Генерал Карл Спаатс във Втората световна война

Карл А. Спац е роден в Boyertown, PA, на 28 юни 1891 година. Второто "а" на неговото фамилно име е добавено през 1937 г., когато той се умори от неправилно произнасяне на фамилното му име. Приет в Уест Пойнт през 1910 г., той си спечелва прозвището "Tooey" поради приликата си с колегата кадет F. J. Toohey. Завършвайки през 1914 г., Spaatz първоначално е разпределен в 25-та пехота в казармата Schofield, HI като втори лейтенант. Пристигайки през октомври 1914 г., той остава с поделението една година, преди да бъде приет в авиационно обучение. Пътувайки до Сан Диего, той посещава авиационното училище и завършва на 15 май 1916 г.

Публикуван в 1-ва Аеро ескадрила, Spaatz участва в Генерал-майор Джон Дж. Pershing'с Наказателна експедиция срещу мексикански революционер Вила Панчо. Прелитайки над мексиканската пустиня, Spaatz е повишен в първи лейтенант на 1 юли 1916 г. Със заключението на експедицията през май 1917 г. той се прехвърля в 3-та аерокаска в Сан Антонио, Тексас. Същият месец е повишен до капитан, но скоро започва подготовка за изпращане във Франция като част от американските експедиционни сили. Командвайки 31-а аерокаска, когато пристигна във Франция, Spaatz скоро беше подробно подготвен за тренировъчните задачи в Issoundun.

С изключение на един месец на британския фронт, Spaatz остава в Issoundun от 15 ноември 1917 г. до 30 август 1918 г. Присъединявайки се към 13-та ескадрила, той се оказа опитен пилот и бързо спечели повишение в полетния лидер. През двата си месеца на фронта той свали три немски самолета и спечели отличителния сервизен кръст. С края на войната той е изпратен първо в Калифорния, а по-късно и в Тексас като помощник служител на отдела за въздушна служба на Западния департамент.

Повишен на майор на 1 юли 1920 г., Spaatz прекарва следващите четири години като въздушен офицер в района на Осми корпус и командир на 1-ва група за преследване. След като завършва Air Tactical School през 1925 г., той е назначен в офиса на началника на въздушния корпус във Вашингтон. Четири години по-късно Спаац постигна известна слава, когато командваше самолетите на армията Въпросителен знак които поставят рекорд за издръжливост от 150 часа, 40 минути и 15 секунди. В орбита около района на Лос Анджелис, Въпросителен знак остана на висота чрез използването на примитивни процедури за зареждане с въздух.

През май 1929 г. Спаатс преминава към бомбардировачи и получава командването на Седмата бомбардировъчна група. След като ръководи Първото крило на бомбардировките, Spaatz е приет в командно-щабното училище във Форт Ливънворт през август 1935г. Докато е бил студент там, той е повишен в подполковник. Завършвайки следващия юни, той е назначен в кабинета на началника на въздушния корпус като помощник изпълнителен офицер през януари 1939 г. С огнището на Втората световна война в Европа, Spaatz беше временно повишен в полковник този ноември.

На следващото лято той е изпратен в Англия за няколко седмици като наблюдател в Кралските военновъздушни сили. Връщайки се във Вашингтон, той получава назначение за помощник на началника на въздушния корпус, с временно звание бригаден генерал. Със застрашен американски неутралитет, Spaatz е назначен за началник на въздушния състав в Щаба на военновъздушните сили на армията през юли 1941 г. Следвайки атака срещу Пърл Харбър и влизането на САЩ в конфликта, Spaatz е повишен във временния чин генерал-майор и е назначен за началник на бойното командване на армията на ВВС.

След кратък мандат в тази роля, Spaatz пое командването на Осми военновъздушни сили и е натоварен с прехвърлянето на звеното във Великобритания, за да започне операции срещу германците. Пристигайки през юли 1942 г., Спаатс създава американски бази във Великобритания и започва летящи набези срещу германците. Малко след пристигането си, Spaatz също е обявен за командващ генерал на военновъздушните сили на САЩ в Европейския театър. За действията си с Осми военновъздушни сили е награден с легиона за заслуги. С осмата основана в Англия, Spaatz заминава да ръководи Дванадесетите военновъздушни сили в Северна Африка през декември 1942 г.

Два месеца по-късно е повишен във временния чин генерал-лейтенант. Със заключението на Северна Африка кампания, Spaatz става заместник-командир на Средиземноморските военно-въздушни сили. През януари 1944 г. се завръща във Великобритания, за да стане командир на американските стратегически въздушни сили в Европа. На тази позиция той ръководи стратегическата бомбардировъчна кампания срещу Германия. Докато се фокусира върху германската промишленост, неговите бомбардировачи също удариха цели в цяла Франция в подкрепа на Нормандска инвазия през юни 1944г. За постиженията си в бомбардировките той е награден с Робърт Дж. Трофей Collier за постижения в авиацията.

Издигнат във временното звание генерал на 11 март 1945 г., той остава в Европа чрез капитулацията на Германия, преди да се върне във Вашингтон. Пристигайки през юни, той заминава на следващия месец, за да стане командир на американските стратегически въздушни сили в Тихия океан. Създавайки своя щаб в Гуам, той ръководи последните кампании за бомбардировки в САЩ срещу Япония, използвайки тази B-29 Superfortress. В тази роля Спаатс ръководеше използването на атомните бомби Хирошима и Нагасаки. С капитулацията на Япония, Spaatz беше член на делегацията, която наблюдаваше подписването на документите за предаване.

С приключването на войната, Spaatz се завръща в щаба на военновъздушните сили на армията през октомври 1945 г. и е повишен в постоянния чин генерал-майор. Четири месеца по-късно, след пенсионирането на Генерал Хенри Арнолд, Spaatz е обявен за командир на ВВС на армията. През 1947 г., с приемането на Закона за националната сигурност и създаването на ВВС на САЩ като отделна служба, президентът Хари С. Труман избра Спаатс за първи началник на щаба на ВВС на САЩ. Остава на този пост до пенсионирането си на 30 юни 1948 г.

Напускайки военните, Spaatz служи като редактор на военните дела за Newsweek списание до 1961г. През това време той изпълнява и ролята на национален командир на гражданския въздушен патрул (1948-1959) и седна в Комитета на старшите съветници към началника на щаба на ВВС (1952-1974). Спаатс умира на 14 юли 1974 г. и е погребан в Академията за военновъздушни сили на САЩ в Колорадо Спрингс.

• Списание за ВВС: Карл А. Spaatz
• Carl Spaatz Общ преглед