USS Mississippi (BB-41) през Втората световна война

Въвеждане на услуга през 1917 г., USS Мисисипи (BB-41) беше вторият кораб на Ню Мексико-class. След като видях кратка услуга в Първата световна война, по-късно биткойн прекара по-голямата част от кариерата си в Тихия океан. По време на Втората световна война, Мисисипи участва в състава на ВМС на САЩ островна скачаща кампания през Тихия океан и многократно се сблъсква с японските сили. Запазен няколко години след войната, линейният кораб намери втори живот като тестова платформа за ранните ракетни системи на ВМС на САЩ.

След проектирането и изграждането на пет класа от страшни бойни кораби (Южна Каролина-, Делауеър-, Флорида-, Уайоминг-, и Ню Йорк- класове) ВМС на САЩ решиха, че бъдещите проекти трябва да използват набор от стандартизирани тактически и оперативни характеристики. Това би позволило на тези кораби да действат заедно в бой и би опростило логистиката. Следващите пет вида класа бяха захранвани от петролни котли вместо въглища, елиминираха кули от средните кораби и притежаваха броня схема „всичко или нищо“.

Сред тези промени, преминаването към петрола беше направено с цел да се увеличи обхватът на кораба, тъй като ВМС на САЩ смятаха, че това ще бъде критично във всеки бъдещ морски конфликт с Япония. В резултат корабите от стандартния тип са способни да пропътуват 8000 морски мили с икономична скорост. Новата схема за броня „всички или нищо“ изисква ключовите зони на кораба, като списания и инженеринг, да бъдат силно бронирани, докато по-малко важните пространства са останали незащитени. Също така, бойните кораби от стандартния тип трябваше да са с минимална максимална скорост от 21 възела и да имат тактически радиус на завой от 700 ярда.

Характеристиките на типа Standard бяха използвани първо за Невада- и Пенсилвания-курсове. Като последващи действия към последното, The Ню Мексико-класът в началото е бил смятан за първи клас на ВМС на САЩ, който монтира 16 "пушки. Ново оръжие, пистолетът с калибър 16 "/ 45 е успешно изпитан през 1914г. По-тежките от 14-те "пушки", използвани в предишни класове, за използването на 16 "пистолета ще е необходим кораб с по-голяма водоизместимост. Това би увеличило значително разходите за строителство. Поради продължителни дебати относно дизайна и очакваните нарастващи разходи, секретарят на ВМС Йосиф Даниелс реши да се откаже от използването на новите пушки и инструктира новия тип да повтори Пенсилвания-клас само с незначителни промени.

В резултат на това трите съда на Ню Мексико-class, USS Ню Мексико (BB-40), USS Мисисипи (BB-41) и USS Айдахо (BB-42), всяка носеше основно въоръжение от дванадесет 14 "пушки, поставени в четири тройни кули. Те бяха подкрепени от вторична батерия от четиринадесет 5 "пушки, които бяха монтирани в затворени каземати в надстройката на кораба. Допълнително въоръжение се предлагаше под формата на четири 3 "пушки и две торпедни тръби Mark 8 21". Докато Ню Мексико получи експериментално турбо-електрическо предаване като част от своята електроцентрала, другите два плавателни съда използваха по-традиционни насочени турбини.

Възлага се на Newport News Shipbuilding, изграждането на Мисисипи започва на 5 април 1915г. Работата се движи напред през следващите двадесет и един месеца и на 25 януари 1917 г. новият боен кораб влиза в вода с Камел Макбийт, дъщеря на председателя на Държавната комисия по магистралите в Мисисипи, изпълняваща функцията на спонсорира. Докато работата продължи, САЩ се включиха в Първата световна война. Завършен в края на същата година, Мисисипи вписва комисионна на 18 декември 1917 г. при капитан Йозеф Л. Джейн командва.

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Newport News Корабостроене
• Надолу: 5 април 1915г
• Стартирала: 25 януари 1917г
• Поръчано: 18 декември 1917г
• Съдба: Продава се за скрап

• Обем: 32 000 тона
• Дължина: 624 фута.
• Лъч: 97,4 фута
• Проект: 30 фута.
• Задвижване: Редуцирани турбини, завъртащи 4 витла
• скорост: 21 възела
• Допълнение: 1081 мъже

• 12 × 14 инча. пистолет (4 × 3)
• 14 × 5 инча. пистолети
• 2 × 21 инча. торпедни тръби

Завършвайки своя разклатен круиз, Мисисипи провежда учения по брега на Вирджиния в началото на 1918 година. След това се измести на юг към кубинските води за допълнително обучение. Потегляйки обратно към Hampton Roads през април, биткойнът е запазен на Източното крайбрежие през последните месеци на Първата световна война. С края на конфликта той премина през зимните учения в Карибите, преди да получи заповеди за присъединяване към Тихоокеанския флот в Сан Педро, Калифорния. Заминавайки през юли 1919г. Мисисипи следващите четири години оперира по Западния бряг. През 1923 г. тя участва в демонстрация, по време на която потъва USS Айова (BB-4). На следващата година удари трагедията Мисисипи когато на 12 юни се случи експлозия в кулата номер 2, при която загинаха 48 от екипажа на линейния кораб.

След ремонт, Мисисипи отплава с няколко американски линейни кораба през април за военни игри извън Хаваите, последвани от круиз с добра воля до Нова Зеландия и Австралия. Подредена на изток през 1931 г., на 30 март линейният кораб навлиза в двора на ВМС Норфолк за широка модернизация. Това видя промени в надстройката на бойния кораб и промени във вторичното въоръжение. Завършен в средата на 1933 г., Мисисипи възобнови активното дежурство и започна тренировъчни упражнения. През октомври 1934 г. тя се завръща в Сан Педро и отново се присъединява към Тихоокеанския флот. Мисисипи продължава да служи в Тихия океан до средата на 1941 г.

Указан да плава за Норфолк, Мисисипи пристигна там на 16 юни и се подготви за служба с патрула за неутралитет. Оперирайки в Северния Атлантически океан, линейният кораб също ескортира американските конвои до Исландия. Безопасно достигане на Исландия в края на септември, Мисисипи остана в близост през по-голямата част от есента. Там, когато Японците нападнаха Пърл Харбър на 7 декември и Съединените щати навлизат във Втората световна война, той бързо тръгва към Западния бряг и стига до Сан Франциско на 22 януари 1942 г. Задачен с тренировки и защита на конвои, бойният кораб също е засилил противовъздушната си защита.

Нает на това задължение в началото на 1942 г., Мисисипи след това ескортира конвои до Фиджи през декември и оперира в югозападната част на Тихия океан. Връщайки се към Пърл Харбър през март 1943 г. биткойнът започва обучение за операции на Алеутските острови. Парене на север през май, Мисисипи участва в бомбардировката над Киска на 22 юли и подпомага принуждаването на японците да се евакуират. С успешното приключване на кампанията тя претърпя кратък ремонт в Сан Франциско, преди да се присъедини към силите, насочени към островите Гилбърт. Подпомагане на американските войски по време на Битката при Макин на 20 ноември м.г. Мисисипи претърпя експлозия на кула, при която загинаха 43 души.

В процес на ремонт, Мисисипи върнат в действие през януари 1944 г., когато предоставят огнева подкрепа за нахлуване в Кваджалейн. Месец по-късно тя бомбардира Тароа и Уотдже, преди да нанесе удар върху Кавиенг, Ню Ирландия на 15 март. Поръчан да пуджи звук това лято, Мисисипи разшири 5-милиметровата си батерия. Плавайки за Палау, той помогна на Битката при Пелелиу през септември. След попълване в Манус, Мисисипи се премества във Филипините, където на 19 октомври бомбардира Лейте. Пет нощи по-късно тя участва в победата над японците в Битка при пролива Суригао. В боевете тя се присъединява към петима ветерани от Пърл Харбър в потъването на два вражески бойни кораба, както и тежък крайцер. По време на акцията, Мисисипи изстреля финалните солени с боен кораб срещу други тежки военни кораби.

Продължавайки да поддържа операции във Филипините през късна есен, Мисисипи след това се премества да участва в разтоварванията в залива Лингайен, Лусон. Нападнал в залива на 6 януари 1945 г., той изби позициите на японския бряг преди приземяването на съюзниците. Оставайки в офшорка, тя нанесе удар с камикадзе близо до водната линия, но продължи да нанася удари до 10 февруари. Поръчани обратно до Пърл Харбър за ремонт, Мисисипи остана без действие до май.

Пристигане Окинава на 6 май започва стрелба по японски позиции, включително замък Шури. Продължавайки да подкрепя съюзническите сили на брега, Мисисипи взе поредния хит на камикадзе на 5 юни. Това удари десния борд на кораба, но не го принуди да се оттегли. Бойният кораб остана край бомбардировъчните цели на Окинава до 16 юни. С края на войната през август, Мисисипи изпарил на север към Япония и присъства в Токийския залив на 2 септември, когато японците се предадоха на борда USS Мисури (BB-63).

Заминаване за САЩ на 6 септември, Мисисипи в крайна сметка пристигна в Норфолк на 27 ноември. Веднъж там, той претърпя конверсия в спомагателен кораб с обозначението AG-128. Оперирайки от Норфолк, старият боен кораб провежда тестовете за оръдия и служи като тестова платформа за нови ракетни системи. Той остава активен в тази роля до 1956 г. На 17 септември м.г. Мисисипи е изведен от експлоатация в Норфолк. Когато плановете за превръщането на линейния кораб в музей паднаха, ВМС на САЩ избраха да го продадат за скрап на Bethlehem Steel на 28 ноември.