USS Nebraska (BB-14) във Големия бял флот

• Nation: Съединени щати
• Тип: Боен кораб
• корабостроителница: Братя Морани, Сиатъл, Вашингтон
• Надолу: 4 юли 1902г
• Стартирала: 7 октомври 1904г
• Поръчано: 1 юли 1907г
• Съдба: Продава се за скрап, 1923г

• Обем: 16 094 тона
• Дължина: 441 фута., 3 инча.
• Лъч: 76 фута., 2 инча
• Проект: 25 фута, 10 инча
• Задвижване: 12 × котли Babcock, 2 × двигатели с тройно разширение, 2 × витла
• скорост: 19 възела
• Допълнение: 1,108 мъже

• 4 × 12 ин./40 кал. Пистолета
• 8 × 8 инча / 45 кал. Оръдия
• 12 × 6-инчови пушки
• 11 × 3-инчови пушки
• 24 × 1 pdr пистолети
• 4 × 0,30 инча. картечници
• 4 × 21 инча. торпедни тръби

Заложени през 1901 и 1902 г., петте линейни кораба на Вирджиния-клас бяха предназначени за наследници на Мейн-клас (USS Мейн, USS Мисури, и USS Охайо), която след това влизаше в служба. Макар и замислени като най-новия дизайн на Военноморските сили на САЩ, новите линкове се завръщат към някои функции, които не са били използвани от по-ранната

Вторият кораб от класа, USS Небраска (BB-14) е положен при братя Моран в Сиатъл, САЩ, на 4 юли 1902 г. Работата по корпуса се движи напред през следващите две години и на 7 октомври 1904 г. тя се плъзга по пътищата с Мери Н. Мики, дъщеря на губернатора на Небраска Джон Х. Мики, който служи като спонсор. Още две години и половина минаха преди строителството Небраска приключила. Въведен в експлоатация на 1 юли 1907 г., капитан Реджиналд Ф. Никълсън пое командването. През следващите няколко месеца новият боен кораб проведе своя разклатен круиз и изпитания по Западното крайбрежие. Изпълнявайки ги, той отново влезе в двора за ремонт и модификации, преди да възобнови операциите в Тихия океан.

През 1907 г. президентът Теодор Рузвелт става все по-загрижен от липсата на власт на ВМС на САЩ в Тихия океан поради нарастващата заплаха от страна на Япония. За да впечатли японците, че Съединените щати могат лесно да преместят бойния си флот в Тихия океан, той започва да планира световен круиз на биткойн. Определен на Голям бял флот, линейните кораби на Атлантическия флот изпариха от Hampton Roads на 16 декември 1907 г. След това флотът се премести на юг, като направи посещения в Бразилия, преди да премине през пролива Магелан. Насочвайки се на север, флотът, воден от контраадмирал Робли Д. Еванс, пристигна в Сан Франциско на 6 май. Докато там е взето решение за откъсване на USS (BB-8) и Мейн поради необичайно високата им консумация на въглища. На тяхно място USS (BB-9) и Небраска бяха назначени във флота, сега ръководен от контраадмирал Чарлз Шери.

Тази група е включена във Втора дивизия на флота Небраскасестра кораби USS Грузия (BB-15), USS (BB-16) и USS (BB-17). Отпътувайки Западния бряг, линейният кораб и консорцирали са преминали през Тихия океан до Хаваите, преди да достигнат Нова Зеландия и Австралия през август. След като участва в празнични пристанищни обаждания, флотът се насочи на север към Филипините, Япония и Китай. Завършвайки посещенията в тези страни, американските бойни кораби прекосиха Индийския океан, преди да преминат през Суецкия канал и да влязат в Средиземно море. Тук флотът се раздели, за да направи посещения в няколко нации. Придвижвайки се на запад, Небраска призован в Месина и Неапол, преди да се присъедини отново към флота в Гибралтар. Прекосявайки Атлантическия океан, линейният кораб пристига на Хамптън Роудс на 22 февруари 1909 г., където е посрещнат от Рузвелт. След като завърши световния си круиз, Небраска претърпя кратък ремонт и беше инсталирана клетка пред клепа, преди да се присъедини към Атлантическия флот.

Посещавайки празника на Фултън-Хъдсън в Ню Йорк по-късно през 1909 г., Небраска влязоха в двора на следващата пролет и получиха втора клетка на коша в задната част. Възобновявайки активно дежурство, линейният кораб участва в Столетницата в Луизиана през 1912 година. Тъй като напрежението се увеличи с Мексико, Небраска се премести да помогне на американските операции в тази област. През 1914 г. тя подкрепя САЩ окупация на Веракрус. Изпълнявайки се добре в тази мисия през 1914 и 1916 г., Небраска беше награден с медал за мексиканска служба. Остарял по съвременни стандарти, биткойн се върна в Съединените щати и беше поставен в резерв. С влизането на страната в Първата световна война през април 1917г. Небраска върнат на активно дежурство.

В Бостън, когато започнаха военни действия, Небраска се присъедини към 3-та дивизия, бойни сили, Атлантически флот. За следващата година бойният кораб оперира по източния бряг, обучавайки въоръжени стражеви екипажи за търговски кораби и провеждащи маневри. На 16 май 1918г. Небраска качи тялото Карлос ДеПена, покойният посланик на Уругвай, за транспортиране до дома. След пристигането си в Монтевидео на 10 юни тялото на посланика е прехвърлено на правителството на Уругвай. Връщайки се у дома, Небраска стигнаха до Hampton Roads на юли и започнаха да се подготвят да служат като конвоен ескорт. На 17 септември бойният кораб заминава, за да ескортира първия си конвой през Атлантическия океан. Той изпълни две подобни мисии преди края на войната през ноември.

Повторно разглеждане през декември, Небраска е преобразуван във временен отряд за подпомагане на връщането на американски войници от Европа. Провеждайки четири плавания до и от Брест, Франция, линейният кораб транспортира 4540 мъже у дома. Изпълнявайки това задължение през юни 1919 г., Небраска замина за служба с Тихоокеанския флот. Действа по Западния бряг през следващата година, докато не бъде изведен от експлоатация на 2 юли 1920 г. Поставен в резерв, Небраска е оказана неспособна за военна служба след подписването на Вашингтонският военноморски договор. В края на 1923 г. застаряващият биткойн е продаден за скрап.

• DANFS: USS Небраска (BB-14)
• NHHC: USS Небраска (BB-14)
• NavSource: USS Nebraska (BB-14)