Много видове горива за отваряне

В наши дни е трудно да се намери органичен материал, който не е позициониран като следващ голям алтернативен източник на енергия. Издигайки се в горната част на списъка са биогоривата, известни като така наречените „спад в“ горивата - онези възобновяеми източници, които могат да бъдат използва се без големи инвестиции в инфраструктура в САЩ, където съхраняването и разпространението отдавна се грижи нефт. Тази настояща инвестиция в инфраструктура не е малки картофи. Всяка година има около 7 милиарда долара разходи за тръбопроводи.

Какво определя горивото за отпадане? Самата индустрия за алтернативни горива не е съвсем ясна, като някои от тях я определят широко, за да означава възобновяемо гориво, използващо поне част от скъпата съществуваща нефтена инфраструктура. Други са възприели по-стеснен подход. Една от най-популярните дефиниции е, че горивата за отпадане са онези възобновяеми горива, които могат да бъдат смесени с петрол продукти, като бензин, и използвани в настоящата инфраструктура на помпи, тръбопроводи и друго съществуващо оборудване.

Съгласно такова определение, a биогориво ще изисква известен процент бензинов смесител, получен от уникални запаси от бензин, за да формира основата на горивото. Примерите за дефинирани по този начин горива включват терпени, бутанол и изопрен. Често технологията се прилага за дизелово гориво, образувайки биодизел, а не за бензин. Има дори някои привърженици на биогоривата от следващо поколение, които разработват смеси от химикали за образуване на биогориво без бензин или дизелова основа.

С повече от 50 компании, инвестиращи в разработването на водорасли като биогориво, малкото зелено растение царува върховно сред горивата за отпадане. И все пак, въпреки този общ интерес, повечето експерти по биогорива са съгласни, че поне още десетилетие на изследвания и ще бъдат необходими технологични пробиви, преди да се счита, че това гориво за отпадане се счита за търговско жизнеспособно. Това е дълга и скъпа пътека напред. Както при повечето горива за отпадане, предизвикателствата идват при преместването на технологията от лабораторията към пълномащабно търговско производство. Допълнително предизвикателство, специално за водораслите, беше голямото разминаване между водораслите и необходимата широка обработка.

Но водораслите не са единственото шоу в града. Миналата година водеща Биобутанол Компанията Gevo обяви, че планира да закупи етанолни съоръжения в Средния Запад и да ги преобразува в търговско производство на изобутанол с отпадащо гориво, известен още като изобутилов алкохол.

Този ход се разглежда от участниците в индустрията като стъпка напред в развитието на бутанол като алтернативно намаление на горивото, като компанията се надява да започне производството на изобутанол до 2012 г. Въпреки че е в състояние да използва съществуващата инфраструктура, за разлика от водораслите, съществува известна загриженост относно потенциалните заплахи за безопасността. Парите могат да изминават дълги разстояния и да се събират в ниско разположени места, за да образуват опасност от експлозия. Неговите привърженици обаче бързо изтъкват, че многото горивни и химически приложения го правят привлекателно начинание.

Големият играч DuPont също е тествал водите на биобутанол като гориво за отпадане и смята също така да разчита съществуващ недостатъчно използван капацитет за етанол и конвенционални суровини, тъй като той не работи земята. Инвестицията за преоборудване на съществуващи съоръжения за етанол е по-икономична от изграждането на нови структури и изисква само незначителни промени в процесите на ферментация и дестилация.

DuPont казва, че планира да следва многостъпален подход към разработването на гориво, като първо се съсредоточи върху n-бутиловия алкохол и конвенционални суровини преди преминаване към други горива за отпадане като изобутанол, както и нехранителни култури, като например целулозни суровини.

Друга компания, ButylFuel, LLC, се регистрира, тъй като сега е разработила биобутанол, получен от ферментация, на цена, която е конкурентна на петролните продукти. Спадащото му гориво може да се смесва в различни проценти с бензин или дизелово гориво. Колко конкурентен? Компанията твърди, че може да произвежда горивото си от царевица за около 1,20 долара за галон.

Подобно на играчите с водорасли, които се възползват не само от водораслите като отпаднало гориво, но и от многото странични продукти, изследванията и разработките в други сектори на горивата за отпадане разнообразни портфейли от продукти, което кара някои да характеризират това следващо поколение алтернативни горива като средство за производство на запаси от въглеводородни смеси, които могат да имат множество приложения.