Памукът, отначало дребномащабна реколта на американския юг, процъфтява след изобретението на Ели Уитни на памучен джин през 1793 г. машината, която отделя суровия памук от семената и други отпадъци. Производството на реколтата за употреба исторически се разчиташе на тежко ръчно разделяне, но тази машина революционизира индустрията и от своя страна местната икономика, която в крайна сметка дойде да разчита на нея. Плантаторите на юг купуваха земя от малки фермери, които често се движеха по-далеч на запад. Скоро големи южни плантации, подкрепени от робски труд, направиха някои американски семейства много заможни.
Ранните американци се движат на запад
Не само южните фермери се движеха на запад. Цели села в източните колонии понякога изкореняват и създават нови селища, търсейки нова възможност в по-плодородните земеделски земи на Средния Запад. Докато западните заселници често се изобразяват като жестоко независими и силно се противопоставят на всякакъв вид управление контрол или намеса, тези първи заселници всъщност получиха доста държавна подкрепа, пряко и косвено. Например американското правителство започна да инвестира в инфраструктура на запад, включително финансирани от правителството национални пътища и водни пътища, като Cubeland Pike (1818) и
Канал Ери (1825). Тези правителствени проекти в крайна сметка помогнаха на новите заселници да мигрират на запад и по-късно помогнаха за преместването на западната им фермерска продукция на пазара в източните щати.Икономическото влияние на президента Андрю Джексън
Много американци, както богати, така и бедни, се идеализират Андрю Джаксън, който става президент през 1829 г., защото е започнал живот в дървена кабина на американска погранична територия. Президентът Джаксън (1829-1837) се противопостави на наследника на Националната банка на Хамилтън, който според него подкрепяше вкоренените интереси на източните щати срещу запад. Когато беше избран за втори мандат, Джексън се противопостави на подновяването на устава на банката и Конгресът го подкрепи. Тези действия разтърсиха увереността във финансовата система на нацията и през 1834 и 1837 г. настъпиха паника на бизнеса.
Американски икономически растеж от 19 век на Запад
Но тези периодични икономически дислокации не ограничиха бързото САЩ. икономически растеж през 19 век. Новите изобретения и капиталовите инвестиции доведоха до създаването на нови индустрии и икономически растеж. С подобряването на транспорта новите пазари непрекъснато се отваряха, за да се възползват. Параходът направи речния трафик по-бърз и по-евтин, но развитието на железопътните пътища имаше още по-голям ефект, като отвори огромни участъци от нова територия за развитие. Подобно на каналите и пътищата, железопътните пътища получиха големи суми от държавната помощ в ранните си строителни години под формата на безвъзмездни помощи за земя. Но за разлика от други форми на транспорт, железопътните пътища също привличаха голяма част от вътрешните и европейските частни инвестиции.
В тези забързани дни изобилстват бързо-богати схеми. Финансовите манипулатори спечелиха богатства за една нощ, докато много повече загубиха целите си спестявания. Независимо от това, комбинация от визия и чуждестранни инвестиции, съчетана с откриването на злато и основен ангажимент на американското публично и частно богатство, даде възможност на нацията да развие мащаб железопътна система, създаване на база за страната индустриализация и разширяване на запад.