Battlecruiser Admiral: Адмирал сър Дейвид Бийт

Роден на 17 януари 1871 г. в Лоуд Хоубек в Чешир, Дейвид Бийти се присъединява към Кралския флот на тринадесетгодишна възраст. Гарантиран като мичман през януари 1884 г., той е назначен във флагмана на Средиземноморския флот, HMS Александрия две години по-късно. Като средностатистически министър, Бийти не успя да се открои малко и беше прехвърлен в HMS крайцер през 1888г. След двугодишно назначение в HMS отличен оръжейното училище в Портсмут, Бийти е възложено на поста лейтенант и поставено в корвета HMS рубин за година.

След като служи на борда на бойните кораби HMS Camperdown и Трафалгар, Бийти получи първата си команда, унищожителят HMS лесничей през 1897г. Голямата почивка на Бийти дойде на следващата година, когато той бе избран за втори по команда на речните пистолети, които ще придружават Лорд КичънърХартумска експедиция срещу махдистите в Судан. Служейки под командващия Сесил Колвил, Бийти командваше лодката Фатах и получи известие като дръзък и умел офицер. Когато Колвил е ранен, Бийти пое ръководството на военноморските елементи на експедицията.

По време на кампанията пистолетите на Бийти обстрелваха вражеската столица и оказваха огнева подкрепа по време на Битка при Омдурман на 2 септември 1898г. Докато участваше в експедицията, се срещна и се сприятели с Уинстън Чърчил, след това младши офицер в 21-и Ланс. За ролята си в Судан, Бийти беше споменат в диспечерите, награден с орден за отлична служба и повишен в командир. Тази промоция дойде на млада 27-годишна възраст, след като Бийти беше излежала само половината от типичния за лейтенант термин. Публикувана на станцията в Китай, Бийти беше обявен за изпълнителен директор на биткойн HMS Barfleur.

В тази роля той служи като член на Военноморската бригада, която воюва в Китай през 1900 година Боксерски бунт. Отново служи с отличие, Бийти беше ранен два пъти в ръката и изпратен обратно в Англия. За героизма си е повишен в капитан. На 29 години, Бийти беше четиринадесет години по-млад от средно наскоро повишения капитан в Кралския флот. Докато се възстановява, той се запознава и се жени за Етел Дърво през 1901 година. Богатата наследница на щастието Маршал Фийлдс, този съюз осигури на Бийти независимост, нетипична за повечето военноморски офицери, и предложи достъп до най-високите социални кръгове.

Докато бракът му с Етел Дърво предоставяше големи ползи, той скоро научи, че тя е силно невротична. Това я караше да му причинява силен психически дискомфорт на няколко пъти. Макар и дръзък и умел командир, достъпът, който съюзът предоставя до начин на живот на спортното свободно време, водеше той да става все по-силен и той никога не се е превърнал в изчислен лидер, подобен на бъдещето му командир Адмирал Джон Джелико. Преминавайки през поредица от крайцерски команди в първите години на 20-ти век, личността на Бийти се прояви в носенето на униформи без регулиране.

След двугодишно пребиваване като военноморски съветник на Съвета на армията, той получава командването на бойния кораб HMS кралица през 1908г. Умело капитан на кораба, той е повишен в тила на адмирал на 1 януари 1910 г., като става най-младият (на 39 години) адмирал (изключени членове на Кралското семейство) в Кралския флот от Лорд Хорацио Нелсън. Назначен за второ командващ Атлантическия флот, Бийти отказа, заявявайки, че позицията няма перспективи за напредък. Неразказан Адмиралтейството го постави на половин заплата без команда повече от година.

Късметът на Бийти се променя през 1911 г., когато Чърчил става първи лорд на Адмиралтейството и го прави военноморски секретар. Използвайки връзката си с Първия лорд, Бийти е повишен в вицеадмирал през 1913 г. и получава командването на престижния 1-ви ескадрон на бойния флот. Коварната команда подхождаше на Бийти, която до този момент беше известна с това, че носи шапката си под ъгъл. Като командир на бойните круизи, Бийти се отчита пред командира на Големия (Начало) флот, който е базиран в Scapa Flow в Оркнейските.

С огнището на Първата световна война през лятото на 1914 г. бойните круизи на Бийти са призовани да подкрепят британски набег по крайбрежието на Германия. В получената битка при сражението на Хелиголанд корабите на Бийтти навлязоха в объркана поразия и потопиха два немски леки крайцера, преди британските сили да се оттеглят на запад. Агресивен лидер, Бийти очакваше подобно поведение от своите офицери и очакваше те да възприемат инициативата, когато е възможно. Бийти се върна в действие на 24 януари 1915 г., когато бойните му кризисници се срещнаха с германските си колеги в Битката при Догър Банк.

Прихващане Адмирал Франц фон Хипербоевите круизери, връщащи се от нападение на английския бряг, корабите на Бийти успяха да потопят SMS с броневи крайцери Блюхер и нанасяне на щети на другите германски плавателни съдове. Бийти бе яростна след битката, тъй като сигнална грешка позволи на повечето кораби на фон Хипър да избягат. След година на бездействие, Бийти оглавява флота на Battlecruiser в битката при Ютланд на 31 май-1 юни 1916 г. Срещайки бойните кризи на фон Хипър, Бийти отвори сражението, но беше привлечен от неговия противник към основния корпус на германския флот на високо море.

Осъзнавайки, че влиза в капан, Бийти обърна курс с цел да примами германците към приближаването на Джелико към Големия флот. В сражението двама от бойните круизи на Бийти, HMS неуморен и HMS Кралица Мария избухна и потъна, като го накара да коментира: „Изглежда, че днес има нещо нередно с нашите кървави кораби“. Успешно привеждайки германците в Джелико, очуканите кораби на Бийти заеха второстепенна роля като основен боен кораб годежът започна. Сражавайки се до мрака, Джелико неуспешно се опита да блокира германците да се върнат в базата си с целта отново да отворят битката сутринта.

След битката Бийти беше критикуван за неправилно управление на първоначалния ангажимент с германците, не концентрира силите си и не успя да информира Джелико напълно за германските движения. Въпреки това Джелико, подобен на работниците, получи главната критика от страна на правителството и обществеността, че не успя да постигне победа, подобна на Трафалгар. През ноември същата година Джелико е отстранен от командването на Големия флот и е направен Първи морски лорд. За да го замени, шоуменът Бийти е повишен в адмирал и получава командването на флота.

Поемайки команда, Бийти издаде нов набор от бойни инструкции, наблягащи на агресивните тактики и преследвайки врага. Той също така непрекъснато работи за защита на действията си в Ютланд. Въпреки че флотът не се сражава отново по време на войната, той е в състояние да поддържа високо ниво на готовност и морал. На 21 ноември 1918 г. той официално получава капитулацията на флота на високо море. За службата си по време на войната той е направен адмирал на флота на 2 април 1919 г.

През тази година е назначен за първи морски лорд, той служи до 1927 г. и активно се противопоставя на следвоенните морски съкращения. Също така направи първия председател на началника на щаба, Бийти упорито твърди, че флотът е първата линия на имперската отбрана и че Япония ще бъде следващата голяма заплаха. Пенсионирайки се през 1927 г., той е създаден 1-ви граф Бийти, Виконт Бородайл и барон Бийти от Северно море и Бруксби и продължава да се застъпва за Кралския флот до смъртта си на 11 март 1936 г. Той е разпитан в катедралата „Свети Павел“ в Лондон.

• Първата световна война: адмирал сър Дейвид Бийти
• Дейвид Бийти