Преглед на кораба на Фрегат USS Съединените щати

С отделянето на САЩ от Великобритания след Американска революция, Американското корабоплаване вече не се е ползвало от защитата на Кралския флот, когато е в морето. В резултат на това се превърна в лесна мишена за пирати и други нападатели като корсарите от Барбари. Съзнавайки, че ще трябва да се формира постоянен флот, Военният секретар Хенри Нокс помоли американските корабостроители да представят планове за шест фрегати в края на 1792г. Загрижен за разходите, в Конгреса се провежда дебат в продължение на повече от година, докато окончателното получаване на финансиране чрез Военноморския акт от 1794 г.

Призовава за изграждането на четири 44-пистолета и две 36-пистолетни фрегати, актът е влязъл в сила и строителството е делегирано на различни градове. Дизайните, избрани от Нокс, са на известния морски архитект Джошуа Хъмфрис. Разбирайки, че САЩ не могат да се надяват да създадат флот с еквивалентна сила на Великобритания или Франция, Хамфрис създаде големи фрегати, които можеха да постигнат най-добрия подобен кораб, но бяха достатъчно бързи, за да избягат от врага кораби-на-на-ред. Получените плавателни съдове бяха дълги, с по-широки от обичайните греди и притежаваха диагонални ездачи в рамката си, за да увеличат силата и да предотвратят свиването.

Използвайки тежките настилки и широко използвайки жив дъб в рамкирането, корабите на Хъмфри бяха изключително силни. Един от фрегатите с 44 пистолета, който трябва да бъде кръстен Съединени щати, е назначен за Филаделфия и строителството скоро започва. Работата напредва бавно и за кратко се прекратява в началото на 1796 г., след като е установен мир с Делото на Алжир. Това предизвика клауза от Военноморския закон, която предвиждаше, че строителството ще спре в случай на мир. След известно разискване, Президентът Джордж Вашингтон убеден Конгресът да финансира строителството на трите кораба, които са най-близо до завършването.

Като Съединени щати беше един от тези съдове, работата възобновена. На 22 февруари 1797 г. Джон Бари, морски герой от американската революция, е призован от Вашингтон и му е възложена комисия като старши офицер в новия флот на САЩ. Възлага се да контролира завършването на Съединени щати, той ръководи неговото изстрелване на 10 май 1797г. Първият от шестте пуснати фрегати, работата се премести бързо през останалата част на годината и пролетта на 1798 г., за да завърши кораба. Тъй като напрежението се увеличи с Франция, което доведе до недеклариране Квази-война, Комодор Бари получава заповеди за пускане в морето на 3 юли 1798 година.

Отпътуване от Филаделфия, Съединени щати отплава на север с USS Делауеър (20 оръдия) до рандеву с допълнителни бойни кораби в Бостън. Впечатлен от представянето на кораба, Бари скоро установява, че очакваните колеги в Бостън не са готови за море. Нежелаейки да чака, той се обърна на юг за Карибите. По време на този момински круиз, Съединени щати плени френските частници Sans Pareil (10) и Jalouse (8) на 22 август и 4 септември. Плавайки на север, фрегатата се отдели от другите по време на вила край нос Хатерас и пристигна сама в река Делауер на 18 септември.

След абортивен круиз през октомври, Бари и Съединени щати се завърна на Карибите през декември, за да ръководи американска ескадра. Координирайки американските усилия в региона, Бари продължи да търси лов на френски частници. След потъването L'Amour de la Patrie (6) на 3 февруари 1799 г. той отново пленява американския търговец Цицерон на 26-и и пленен La Tartueffe месец по-късно. Бари взе, освободен от Комодор Томас Трукстун Съединени щати обратно във Филаделфия през април. Размишлявайки, Бари отново пусна в морето през юли, но беше принуден да бъде пуснат в Хамптън Роудс поради щети от бурята.

Правейки ремонти, той патрулира Източното крайбрежие, преди да бъде пуснато в Нюпорт, щата РИ през септември. Качването на комисари за мир, Съединени щати отплава за Франция на 3 ноември 1799 г. Доставяйки своите дипломатически товари, фрегатата се натъкна на силни бури в Бискайския залив и се наложи няколко месеца ремонт в Ню Йорк. Най-накрая готов за активно обслужване през есента на 1800г. Съединени щати отплава за Карибите, за да поведе отново американската ескадра, но скоро е припомнена, тъй като е сключен мир с французите. Връщайки се на север, корабът пристига в Честър, PA, преди да бъде поставен във Вашингтон, 6 октомври 1801 г.

Фрегатата остана обикновена до 1809 г., когато бяха издадени заповеди за приготвянето й за море. Команда беше дадена на Капитан Стивън Декатур, който по-рано е служил на борда на фрегата като министър. Плавайки надолу по Потомак през юни 1810 г. Декатур пристига в Норфолк, Вирджиния за преоборудване. Докато там се натъква на капитан Джеймс Карден от новата фрегата HMS македонски (38). Срещайки се с Карден, Декатур постави на британския капитан шапка на бобър, ако двамата някога се срещнат в битка. С избухването на Война от 1812г на 19 юни 1812г. Съединени щати пътува до Ню Йорк, за да се присъедини към ескадрата на Комодор Джон Роджърс.

След кратък круиз по Източното крайбрежие Роджърс извади корабите си на море на 8 октомври. Отпътувайки от Бостън, те плениха мандарина на 11 октомври и Съединени щати скоро раздели компания. Плавайки на изток, Декатур се преместил на юг от Азорските острови. На разсъмване на 25 октомври британски фрегат беше забелязан на дванадесет мили до вятър. Скоро признава кораба като македонски, Decatur изчистен за действие. Докато Карден се надяваше да затвори паралелен курс, Декатур планираше да ангажира противника от далечна дистанция с по-тежките си 24-pdr оръдия, преди да се затвори, за да завърши битката.

Отварящ огън около 9:20 сутринта, Съединени щати бързо успя да унищожи македонски's mizzen topmast. С предимството на маневрирането, Декатур продължи да прелива британския кораб. Малко след обяд Карден беше принуден да се предаде с разтоварения си кораб и взе 104 жертви на дванадесетте на Декатур. След като остане на място в продължение на две седмици македонски беше ремонтиран, Съединени щати и наградата му отплува за Ню Йорк, където получиха посрещане на герой. Излизайки в морето с малка ескадра на 24 май 1813 г., Декатур е бил преследван в Ню Лондон, CT от силна британска сила. Съединени щати остана блокиран в това пристанище до края на войната.

С края на войната, Съединени щати е бил подготвен да се присъедини към експедиция за справяне с въстаналите варварски пирати. Под командването на капитан Джон Шоу фрегатата премина през Атлантическия океан, но скоро научи, че по-ранна ескадра под Декатур е принудила мир с Алжир. Оставайки в Средиземноморието, корабът осигури американско присъствие в района. Връщайки се вкъщи през 1819г. Съединени щати е създаден в продължение на пет години, преди да се присъедини към Тихоокеанската ескадра. Дълбоко модернизиран между 1830 и 1832 г., корабът продължава редовни мирни задачи в Тихия, Средиземноморието и извън Африка през 1840-те. Връщайки се в Норфолк, той е създаден на 24 февруари 1849г.

С избухването на Гражданска война през 1861 г, гният хълм на Съединени щати е заловен в Норфолк от Конфедерацията. Възстановен CSS Съединени щати, тя служи като преграда и по-късно е потънала като пречка в река Елизабет. Издигнат от силите на Съюза, развалината е разбита през 1865-1866.

• Nation: Съединени щати
• Строител: Филаделфия, Пенсилвания
• Оторизиран: 27 март 1794г
• Стартирала: 10 май 1797г
• Поръчано: 11 юли 1797г
• Изведеният от експлоатация: Февруари 1849г
• Съдба: Разбита в Норфолк 1865/6

• Тип кораб: фрегат
• Обем: 1576 тона
• Дължина: 175 фута.
• Лъч: 43.5 фута
• Проект: 20 фута. - 23,5 фута.
• Допълнение: 364
• скорост: 13.5 възела

• 32 x 24-pdrs
• 24 х 42 пдр каронади

Източници

• Речник на бойните кораби на американския флот: USS Съединени щати (1797)
• NavSource: USS САЩ Images
• История на войната: USS Съединени щати срещу. HMS македонски