основа на единствения факт на корабоплаването, нито данък върху стоките на борда на корабите. Събират се само данъци или мита, които са равностойни на услугите, предоставяни на самата навигация. Тарифата на тези данъци или мита не гарантира различно третиране.
Член 28
Във всички отношения богатствата на Нигер са подчинени на същите правила като реката, на която те са притоци.
Член 29
Пътищата, железопътните линии или страничните канали, които могат да бъдат изградени със специалния обект за премахване на нежизнеспособността или коригиране несъвършенствата на речния маршрут по определени участъци от течението на Нигер, неговите потоци, разклонения и изходи трябва да бъдат считани в качеството си на средства за комуникация като зависимости на тази река и еднакво отворени за трафика на всички нации.
И както на самата река, така и по тези пътища, жп линии и канали ще се събират само пътни такси изчислени върху разходите за строителство, поддръжка и управление и печалбите, дължащи се на промоутъри.
По отношение на тарифата на тези пътни такси, чужденците и местните жители на съответните територии се третират на основата на съвършено равенство.
Член 30
Великобритания се задължава да прилага принципите на свободата на навигация, изложени в членове 26, 27, 28 и 29 голяма част от водите на Нигер, неговите богатства, клони и извори, каквито са или могат да бъдат под нейния суверенитет или защита.
Правилата, които тя може да установи за безопасността и контрола на корабоплаването, се изготвят по начин, който улеснява, доколкото е възможно, движението на търговски кораби.
Разбира се, че нищо в тези задължения не се тълкува като възпрепятстващо Великобритания от правенето на каквито и да било правила за корабоплаване, каквито не трябва да противоречат на духа на тези ангажименти.
Великобритания се задължава да защити чуждестранните търговци и всички търговски националности във всички онези части на Нигер, които са или могат да бъдат под нея суверенитет или защита, сякаш са нейни собствени субекти, при условие че винаги тези търговци спазват правилата, които са или ще бъдат направени по силата на гореизложеното.
Член 31
Франция приема при същите резерви и при еднакви условия задълженията, поети в предходните членове на зачитане на толкова голяма част от водите на Нигер, неговите богатства, клонове и извори, каквито са или могат да бъдат под нейния суверенитет или защита.
Член 32
Всяка от другите подписали сили се обвързва по същия начин, в случай че някога би трябвало да упражнява в бъдеще права на суверенитет или защита над която и да е част от водите на Нигер, нейните богатства, клонове или търговски обекти.
Член 33
Разпоредбите на настоящия акт за корабоплаване ще останат в сила по време на война. Следователно навигацията на всички неутрални или воюващи граждани ще бъде през цялото време свободна за употребите на търговията в Нигер, нейните клонове, морските води, устията и изводите, както и териториалните води срещу устията и изводите на река.
Трафикът ще остане еднакво свободен, въпреки състоянието на война по пътищата, железниците и каналите, посочени в член 29.
Изключение от този принцип ще има само в този, който се отнася до транспортирането на изделия предназначени за воюващи и се считат, по силата на закона на народите, като контрабандни предмети война.
ГЛАВА VI
ДЕКЛАРАЦИЯ, СВЪРЗВАЩА С ОСНОВНИТЕ УСЛОВИЯ, КОИТО ДА БЪДАТ ЗАБЕЛЕЖЕНИ, ЧЕ НОВИТЕ ОКУПАЦИИ ПО КРАСТИТЕ НА АФРИКАНСКИЯ КОНТИНЕНТ МОЖЕТЕ ДА СЕ ПОЛУЧАВАТ ЕФЕКТИВНИ
Член 34
Всяка сила, която отсега нататък владее тракт земя по бреговете на африканския континент извън сегашните си владения или която, бидейки досега без такива владения, ще ги придобие, както и властта, която поема там протекторат, придружава съответния акт с уведомяване за това, адресирано до другите подписали правомощия от настоящия закон, за да им позволи, ако е необходимо, да предявят иск за своите собствен.
Член 35
Подписалите правомощия от този закон признават задължението да осигурят установяването на власт в окупираните от тях региони по крайбрежията. на Африканския континент, достатъчен за защита на съществуващите права и, според случая, свобода на търговията и транзит при договорени условия при.
ГЛАВА VII
ОБЩИ ДИСПОЗИЦИИ
Член 36
Подписващите правомощия на настоящия Общ закон си запазват възможността да го въведат в него впоследствие и по общо съгласие могат да се окажат такива модификации и подобрения, каквито е опитът целесъобразно.
Член 37
Правомощията, които не са подписали настоящия Общ акт, са свободни да спазват разпоредбите му с отделен инструмент.
Присъединяването на всяка власт се съобщава по дипломатически начин на правителството на Германската империя и от своя страна на всички останали подписали или присъединили се сили.
Такова сцепление носи със себе си пълно приемане на всички задължения, както и допускане до всички предимства, предвидени в настоящия общ закон.
Член 38
Настоящият общ акт се ратифицира с възможно най-малко закъснение, като същият в никакъв случай не може да надвишава една година.
Тя ще влезе в сила за всяка сила от датата на нейното ратифициране от тази сила.
Междувременно подписалите правомощия на настоящия Общ закон се задължават да не предприемат стъпки, противоречащи на неговите разпоредби.
Всяка власт ще отправи своето ратифициране до правителството на Германската империя, чрез което известие за факта ще бъде дадено на всички други подписали сили на настоящия закон.
Ратификациите на всички сили ще бъдат депозирани в архивите на правителството на Германската империя. Когато всички ратификации бъдат изпратени, ще бъде съставен Закон за депозит под формата на протокол, който ще бъде подписан от представители на всички сили, взели участие в Берлинската конференция и от които заверено копие ще бъде изпратено на всяка от тях Правомощия.
В ИЗПИТВАНЕТО, КОИТО няколко пълномощници са подписали настоящия Общ акт и са поставили върху него своите печати.
Съставено в Берлин на 26 февруари 1885 г.
[Подписите са включени тук.]