Контрали: Противоречивият облак

Макар че може да не разпознавате чужди облаци по име, вероятно сте ги виждали много пъти преди. Следата от облак, видяна зад преминаващ реактивен самолет, посланията и усмихнатите лица, нарисувани в лятното небе на плажа; всичко това са примери за контрали.

Думата "contrail" е кратка за кондензна пътека, което е справка за това как тези облаци се образуват зад полетите на самолетите.

Считат се контрали облаци на високо ниво. Те се появяват като дълги и тесни, но дебели, облаци, често с две или повече странични ленти (the броят на лентите се определя от броя на двигателите (отработените газове) или крилата (накрайниците на крилото) равнина има). Повечето са краткотрайни облаци, които продължават само няколко минути преди да се изпарят. Въпреки това, в зависимост от метеорологичните условия, е възможно те да издържат часове или дори дни. Тези, които правя последните са склонни да се разпространяват в тънък слой цитрус, известен като контралис.

Контраклите могат да се образуват по един от два начина: чрез добавяне на водна пара към въздуха от изгорелите газове на самолета или чрез внезапна промяна в налягането, която възниква, когато въздухът тече около крилата на самолета.

• Изгорели контрали: Изпускателните контрали са най-често срещаният тип контралинг. Тъй като самолет изразходва гориво по време на полет, изгорелите газове излизат от двигателите, отделяйки въглероден диоксид, водни пари и сажди в атмосферата. Тъй като този горещ, влажен въздух се смесва със студения въздух над него, той се охлажда и кондензира върху частици от сажди и сулфат, за да образува локален спокоен облак. Тъй като отработеният въздух отнема няколко секунди, за да се охлажда и кондензира достатъчно, обикновено те се образуват на малко разстояние зад самолета. Ето защо често се вижда празнина между опашката на самолета и началото на облака.
• Wingtip контрали: Ако въздухът е доста влажен и почти наситен, потокът въздух около крилата на самолета също може да предизвика конденз. Въздухът, който тече над крилото, има по-ниско налягане от това, което тече под него, и тъй като въздухът тече от области с високо към ниско налягане, въздушен поток също тече от дъното на крилото до върха му. Тези комбинирани движения създават тръба на циркулиращ въздух или вихър в края на крилото. Тези вихри са зони с понижено налягане и температура и по този начин могат да доведат до кондензиране на водни пари.
  Тъй като тези запори изискват сравнително влажна атмосфера (по-висока влажност), за да започнете с тях обикновено се срещат на по-ниска надморска височина, където въздухът е по-топъл, по-плътен и способен да задържа повече вода пара.

Докато се смята, че контралистите имат само незначително въздействие климат, влиянието им върху дневните температурни режими е много по-значително. Тъй като контилатите се разпространяват и изтъняват, за да образуват контралис, те насърчават охлаждането през деня (високото им албедо отразява пристигането слънчева радиация обратно в космоса) и затопляне през нощта (високи тънки облаци поглъщат изходящата дълга вълна на Земята радиация). Смята се, че величината на това затопляне превишава ефектите от охлаждането.

Трябва също да се отбележи, че образуването на контрали се свързва с отделянето на въглероден диоксид, който е известен парников газ и глобално затопляне сътрудник.

Някои индивиди, включително теоретиците на конспирацията, имат собствено мнение за нарушенията и какви са в действителност. Вместо кондензация те смятат, че те са мъгли от химикали, или „Chemtrails, „умишлено пръскани от правителствените организации върху нищо неподозиращи граждани отдолу. Те твърдят, че тези вещества се отделят в атмосферата за целите на контрола на времето, т.е. контролиране на населението, както и за тестване на биологични оръжия и че идеята за контракли като безобидни облаци е a покривам.

Според скептиците, ако контралистите се появяват в кръстосани, решетъчни или тик-так-пръсти, или са видимо над местата, където няма модели на полети, има голям шанс, че това не е контралинг всичко.