Американското общество на строителните инженери избра седем чудеса на съвременния свят, инженерни чудеса, които дават пример за способностите на хората да конструират невероятни характеристики на Земята. Следното ръководство ви превежда през тези седем чудеса на съвременния свят и описва всяко „чудо“ и неговото въздействие.
Първото чудо (по азбучен ред) е Тунелът на Канала. Отворен през 1994 г., Тунелът на каналите е тунел под Ламанша, който свързва Folkestone в Обединеното кралство с Coquelles във Франция. Тунелът на канала всъщност се състои от три тунела: два тунела носят влакове, а по-малък среден тунел се използва като тунел за обслужване. Тунелът на Ламанша е дълъг 50 км., Като 24 от тях са под вода.
Кулата CN, разположена в Торонто, Онтарио, Канада, е телекомуникационна кула, която е построена от Канадските национални железници през 1976 г. Днес CN Tower е федерална собственост и се управлява от Canada Lands Company (CLC) Limited. Към 2012 г. CN Tower е третата по големина кула в света на 553,3 метра. CN Tower излъчва телевизионни, радио и безжични сигнали в целия регион на Торонто.
Когато Емпайър Стейт Билдинг се отвори на 1 май 1931 г., това беше най-високата сграда в света - стояща на 1250 фута височина. Емпайър Стейт Билдинг се превърна в икона на Ню Йорк, както и символ на успеха на човека в постигането на невъзможното.
Разположен на 350 Пето авеню (между 33-та и 34-та улици) в Ню Йорк, Емпайър Стейт Билдинг е 102-етажна сграда. Височината на сградата до върха на нейния гръмоотвод всъщност е 1,454 фута.
Мостът Голдън Гейт, свързващ град Сан Франциско с окръг Марин на север, беше този мост с най-дългата педя в света от времето, когато е завършен през 1937 г. до завършването на моста Verrazano Narrows в Ню Йорк през 1964 година. Мостът Golden Gate е дълъг 1,7 мили и всяка година се правят около 41 милиона пътувания през моста. Преди изграждането на моста Голдън Гейт, единственият вид транспорт през залива Сан Франциско беше ферибот.
Язовир Itaipu, разположен на границата с Бразилия и Парагвай, е най-голямото действащо водноелектрическо съоръжение в света. Завършен през 1984 г., близо пет мили мили язовир Итаипу свързва река Парана и създава язовир Итайпу на 110 мили. Електроенергията, произведена от язовир Итаипу, която е по-голяма от електроенергията, произведена от язовира Три клисури в Китай, се споделя от Бразилия и Парагвай. Най- язовирна стена снабдява Парагвай с повече от 90% от неговите електрически нужди.
Близо една трета от Холандия се намира под морското равнище. Въпреки че е крайбрежна държава, Холандия създаде нова земя от Северно море чрез използването на диги и други бариери пред океана. От 1927 до 1932 г. е построена 19-километрова дига, наречена Afsluitdijk (Затварящата дига), превръщаща морето Zuiderzee в IJsselmeer, сладководно езеро. Построени са допълнителни защитни диги и работи, възвръщащи земята на IJsselmeer. Новата земя доведе до създаването на новата провинция Флеволанд от това, което от векове са били морето и водата. Колективно този невероятен проект е известен като Холандската защита на Северно море.
Международният воден път с дължина 48 мили (77 км), известен като Панамския канал, позволява на корабите да преминават между Атлантическия океан и Тихия океан, спестявайки около 8000 мили (12 875 км) от пътуване около южния край на Южна Америка, нос Хорн. Построен от 1904 до 1914 г., Панамският канал някога е бил територия на САЩ, въпреки че днес той принадлежи на Панама. Отнема приблизително петнадесет часа, за да преминете канала през трите му ключалки (около половината от времето се изразходва в очакване поради трафик).