Хариет Куимби е родена в Мичиган през 1875 г. и е отгледана във ферма. Тя се премества със семейството си в Калифорния през 1887 година. Тя твърди дата на раждане на 1 май 1884 г., родно място на Арройо Гранде, Калифорния, и заможни родители.
Хариет Куимби се появява през 1900 година преброяване на населението в Сан Франциско, посочвайки себе си като актриса, но не се появиха записи за актьорски изяви. Писа за няколко публикации в Сан Франциско.
Хариет Куимби Бързи факти
- Известен за: първата жена, лицензирана като пилот в САЩ; първата жена, която лети соло през Ламанша
- Професия: пилот, журналист, актриса, сценарист
- Дати: 11 май 1875 г. - 1 юли 1912 г.
- Също известен като: Първата дама на ефира в Америка
Кариера на журналистиката в Ню Йорк
През 1903 г. Хариет Куимби се премества в Ню Йорк, за да работи Илюстративен седмичник на Лесли, популярно женско списание. Там тя беше драматичният критик, пишеше рецензии на пиеси, цирк, комици и дори тази нова новост, движещи се снимки.
Освен това тя служи като фоторепортер, пътувайки до Европа, Мексико, Куба и Египет за
Лесли. Тя също така пише статии за съвети, включително статии, които съветват жените за кариерата им, за ремонт на автомобили и съвети за домакинството.Сценарист сценарист / независима жена
През тези години тя се запознава и с пионерския режисьор Д. W. Грифит и написа седем сценария за него.
Хариет Куими олицетворява независимата жена на своя ден, живее сама, работи в кариера, кара собствена кола и дори пуши - дори преди съдбовната си журналистическа задача през 1910 година.
Хариет Куимми открива летене
През октомври 1910 г. Хариет Куимби отиде на Международния авиационен турнир в Белмонт Парк, за да напише история. Ухапана от летящата буболечка. Тя се сприятелява с Матилде Мойсант и брат й Джон Моасант. Джон и брат му Алфред управляват летателно училище, а Хариет Куимби и Матилде Мойсант започват да учат по летене там, въпреки че Матилде вече лети по това време.
Те продължиха с уроците си дори след като Джон беше убит в летателна катастрофа. Пресата откри уроците на Хариет Куимби - тя може да ги е откачила - и започна да отразява напредъка си като новина. Самата Хариет започна да пише за летенето за Лесли.
Първа американка, спечелила лиценз на пилот
На 1 август 1911 г. Хариет Куимби преминала пилотния си тест и получила лиценз № 37 от Аероклуб на Америка, част от Международната авиационна федерация, която предостави международни пилотни лицензи. Куимби беше втората жена в света, получила лиценз; баронесата де ла Рош е получила лиценз във Франция. Матилде Мойсант стана втората жена, получила лиценз за пилот в САЩ.
Летателна кариера
Веднага след като спечели лиценза на пилота си, Хариет Куимби започва да обикаля като изложбен флаер в САЩ и Мексико.
Хариет Куимби проектира летящия си костюм от сатен с вълнен сатен, с качулка, изработена от същата тъкан. По онова време повечето жени пилоти използват адаптирани версии на мъжко облекло.
Хариет Куимби и Английският канал
В края на 1911 г. Хариет Куимби реши да стане първата жена, прелетяла Ламанша. Друга жена я пребори: Мис Трехоук-Дейвис прелетя като пътник.
Рекордът за първата жена пилот остана за Куимби да постигне, но се страхуваше, че някой ще я победи към нея. Така тя отплава тайно през март 1912 г. за Англия и взаимства моноплан с мощност 50 к.с. от Луи Блерио, който е първият човек, прелетял през Ламанша през 1909 г.
На 16 април 1912 г. Хариет Куим лети приблизително по същия маршрут, по който е прелетял Блерио - но в обратен ред. Излита от Довър на разсъмване. Затъмненото небе я принуди да разчита само на нея компас за позициониране.
След около час тя кацна във Франция в близост до Кале, на тридесет мили от планираното място за кацане, като стана първата жена, която лети соло от Ламанша.
Защото Титаник потъна Няколко дни преди това във вестниците от рекордите на Хариет Куимби в Съединените щати и Великобритания беше рядко и погребано дълбоко в документите.
Хариет Куимби в пристанището на Бостън
Хариет Куимби се върна на изложбеното летене. На 1 юли 1912 г. тя се съгласи да лети на Третата годишна среща на авиацията в Бостън. Тя тръгна заедно с Уилям Уилард, организатор на събитието, като пътник, и обиколи Бостънския фар.
Изведнъж, пред стотици зрители, двуместният самолет, летящ на 1500 фута, се втурна. Уилард изпадна и се потопи до смъртта си в калниците отдолу. Моменти по-късно Хариет Куимби също падна от самолета и беше убита. Самолетът се плъзна до кацане в калта, прелетя се и беше тежко повреден.
Бланш Стюарт Скот, друга жена пилот (но която никога не получи лиценз за пилот), видя инцидентът да се случи от нейния собствен самолет във въздуха.
Теориите за причината за произшествието варират:
- Кабелите се заплитаха в самолета, което го караше да приспива
- Уилард внезапно премести тежестта си, неуравновесявайки самолета
- Уилард и Куимби не успяха да носят предпазните колани
Хариет Куимби е погребана на гробището Woodlawn в Ню Йорк и след това е преместена в гробището Кениско във Валхала, Ню Йорк.
завещание
Въпреки че кариерата на Хариет Куимби като пилот продължи само 11 месеца, тя въпреки това беше героиня и модел за подражание за следващите поколения - дори вдъхновяваща Амелия Ърхарт.
Хариет Куимби бе представена на 50-процентов печат за въздушна поща от 1991 г.