Известни забавления като виенското колело

Карнавалите и тематичните паркове са олицетворение на човешкото търсене на търсенето и вълнението. Думата „карнавал“ идва от латинското карнавала, което означава „оставете месото“. Карнавалът обикновено се празнуваше като див, костюмиран фестивал в деня преди началото на 40-дневния период на католическия пост (обикновено период без месо).

Днес пътуващите карнавали и тематични паркове се празнуват целогодишно и имат разходки като виенско колело, влакчета, въртележка и забавления, подобни на цирк, за да ангажират хора от всички възрасти. Научете повече за това как станаха тези известни вози.

Първото колело на Ferris е проектирано от Джордж У. Ферис, строител на мостове от Питсбърг, Пенсилвания. Ферис започва кариерата си в железопътната индустрия и след това се занимава с интерес към изграждането на мостове. Той разбираше нарастващата нужда от структурна стомана. Ферис основава G.W.G. Ferris & Co. в Питсбърг, фирма, която тества и проверява метали за жп линии и строители на мостове.

Той построи колелото на Ferris за Световния панаир през 1893 г., който се проведе в Чикаго в чест на 400-годишнината от кацането на Колумб в Америка. Организаторите на Чикагския панаир искаха нещо, което да съперничи на Айфеловата кула. Густав Айфел е построил кулата за Парижкия световен панаир от 1889 г., който чества 100-годишнината от Френската революция.

Колелото на Ferris се смяташе за инженерно чудо. Две стоманени кули със 140 фута поддържаха колелото. Те бяха свързани с мост от 45 фута, най-голямото единично парче кована стомана, правено някога по това време. Секцията на колелата имаше диаметър 250 фута и обиколка 825 фута. Два обратими двигателя с мощност 1000 конски сили задвижваха возенето. 36-те дървени автомобила притежаваха до 60 ездачи. Возенето струва 50 цента и прави 726 805,50 долара по време на световния панаир. Изграждането му струва 300 000 долара.

От оригиналното колело за Чикаго от 1893 г., което е с размери 264 фута, има девет най-високи в света колела на Ferris.

Сегашният рекордьор е високата ролка с височина 550 фута Лас Вегас, която се отвори за обществеността през март 2014 г.

Сред другите високи колела Ferris са Flyer в Сингапур в Сингапур, който е висок 541 фута, отворен през 2008 г.; звездата от Нанчанг в Китай, която се откри през 2006 г., с височина 525 фута; и London Eye в САЩ, който е висок 443 фута.

Модерният батут, наричан още флаш фолд, стана популярен през последните 50 години. Прототипният трамплин апарат е построен от Джордж Нисен, американски цирков акробат и олимпийски медалист. Той изобретил батута в гаража си през 1936 г. и впоследствие патентовал устройството.

ВВС на САЩ, а по-късно и космическите агенции, използваха батути за обучение на своите пилоти и астронавти.

Спортът на батут дебютира на Олимпиадата в Сидни през 2000 г. като официален спорт с медали с четири събития: индивидуално, синхронизирано, двойно мини и тъмбол.

Обикновено се смята, че първият влак с влак в САЩ е построен от Л. А. Томпсън и отворен на остров Кони, Ню Йорк, през юни 1884г. Това пътуване е описано от Томпсън патент # 310,966 като "Roller Coasting."

Плодовит изобретател Джон А. Милър, „Томас Едисън“ на влакчета, получи над 100 патента и изобрети много от предпазните устройства, използвани в днешните влакчета, включително „Кучето за безопасност“ и „Под колела с триене.“ Милър е проектирал тобогани преди да започне работа в компанията за забавления в Дейтън и компания за производство на ездачни устройства, която по-късно се превръща в Национално устройство за забавление Корпорация. Заедно с партньора Норман Бартлет, Джон Милър изобретява първото си развлечение, патентовано през 1926 г., наречено езда на летящите завои. Летящите завои бяха прототипът за първото пътуване с влакчета. То обаче нямаше песни. Милър измисля няколко влакчета с новия си партньор Хари Бейкър. Бейкър построи прочутото пътуване с циклони в Astroland Park в остров Coney.

Въртележката произхожда от Европа, но достига най-голямата си известност в Америка през 2008 г 1900. Наричан въртележка или весел кръг в САЩ, той е известен още като кръгово кръстовище в Англия.

Въртележка е развлечение, състоящо се от въртяща се кръгла платформа със седалки за ездачи. Седалките традиционно са под формата на редици дървени коне или други животни, монтирани на стълбове, много от които се движат нагоре и надолу със зъбни колела, за да симулират галопиране в съпровод на цирка музика.

Модерният цирк, какъвто го познаваме днес, е изобретен от Филип Астли през 1768 година. Атли притежаваше школа за езда в Лондон където Атли и неговите ученици изнасяха изложби на трикове за езда. В училището на Атли, кръговата зона, в която ездачите са се представяли, станала известна като цирков пръстен. Тъй като атракцията стана популярна, Атли започна да добавя допълнителни актове, включително акробати, ходещи по канати, танцьори, жонгльори и клоуни. Атли откри първия цирк в Париж, наречен „Амфитеатър Anglais."

През 1793 г. Джон Бил Рикет открива първия цирк в САЩ във Филаделфия и първия канадски цирк в Монреал през 1797 година.

През 1825 г. американецът Джошуа Пърди Браун изобретява палатната циркова палатка.

През 1859 г. Жул Леотард измисля акта за летящ трапец, в който той прескача от един трапец на следващия. Ледарят е кръстен на него.

През 1871г. Финейс Тейлър Барнум започна P.T. Музей на Barnum, Menagerie & Circus в Бруклин, Ню Йорк, който представи първото странично шоу. През 1881 г. P.T. Барнум и Джеймс Антъни Бейли сключиха партньорство и създадоха цирк "Барнум и Бейли". Барнум рекламира своя цирк с известния вече израз „Най-великото шоу на Земята“.

През 1884 г. братята Ringling, Чарлз и Джон, започват първия си цирк. През 1906 г. братята Ringling изкупуват цирка Barnum & Bailey. Пътуващото цирково шоу стана известно като Братята Ринглинг и Барнум и Бейли цирк. На 21 май 2017 г. „Най-великото шоу на Земята“ се затвори след 146 години забавления.