Битката при Филипинското море във Втората световна война

Битката при Филипинското море се води на 19-20 юни 1944 г. като част от Тихоокеанския театър на Втората световна война (1939-1945). След като прескочи остров през Тихия океан, в средата на 1944 г. съюзническите сили напреднаха на Марианските острови. Търсейки да блокира тази тяга, императорският японски флот изпратил голяма сила в района. В получената битка съюзническите сили потопиха три японски самолетоносачи и нанесоха осакатяващи загуби на въздушното рамо на японския флот. Въздушната битка се оказа толкова едностранна, че съюзническите пилоти я нарекоха „Великата Марианас Турция Стреляйте. "Победата позволи на съюзните сили да изолират и премахнат японските сили на Сайпан, Гуам и Tinian.

След като се възстановиха от по-ранните си загуби от превозвача в Коралово море, на средатаи кампанията на Соломоните японците решават да се върнат в настъплението в средата на 1944 г. Инициирайки операция A-Go, адмирал Соему Тойода, главнокомандващ Комбинирания флот, извърши по-голямата част от силите си на повърхността да нанесе удари върху съюзниците. Концентрирана в първия мобилен флот на вицеадмирал Джисабуро Озава, тази сила беше съсредоточена върху девет носачи (5 флота, 4 леки) и пет бойни кораба. В средата на юни с американските сили

Влизайки във Филипинско море, Озава разчита на подкрепа от наземния вицеадмирал Какуджи Какута самолети в Марианас, които се надяваше да унищожат една трета от американските превозвачи преди флота му пристигнал. Неизвестна за Озава, силата на Какута беше значително намалена от въздушните атаки на съюзниците на 11-12 юни. Известена за плаването в Озава от американските подводници, Адмирал Реймънд Спруанс, командир на американския 5-ти флот, имал Вицеадмирал Марк МиччерЦелевата група 58 се сформира близо до Сайпан, за да посрещне японския аванс.

Съставен от петнадесет превозвачи в четири групи и седем бързи бойни кораба, TF-58 е бил предназначен да се справи с Озава, като същевременно е покривал и приземяванията на Сайпан. Около полунощ на 18 юни м.г. Адмирал Честър У. Нимиц, Главнокомандващ на американския Тихоокеански флот, алармира Spruance, че основното тяло на Озава се е намирало на около 350 мили западно-югозападно от TF-58. Осъзнавайки, че продължаването на пара на запад може да доведе до нощна среща с японците, Миччер поиска разрешение да се движи достатъчно далеч на запад, за да може да започне въздушен удар в зори.

Битка при Филипинското море

Загрижен да бъде примамван далеч от Сайпан и да отвори вратата за японското приплъзване около неговия фланг, Спруанс отрече молбата на Мичър да зашеметява подчинения си и неговите авиатори. Знаейки, че битката е неизбежна, TF-58 се разгръща с бойните си кораби на запад, за да осигури зенитен щит. Около 5:50 ч. На 19 юни, бр A6M нула от Гуам забелязал TF-58 и излъчил сигнал до Озава, преди да бъде свален. Оперирайки тази информация, японските самолети започнаха да излитат от Гуам. За да посрещнат тази заплаха, група от F6F Hellcat изстреляни са изтребители.

Пристигайки над Гуам, те се включиха в голяма въздушна битка, в която видяха свалени 35 японски самолета. Сражавайки се над час, американските самолети бяха отзовани, когато радарните доклади показаха входящи японски самолети. Това бяха първата вълна самолети от превозвачите на Озава, които бяха изстреляли около 8:30 ч., Докато японците успяха да оправят загубите си в превозвачи и самолети, пилотите им бяха зелени и им липсваше умението и опита на американците им колеги. Състои се от 69 самолета, първата японска вълна е посрещната от 220 Hellcats на около 55 мили от носачите.

Допускайки основни грешки, японците бяха съборени от небето в голям брой, като 41 от 69-те самолета бяха свалени за по-малко от 35 минути. Единственият им успех беше хит на бойния кораб USS Южна Дакота (BB-57). В 11:07 ч. Се появи втора вълна от японски самолети. След като стартира малко след първия, тази група беше по-голяма и наброяваше 109 изтребители, бомбардировачи и торпедни бомбардировачи. Ангажирани на 60 мили навън, японците загубиха около 70 самолета, преди да стигнат до TF-58. Въпреки че успяха да пропуснат близки пропуски, те не успяха да отбележат нито едно попадение. Към момента, в който атаката приключи, 97 японски самолета бяха свалени.

Трета японска атака на 47 самолета бе посрещната в 13:00, като седем самолета бяха свалени. Останалите или загубиха своите лагери, или не успяха да притиснат атаките си. Последната атака на Озава стартира около 11:30 ч. И се състои от 82 самолета. Пристигайки в района, 49 не успяха да открият TF-58 и продължиха към Гуам. Останалите нападнаха по план, но понесоха големи загуби и не успяха да нанесат никакви щети на американските кораби. Пристигайки над Гуам, първата група е нападната от Hellcats, когато се опитват да кацнат в Ороте. По време на този годеж 30 от 42-те бяха свалени.

Докато самолетът на Озава стартираше, превозвачите му бяха дебнели от американски подводници. Първият, който удари, беше USS вид тон които изстреляха разпространение на торпеда по носача Taiho. Флагманът на Озава, Taiho беше ударен от един, който разкъса два резервоара за авиационно гориво. Втора атака дойде по-късно през деня, когато USS Cavella удари превозвача Shokaku с четири торпеда. Като Shokaku беше мъртъв във водата и потъваше, грешка в контрола на щетите на борда Taiho доведе до поредица от експлозии, които потопиха кораба.

Възстановявайки самолета си, Spruance отново се отказа да завие на запад в опит да защити Сайпан. Правейки завой при нощно падане, самолетът му за търсене прекара по-голямата част от 20 юни в опит да намери корабите на Озава. Накрая около 16:00 ч., Разузнавач от USS начинание (CV-6), разположен на врага. Вземайки дръзко решение, Mitscher започна атака в изключителен обсег и с оставащи само часове до залеза. Достигайки японския флот, 550 американски самолета потъна двама маслодая и носача Hiyo в замяна на двадесет самолета. В допълнение, попаденията бяха отбелязани на носачите Zuikaku, Junyo, и Chiyoda, както и биткойн Харуна.

Летяйки вкъщи в тъмнината, нападателите започнаха да се изчерпват с гориво и мнозина бяха принудени да се ровят. За да улесни връщането им, Мичър дръзко нареди всички светлини във флота да бъдат включени, въпреки риска да предупреди врага подводници за тяхното положение. Кацайки над двучасов период, самолетът се качи там, където беше най-лесно с много кацане на грешен кораб. Въпреки тези усилия, около 80 самолета са били изгубени от канавки или катастрофи. Въздушната му ръка ефективно унищожена, Озава беше заповядан да се оттегли същата вечер от Тойода.

Битката при Филипинското море струва на съюзническите сили 123 самолета, докато японците губят три носача, два маслени и приблизително 600 самолета (около 400 носачи, 200 сухопътни). Опустошението, извършено от американските пилоти на 19 юни, накара един да коментира „Защо, по дяволите, беше просто като пуйка от старо време да сваля дома!“ Това доведе до антената битка, печелейки името "The Great Marianas Turkey Shoot." При осакатяването на японската въздушна ръка, техните превозвачи станаха полезни само като примамки и бяха разгърнати като такива в на Битката при залива Лейте. Докато мнозина критикуваха Spruance за това, че не е достатъчно агресивен, той беше похвален от началниците си за представянето си.