Втората световна война: улавяне на немска подводница U-505

Захващането на немската подводница U-505 се проведе край бреговете на Африка на 4 юни 1944 г. по време на Втората световна война (1939-1945). Принуден на повърхността от военните кораби на съюзниците, екипажът на U-505 изоставен кораб. Движейки се бързо, американските моряци се качиха на подводницата с увреждания и успешно я предотвратиха потъването. Върнат в Съединените щати, U-505 се оказаха ценен разузнавателен актив за съюзниците.

• Капитан Даниел V. галерия
• USS Гуадалканал (CVE-60)
• 5 придружители на разрушители

• Оберлеунант Харалд Ланге
• 1 Тип IXC U-лодка

На 15 май 1944 г., противолодкарна оперативна група TG 22.3, състояща се от ескортния носител USSГуадалканал (CVE-60) и разрушителят ескортира USSПилсбъри, USSпапа, USS Chatelain, USS Jenksи USS Флахърти, отпътува Норфолк за патрул близо до Канарските острови. Командва се от капитан Даниел V. Галерия, работната група беше сигнализирана за присъствието на U-лодки в района от съюзническите криптоаналитици, които са нарушили германския морски код Enigma. Пристигайки в зоната на патрулиране, корабите на Галерия претърсиха безрезултатно в продължение на две седмици, използвайки високочестотна посока и отплаваха на юг до Сиера Леоне. На 4 юни Галерия заповядва на TG 22.3 да завие на север за Казабланка за зареждане с гориво.

В 11:09, десет минути след обръщането, Chatelain съобщава за контакт на сонара, разположен на 800 ярда от лъка си. Тъй като ескортът на разрушителя се затвори за разследване, Гуадалканал векторизирани в два от изтребителите си F4F Wildcat. Преминавайки контакта с висока скорост, Chatelain беше твърде близо, за да падне заряди на дълбочина и вместо това откри огън с батерията си на таралежи (малки снаряди, които избухнаха при контакт с корпуса на подводница). Потвърждавайки, че целта е била U-лодка, Chatelain се обърна, за да настрои атака с дълбоки заряди. Бръмчащи над главата, Дивите котки забелязват потопените подводница и откри огън, за да отбележи мястото за приближаващия се военен кораб. Бързо напред,Chatelain закрепи U-лодката с пълно разпространение на дълбочините заряди.

на борда U-505, командирът на подводницата, оберлеунант Харалд Ланге, се опита да маневрира в безопасност. С взривяването на дълбочинните заряди подводницата изгуби мощност, кормилото й се задръсти до десния борд и имаше счупване на клапани и уплътнения в машинното отделение. Виждайки спрейове с вода, инженерният екип изпадна в паника и изтича през лодката, като извика, че корпусът е нарушен и че U-505 потъваше. Вярвайки на хората си, Ланге видял няколко варианта освен да излязат на повърхността и да се откажат от кораба. Като U-505 счупи повърхността, веднага беше осеян с огън от американските кораби и самолети.

Нареждайки лодката да бъде разграбена, Ланге и хората му започнаха да изоставят кораба. Готов да избяга U-505, Мъжете на Ланге се качиха на лодките, преди да приключи процесът на скрап. В резултат на това подводницата продължи да кръжи на около седем възела, докато бавно се напълваше с вода. Докато Chatelain и Jenks затворен за спасяване на оцелелите, Пилсбъри пусна лодка с китове с осем човека бордна партия, водена от лейтенант (младши клас) Алберт Дейвид.

Използването на партита за качване беше поръчано от Галерия след битка с U-515 през март, по време на който той вярваше, че подводницата може да бъде превзета. Среща с неговите офицери в Норфолк след този круиз, плановете бяха разработени в случай, че отново възникнат подобни обстоятелства. В резултат на това плавателните съдове в TG 22.3 са имали членове на екипажа, определени за обслужване като страни на борда и им е било казано да поддържат моторни китолови лодки готови за бързи изстрелвания. Лицата, назначени на борда на борда на борда, бяха обучени за разоръжаване на заряди и затваряне на необходимите клапани, за да се предотврати потъването на подводница.

Наближавайки U-505, Дейвид изведе хората си на борда и започна да събира немски кодови книги и документи. Докато хората му работеха, Пилсбъри два пъти се е опитал да премине теглещи линии към пострадалата подводница, но е бил принуден да се оттегли след това U-505самолетите на лък пронизаха корпуса му. на борда U-505, Дейвид осъзна, че подводницата може да бъде спасен и нареди на партията си да започне да включва течове, да затваря клапани и да изключва таксите за разрушаване. Когато е бил уведомен за състоянието на подводницата, Галерия изпрати борд от Гуадалканал, ръководен от инженера на превозвача, командир Ърл Тросино.

Търсин морски главен инженер със Суноко преди войната, Тросино бързо използва своя опит, който да използва при спасяването. U-505. След приключване на временни ремонти, U-505 взе линия за теглене от Гуадалканал. За да спре потопа на подводницата, Тросино разпореди дизеловите двигатели на U-лодка да бъдат изключени от витлите. Това позволи витлата да се въртят, докато подводницата беше теглена, което от своя страна се зареждаше U-505батерии. С възстановяването на електрическата енергия, Тросино успя да използва U-505собствени помпи за изчистване на съда и възстановяване на нормалната му облицовка.

Със ситуацията на борда U-505 стабилизиран, Гуадалканал продължи тегленето. Това беше затруднено поради U-505задръстено кормило. След три дни, Гуадалканал прехвърли влекача на флотата влекач USS Abnaki. Като се обърне на запад, TG 22.3 и техният награден курс за Бермудите и пристигат на 19 юни 1944 г. U-505 остана в Бермудите, обвит в тайна, до края на войната.

Първото превземане на вражески военен кораб в морето от морския флот Война от 1812г, the U-505 аферата доведе до известна загриженост сред съюзническото ръководство. Това се дължеше до голяма степен на притесненията, че ако германците разберат, че корабът е заловен, те ще разберат, че съюзниците са нарушили кодовете на Enigma. Толкова голяма беше тази загриженост, че адмирал Ърнест Дж. Кинг, американският началник на военноморските операции, разгледа накратко Капитанската галерия за военни действия в съда. За да защитят тази тайна, затворниците от U-505 са били държани в отделен лагер затвор в Луизиана и германците са уведомени, че са били убити в битка. Освен това, U-505 беше пребоядисана, за да изглежда като американска подводница и преработена USS Nemo.

В борбата за U-505, един немски моряк е убит и трима ранени, включително и Ланге. Дейвид беше удостоен с медал за чест на Конгреса за ръководенето на първоначалното парти за борд, докато Mate 3 / c на Торпедоман Arthur W. Knispel и Radioman 2 / c Stanley E. Wdowiak получи военноморския кръст. Тросино бе удостоен с Легиона за заслуги, докато Галерия беше отличена с медал „Отличена служба“. За действията им в залавяне U-505, TG 22.3 беше представен с цитиране на президентския отдел и цитиран от главнокомандващия на Атлантическия флот, адмирал Роял Ингерсол. След войната американските ВМС първоначално планираха да бъдат обезвредени U-505Въпреки това, той е спасен през 1946 г. и е докаран в Чикаго за показване в Музей на науката и индустрията.