USS Невада (BB-36) през Втората световна война

USS Невада (BB-36) беше водещият кораб на Невада-клас на бойни кораби, които са построени за ВМС на САЩ между 1912 и 1916 година. Най- Невада-класът е първият, който включва набор от дизайнерски характеристики, които ще бъдат използвани в поредица от американски класове за биткойн през годините Първата световна война (1914-1918). Въвеждане на услуга през 1916 г., Невада за кратко служи в чужбина през последните месеци на Първата световна война. В междувоенния период биткойнът участва в различни тренировки в Атлантическия и Тихия океан.

На 7 декември 1941г. Невада беше акостиран в Пърл Харбър когато Японците нападнаха. Единственият боен кораб, който започна по време на атаката, той понесе известни щети преди плажа на Hospital Point. Ремонтиран и силно модернизиран, Невада участва в кампанията в алеутите преди да се върне в Атлантическия океан. Служейки в Европа, тя осигурява поддръжка на морски оръжия по време на нашествия в Нормандия и Южна Франция. Връщайки се в Тихия океан, Невада участва в заключителните кампании срещу Япония и по-късно е използван като прицелен кораб по време на атомното тестване на атола Бикини.

Упълномощен от Конгреса на 4 март 1911 г., договорът за изграждане на USS Невада (BB-36) е издаден на корабостроителната компания Fore River на Quincy, MA. Положен на 4 ноември на следващата година, дизайнът на биткойн е революционен за САЩ ВМС, тъй като включва няколко основни характеристики, които ще станат стандарт за бъдещите кораби на Тип. Сред тях беше включването на петролни котли вместо въглища, елиминиране на кули на средни кораби и използване на броня схема „всичко или нищо“.

Тези характеристики станаха достатъчно чести при бъдещи кораби, които Невада се смяташе за първия от американския линкорен тип тип „Стандарт“. От тези промени преминаването към петрола беше направено с цел да се увеличи обхватът на кораба, тъй като ВМС на САЩ смятат, че това ще бъде критично при всеки потенциален морски конфликт с Япония. При проектирането НевадаЗащитата на бронята, военноморските архитекти са използвали подход „всичко или нищо“, което означава, че критичните области на корабът, като списания и инженеринг, беше силно защитен, докато останаха по-малко жизнени пространства unarmored. Този тип броня по-късно стана обичайна както за ВМС на САЩ, така и за тези в чужбина.

Докато предишните американски бойни кораби са имали кули, разположени отпред, отзад и средни кораби, НевадаДизайнът е поставил въоръжението на носа и кърмата и първо е включвал използването на тройни кули. Монтирайки общо десет 14-инчови пушки, НевадаВъоръжението е поставено в четири кули (две близнаци и две тройки) с пет оръдия на всеки край на кораба. В експеримент корабната задвижваща система включва нови турбини Curtis, докато нейната сестра кораб, USS Оклахома (BB-37), са получени по-стари парни машини с тройно разширение.

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Корабостроителна компания Fore River
• Надолу: 4 ноември 1912г
• Стартирала: 11 юли 1914г
• Поръчано: 11 март 1916г
• Съдба: Потънал като цел на 31 юли 1948 г.

• Обем: 27 500 тона
• Дължина: 583 фута
• Лъч: 95 фута, 3 инча
• Проект: 28 фута, 6 инча
• Задвижване: Насочени турбини Curtis, завъртящи 2 х витла
• скорост: 20.5 възела
• Обхват: 9,206 мили при 10 възела
• Допълнение: 864 мъже

Guns

• 10 × 14 инча. пистолет (2 × 3, 2 × 2 суперзапалване)
• 21 × 5 инча. пистолети
• 2 или 4 × 21 инча. торпедни тръби

самолет

• 3 х самолет

Влизайки във водата на 11 юли 1914 г. с Елеонора Зейберт, племенница на губернатора на Невада, като спонсор, НевадаВ изстрелването присъстваха министърът на ВМС Джоузеф Даниелс и помощник секретарят на ВМС Франклин Д. Рузвелт. Въпреки че реката Фовър завърши работата по кораба в края на 1915 г., ВМС на САЩ изискват обширна серия от морски изпитания преди въвеждане в експлоатация поради революционния характер на много от корабните системи. Те започнаха на 4 ноември и видяха, че корабът провежда множество писти по крайбрежието на Нова Англия. Преминавайки тези тестове, Невада поставен в Бостън, където получава допълнително оборудване, преди да бъде въведен в експлоатация на 11 март 1916 г., заедно с капитан Уилям С. Sims в командването.

Присъединявайки се към Атлантическия флот на САЩ в Newport, RI, Невада провежда тренировъчни учения по Източното крайбрежие и Карибите през 1916г. Въз основа на Norfolk, VA, биткойн първоначално се е задържал в американските води след влизането на САЩ в Първата световна война през април 1917г. Това се дължи на недостиг на мазут във Великобритания. В резултат на това въглищните линейни кораби на дивизия „Боен кораб девет“ бяха изпратени, за да увеличат британския голям флот.

През август 1918г. Невада получи заповеди за преминаване на Атлантическия океан свързване USS Юта (BB-31) и Оклахома в Берехавен, Ирландия, трите кораба формираха контраадмирал Томас С. Отряд 6 на бойния кораб на Роджърс Опериращи от залива Бантри, те служеха като конвоиращ конвой в подстъпите към Британските острови. Оставайки в това задължение до края на войната, Невада никога не е изстрелял изстрел в гняв. Онзи декември биткойнът ескортира лайнера Джордж Вашингтон, с президента Удроу Уилсън на борда, в Брест, Франция. Плаване за Ню Йорк на 14 декември, Невада и сънародниците му пристигнаха дванадесет дни по-късно и бяха посрещнати от паради за победа и тържества.

Служи в Атлантическия океан през следващите няколко години Невада пътува до Бразилия през септември 1922 г. за стогодишнината от независимостта на тази нация. По-късно се прехвърля в Тихия океан, биткойнът провежда обиколка на добра воля в Нова Зеландия и Австралия в края на лятото на 1925 година. Освен желанието на ВМС на САЩ да постигне дипломатически цели, круизът е имал за цел да покаже на японците, че Тихоокеанският флот на САЩ е способен да провежда операции далеч от базите си. Пристигане в Норфолк през август 1927г. Невада започна мащабна програма за модернизация.

Докато са в двора, инженерите добавят торпедни издутини, както и се увеличават НевадаХоризонтална броня. За да компенсират добавеното тегло, старите котли на кораба бяха премахнати и по-малко нови, но по-ефективни, инсталирани заедно с новите турбини. Програмата също видя НевадаПремахнати са торпедни тръби, повишена е противовъздушната защита и се пренарежда нейното вторично въоръжение.

Отгоре конструкцията на моста беше променена, нови мачти за триноги замениха по-старите решетъчни решетки и беше инсталирана модерна противопожарна техника. Работата по кораба е завършена през януари 1930 г. и той скоро се присъедини към Тихоокеанския флот на САЩ. Оставайки с тази единица за следващото десетилетие, той се разгръща напред Пърл Харбър през 1940 г., когато напрежението с Япония нараства. На сутринта на 7 декември 1941г. Невада е бил едновързан в остров Форд, когато Японците нападнаха.

Осигурена степен на маневреност поради местоположението си, което липсваха на сънародниците му на корабния боен кораб, Невада беше единственият американски боен кораб, който стартира, докато японците удариха. Пробивайки се надолу по пристанището, бордовите зенитни артилеристи се сражаваха достойно, но корабът бързо нанесе торпедо, последвано от пет удара с бомба. Последното от тях се случи, когато приближи канала за отваряне на вода.

Страхувайки се от това Невада може да потъне и да пречи на канала, неговият екипаж отправи бойния кораб на Hospital Point. С края на нападението корабът е претърпял 50 убити и 109 ранени. През седмиците след това спасителните екипажи започнаха ремонти Невада и на 12 февруари 1942 г. линковата кораба е преместена. След като бяха направени допълнителни ремонти в Пърл Харбър, линейният кораб се премести в морския двор Puget Sound Navy за допълнителна работа и модернизация.

Останал в двора до октомври 1942г. НевадаВъншният вид беше драматично променен и когато се появи, изглеждаше подобен на по-новия Южна Дакота-class. Изчезнали са триножните мачти на кораба и противовъздушната й защита е била драматично модернизирана, за да включва нови 5-инчови оръдия с двойна цел, 40 мм оръдия и 20 мм оръдия. След шейкове и тренировъчни круизи, Невада взе участие в Вицеадмирал Томас КинкайдКампанията в алеутите и подкрепя освобождението на Атту. С края на боевете, бойният кораб се отдели и пара за по-нататъшна модернизация в Норфолк. Тази есен, Невада започна конвоирането на конвои до Великобритания по време на Битка за Атлантика. Включването на капиталови кораби като Невада е имало за цел да осигури защита срещу германски повърхностни нападатели като Tirpitz.

Служейки в тази роля през април 1944 г., Невада след това се присъедини към Съюзническите военноморски сили във Великобритания, за да се подготви за нахлуване в Нормандия. Отплавайки като флагман на контраадмирал Мортън Дейо, оръдията на линейния кораб удариха немски цели на 6 юни, когато войските на съюзниците започнаха да кацат. Оставащи офшорки през по-голямата част от месеца, НевадаПушките предоставиха огнева подкрепа за сили на брега и корабът спечели похвала за точността на своя огън.

След намаляване на крайбрежната защита около Шербур, биткойнът се прехвърля в Средиземно море, където осигурява огнева подкрепа на Операция Драгун кацания през август. Поразяващи германски цели в Южна Франция, Невада репристира представянето си в Нормандия. По време на операциите той отлично излъчваше батериите, защитаващи Toulon. Парене за Ню Йорк през септември, Невада влязоха в пристанището и 14-цоловите си пушки бяха преместени. В допълнение, пушките в Turret 1 бяха заменени с тръби, взети от останките на USS Аризона (BB-39).

Възобновяване на операциите в началото на 1945 г., Невада преминава през Панамския канал и се присъединява към съюзническите сили край Иво Джима на 16 февруари. Участва в нашествие на острова, корабните пушки допринесоха за бомбардировките преди инвазията и по-късно осигуриха пряка подкрепа на брега. На 24 март м.г. Невада се присъедини към специална група 54 за нахлуване в Окинава. Откривайки огън, тя атакува японските цели на брега в дните преди десанта на съюзниците. На 27 март м.г. Невада устойчиви щети, когато камикадзе удари основната палуба близо до Turret 3. Оставайки на гарата, линейният кораб продължи да действа извън Окинава до 30 юни, когато тръгна да се присъедини Адмирал Уилям "Бик" ХалсиТрети флот, който оперираше извън Япония. Макар и близо до японския континент, Невада не нанася удари по брега.

С края на Втората световна война на 2 септември, Невада се върна в Пърл Харбър след кратко дежурство в Токио Бей. Един от най-старите линейни кораби в инвентара на ВМС на САЩ, той не е запазен за употреба следвоенно. Вместо, Невада получава заповеди за продължаване на атола на Бикини през 1946 г. за използване като целеви кораб по време на атомното тестване на Операция „Кръстопът“. Оцветен в ярко оранжево, биткойнът оцелява както в тестовете на Able, така и в Бейкър през юли. Повредени и радиоактивни, Невада е изтеглена обратно в Пърл Харбър и изведена от експлоатация на 29 август 1946 г. Две години по-късно е потънал от Хаваите на 31 юли, когато USS Айова (BB-61) и два други плавателни съда са го използвали.