Пионерски ас: Освалд Болке

Четвъртото дете на училищен учител, Осуалд ​​Болке е роден на 19 май 1891 г. в Хале, Германия. Бесен националист и милитарист, бащата на Болке вложи тези гледни точки в синовете си. Семейството се преместило в Десау, когато Болке бил младо момче и скоро страдал от тежък случай на магарешка кашлица. Окуражен да участва в спорта като част от възстановяването си, той се оказа талантлив спортист, участващ в плуване, гимнастика, гребане и тенис. Навършвайки тринадесет години, той желае да продължи военна кариера.

Липсвайки политически връзки, семейството предприема смелата стъпка да пише директно на кайзера Вилхелм II с цел да потърси военно назначение за Освалд. Тази хазарт изплаща дивиденти и той е приет в кадетската школа. Завършвайки, той е назначен в Кобленц като кадетски офицер през март 1911 г., като пълната му комисия пристига година по-късно. Boelcke за първи път беше изложен на авиация по време на Дармщат и скоро кандидатства за трансфер в

Веднага изпратен на фронта, по-големият му брат, Hauptmann Wilhelm Boelcke, му осигури място в Fliegerabteilung 13 (Авиационен раздел 13), за да могат да служат заедно. Надарен наблюдател, Вилхелм рутинно лети с по-малкия си брат. Сформирайки силен отбор, по-младият Болке скоро спечели Железен кръст, Втора класа за изпълнение на петдесет мисии. Макар и ефективни, отношенията на братята предизвикаха проблеми в рамките на секцията и Освалд беше прехвърлен. След като се възстанови от бронхиално заболяване, той е назначен на Fliegerabteilung 62 през април 1915г.

Излитайки от Дуай, новото звено на Boelcke управлява двуместни наблюдателни самолети и получава задача за артилерийско наблюдение и разузнаване. В началото на юли Boelcke е избран за един от петте пилоти, за да получи прототип на новото Фоккер Е.И. боец. Революционен самолет, E.I разполагаше с неподвижна картечница Parabellum, която стреля през витлото с помощта на прекъсвач. С въвеждането на новия самолет Boelcke отбеляза първата си победа в двуместен, когато наблюдателят му свали британски самолет на 4 юли.

Преминавайки към E.I, Boelcke и Max Immelmann започват да атакуват съюзнически бомбардировачи и наблюдателни самолети. Докато Имелман отваря резултата си на 1 август, Болке трябваше да изчака до 19 август за първото си индивидуално убийство. На 28 август Болке се разграничи на земята, когато спаси френско момче Албер ДеПлас от удавяне в канал. Въпреки че родителите на DePlace го препоръчаха за френския легион д'Хонър, Boelcke получи германската спасителна значка. Връщайки се към небето, Болке и Имелман започнаха състезание за точкуване, което ги видя и двамата завързани с шест убийства до края на годината.

Спускайки още три през януари 1916 г., Болке е удостоен с най-високата военна чест на Германия - Pour le Mérite. Дадено командване на Fliegerabteilung Sivery, Boelcke поведе звеното в бой Вердюн. По това време "Fokker Scourge", започнал с пристигането на E.I, се приближаваше към новите съюзнически изтребители като Nieuport 11 и Airco DH.2 стигаха отпред. За да се борят с тези нови самолети, мъжете на Boelcke получиха нови самолети, докато техният лидер подчертаваше тактиката на екипа и точната артилерия.

Преминавайки Immelmann до 1 май, Boelcke става превъзходен ас на Германия след смъртта на бившия през юни 1916 година. Герой за обществеността, Болке беше изтеглен от фронта за месец по нареждане на кайзера. Докато беше на място, той беше подробно споделен за опита си с немски лидери и помощ при реорганизацията на Luftstreitkräfte (Германски ВВС). Запален ученик на тактиката, той кодифицира правилата си за въздушен бой Дикта Болкеи ги сподели с други пилоти. Приближавайки се до началника на щаба на авиацията, оберстелунант Херман фон дер Лиет-Томсен, Болке получи разрешение да сформира собствено звено.

С молбата си, одобрена, Болке започва обиколка на Балканите, Турция и Източния фронт набира пилоти. Сред новобранците му беше и младите Манфред фон Рихтхофен който по-късно ще стане известният „Червен барон“. Озаглавен Jagdstaffel 2 (Jasta 2), Boelcke пое командването на новия си отряд на 30 август. Безмилостно пробиване на Jasta 2 в неговото dicta, Boelcke свали десет вражески самолета през септември. Въпреки че постига голям личен успех, той продължава да се застъпва за тесни формирования и екипен подход към въздушните боеве.

Разбирайки важността на методите на Болке, му беше разрешено да пътува до други летища, за да обсъди тактиката и да сподели подходите си с немски летци. До края на октомври Боелк е нанесъл общата си сума до 40 удара. На 28 октомври Болке излетя на шестия си вид за деня с Рихтхофен, Ервин Бьоме и трима други. Пристъпвайки към формиране на DH.2s, приземният механизъм на самолета на Böhme се остъргва по горното крило на Albatros D.II на Boelcke, разрязвайки подпорите. Това доведе горното крило да се отдели и Болке падна от небето.

Въпреки че успя да направи сравнително контролирано кацане, коланът на Boelcke в скута се провали и той беше убит от удара. Самоубийство в резултат на ролята си в смъртта на Болке, Бьоме е възпрепятстван да се самоубие и продължава да стане ас преди смъртта си през 1917г. Почитан от хората си заради разбирането си за въздушен бой, Рихтхофен по-късно каза за Болке: „В крайна сметка съм само боен пилот, но Болке, той беше герой“.

• Опитайте се да закрепите горната ръка преди да атакувате. Ако е възможно, дръжте слънцето зад себе си.
• Винаги продължавайте с атака, която сте започнали.
• Само стреляйте от близко разстояние, и то само когато противникът е правилно във вашите гледки.
• Винаги трябва да се опитвате да държите вниманието на опонента си и никога да не се оставяте да бъдете измамени от руси.
• При всеки тип атака е от съществено значение да атакувате противника си отзад.
• Ако противникът ви се гмурне върху вас, не се опитвайте да заобиколите атаката му, а летете, за да го срещнете.
• Когато сте над линиите на противника, никога не забравяйте собствената си линия на отстъпление.
• Съвет за ескадрили: По принцип е по-добре да атакувате в групи от четири или шест. Избягвайте два самолета да атакуват един и същи противник.

• Ейс пилоти: Освалд Болке
• Първа световна война: Освалд Болке