От средата на 1820 г. до 20 век железопътните пътища докоснаха живота на милиони американци. По време на „Златния век на железопътните пътища“ (1900-1945 г.) железопътните пътища са били основният вид транспорт за милиони американци. До 1920 г. един на всеки 50 американци е бил нает от железниците. Железопътното строителство също привлече хиляди имигранти, включително Китайски, Ирландски и дори членове на Църква на Исус Христос на светиите от последните дни.
Започнете своето търсене на прародител, работещ в железопътния транспорт, като определите къде е живял по времето на работа в железопътния транспорт. Исторически карти и публикувани истории след това може да ви помогне да определите кои железопътни линии минават през този район по това време. Оттам трябва да се разровите в историята на конкретните железопътни линии, за да намерите настоящите собственици и да определите дали все още съществуват записи на служителите за въпросното време и къде се съхраняват.
Повечето исторически записи, свързани с отделни железопътни работници, за съжаление не са оцелели; тези, които обикновено се намират в исторически колекции от записи на всяка отделна железопътна компания, понякога разпръснати в множество хранилища в няколко щата. Например, огромните записи на железопътната линия в Пенсилвания са разделени между колекции от 11 различни библиотеки, включително
Историческите колекции и трудовите архиви на Държавния университет в Пен, Библиотека на Бейкърския университет в Харвард, и на Библиотеката на университета в Мичиган в Бентли. Държавните архиви, железопътните музеи, историческите дружества и университетските библиотеки също са общи хранилища за исторически колекции от железопътни линии.Милтън С. Холберг е съставил безплатна база данни с основна информация за над 6900 железопътни линии, включително понастоящем съществуващи главни и комутационни и крайни железопътни линии, както както и на всички действащи железопътни линии, които съществуват в Съединените щати и Канада от първата железопътна линия - гранитната железопътна линия - бяха наети в Масачузетс в 1826.
Чудесен ресурс за всеки, който изследва предци, работили за железопътната линия Ери, свързваща Чикаго и Джърси Сити-Ню Йорк, със списък на служителите, снимки, исторически статии, репортажи и други свързани с тях данни. По-голямата част от информацията идва от задни издания на списанието "Erie" на компанията, датиращи от около 1851 година. Допълнителна информация са допринесли и бившите железничари на Ери, колеги изследователи и музея на железниците в Саламанка, Ню Йорк.
Направете търсене на „железопътна линия“, за да разгледате десетки хиляди исторически цифрови изображения, свързани със стари железопътни линии, от снимки на пътеки и жп дворове до разписания и реклами. Има дори снимки на някои служители на железопътния транспорт.
Прочетете за историята на Норфолк & Западните и Вирджинските железници и потърсете каталога с документи в техните архиви. Много рисунки и снимки са цифровизирани и предоставени на уебсайта им.
Дейвид А. Pfeiffer изследва богатството от исторически записи на железопътния транспорт, достъпни чрез Националната администрация за архиви и записи (NARA) в това пролог статия, озаглавена "Riding the Rails Up Paper Mountain: Проучване на железопътните записи в Националния архив", включително железопътната линия записи за оценка, доклади за произшествия в железопътния транспорт, годишни доклади на железопътни компании, досиета за заявки за патенти и други свързани с железопътния транспорт записи.
Разгледайте тази колекция от дигитализирани и преписани документи, свързани с нападателите на Андрюс и Големия локомотивен преследване, федерален военен набег случилото се на 12 април 1862 г. в Грузия, за да прекъсне комуникациите на Конфедерацията чрез унищожаване на железопътни мостове и телеграфни линии по време на гражданското Война.
Някои сведения за служителите на железопътната линия в Балтимор и Охайо (някои, но със сигурност не всички) между 1905 и 1971 г. са достъпни от колекцията на Hays T. Изследователска библиотека на Уоткинс в Музея на железопътния транспорт на B&O. Тези записи се състоят от няколко хиляди индивидуални записи за заплати, които дават името на лицето, датата на раждане, длъжността, отдел, отдел, станция, заплата (понякога) и последващи промени в работата или заплатата, включително дата на пенсиониране, оставка или уволнение, а в някои случаи и дата на смърт. Можете да подадете заявка онлайн за служител, който да проучи тези записи за служител в B&O.
Покопайте се в историята на хилядите китайски имигранти, които са работили с взривяване, копаене и полагане на следи за великите Трансконтиненталната железница, чрез снимки, откъси от новини и репортажи за железницата, акаунти от първа ръка и други ресурси. От музея за фотографска история на Централната тихоокеанска железница.