Къс Блок vs. Long Block vs. Двигатели за щайги

Двигателят в типичен автомобил би трябвало да издържи няколкостотин хиляди мили, а някои са ударили дори милион мили, в зависимост от поддръжката. Въпреки това, несъответствията в производството, липсата на поддръжка или други обстоятелства могат драстично да съкратят живота на двигателя, понякога по зрелищни начини. Ако трябва да замените повреден двигател или да надстроите двигателя си, имате няколко възможности да направите. Къс блок срещу дълъг блок vs. двигатели за щайги - какво да изберете?

Основната разлика между кратък блок vs. дълъг блок vs. щайгови двигатели е тяхното ниво на сглобяване. Разбира се, можете да създадете свой собствен двигател, парче по парче, ако имате инструментите и знанията или имате приятел с магазин за машини. Ако създавате състезателен автомобил, това е добър път, но няма да създадете двигател от нулата за ежедневния си шофьор. За да съкратите времето за престой на автомобила си и да намалите нивото на сложност, можете да изберете двигател с щайги, дълъг или къс блок.

Най-основната разлика между двигателите с къс блок, дълъг блок и щайги е, че всеки е прогресивно по-скъп, но изисква по-малко време и опит за инсталиране. Ще обхванем някои от тези различия и прилики, както и случаите, когато можете да изберете едно от друго.

Двигателят с къс блок по същество е само двигателният блок с няколко основни компонента. Двигателят с къс блок обикновено включва, предварително инсталиран, нов колянов вал с лагери и капачки, нови свързващи пръти и нови бутала. Когато инсталирате къс блок, ще ви е необходим главен комплект уплътнения, за да можете да прехвърляте части от стария си двигател в новия къс блок, например цилиндър глави, маслена помпа, маслен съд, зъбни зъбни колела и шайби, зъбен ремък или верига, разпределителни валове и всмукателни и изпускателни колектори, както и сензори и задвижващи механизми. Изберете къс блок, ако долният край е повреден, но горният край (главите на цилиндрите) е в добро състояние и имате време да смените всички части.

В зависимост от това кой го прави, дългият блок обикновено включва късият блок с главите на цилиндрите предварително инсталиран, като най-вероятно включва компоненти за синхронизация и всичко зад тях, като маслената помпа и разпределителни валове. Когато инсталирате дълъг блок, ще трябва да прехвърлите някои части от стария си двигател, като всмукателните и изпускателните колектори и някои от сензорите и задействащите механизми. Изберете двигател с дълъг блок, ако има повреди в долната част и горен край.

В зависимост от това кой го прави, двигателите на щайгите могат да варират от дълъг блок до пълен, включително масления съд, глави на цилиндрите, всмукателни и изпускателни колектори, сензори и задвижващи механизми, може би дори и основният двигател колан. Имаме предвид пълен двигател, което е добра идея за тези, които търсят решение за отпадане на проблемите си с двигателя. Към новия двигател не се прехвърлят никакви части, освен алтернатора, компресора за климатик и опорите на двигателя, което значително намалява времето за инсталиране. Изберете двигател с щайга или пълен двигател, когато времето е от съществено значение или двигателят е претърпял големи повреди. Двигателите на щайгите също могат да бъдат поръчани по поръчка, оръжието на избор за много ентусиасти, които искат повече мощност от собствените си автомобили.

Това са трите основни категории нови двигатели, които можете да закупите за типичния проект, но не и единствените. Можете също така да помислите за употребявани джонкърд двигатели или реконструирани двигатели.

Двигателят за боклук може да бъде добър избор, ако искате да спестите пари. Обикновено те са пълни, надяваме се с непокътнато окабеляване, въпреки че всяко съоръжение прави нещата по различен начин. Ако имате приятел с двигател, той може да ви помогне да инспектирате двигателя, преди да го закупите. Избраните боклуци ще изискват сами да свалите двигателя, така че можете да полагате толкова грижи, колкото искате да запазите най-необходимите части. Изберете двигател за боклук, ако бюджетът е от първостепенно значение, но имайте предвид, че той може да не е с гаранция и може вече да е бил злоупотребен или пренебрегнат.

Тези използвани двигатели може да се предлагат в различни нива на сглобяване, от къс блок до дълъг блок или завършен. Разликата между реконструиран или реконструиран двигател е, че те са били преправени или поне сертифицирани от експерти по двигатели. Използвани са и могат да имат различни нива на нови части, обикновено са по-скъпи от джобните двигатели, но по-евтини от двигателите с щайги и обикновено идват с гаранция. Изберете реконструиран двигател, ако не планирате да го реконструирате сами.

Изборът между тези различни двигатели, ако трябва да замените или реконструирате двигател, не е прекалено голямо. Имайки предвид вашия опит, налични инструменти и бюджет, да не говорим за съществуващите повреди, изберете двигателя, който най-добре отговаря на вашите нужди. Все още се чудите кое е най-доброто? Посъветвайте се с познат на двигателя приятел или надежден механик.