Най-старото колело, намерено в археологически разкопки беше открит в това, което беше Месопотамия и се смята, че е на възраст над 5500 години. Въпреки това не се използва за транспорт, а по-скоро като грънчарско колело. Комбинацията от колелото и оста направи възможно възможните ранни форми на транспорт, които с времето стават по-сложни с развитието на други технологии.
Ключови заведения: Колелото
• Най-ранните колела са били използвани като грънчарски колела. Те са изобретени в Месопотамия преди около 5500 години.
• Тачката - проста количка с едно колело - е изобретена от древните гърци.
• Въпреки че колелата се използват главно за транспорт, те се използват и за навигация, въртене на резба и генериране на вятърна и хидроелектрическа енергия.
Кога колелото е изобретено?
Въпреки че често се смята за едно от най-ранните изобретения, колелото всъщност пристигна след изобретяването на селското стопанство, лодките, тъканите платове и керамиката. Той е изобретен някъде около 3500 г. пр.н.е. По време на прехода между неолита и
Бронзова епоха, най-ранните колела са направени от дърво, с отвор в сърцевината за оста. Колелото е уникално, тъй като за разлика от други ранни човешки изобретения като вилата - която е била вдъхновена от вилични пръчки - не се основава на нищо в природата.Изобретателят на колелото
Колелото не е като телефона или електрическата крушка, пробивно изобретение, което може да бъде отнесено към един (или дори няколко) изобретатели. Има археологически доказателства за колела, датиращи преди поне 5500 години, но никой не знае точно кой ги е измислил. Колесни превозни средства се появиха по-късно в различни райони в Близкия и Източна Европа. Изобретението на количката - едноколесна количка, използвана за превоз на стоки и суровини - обикновено се кредитира от древните гърци. По-ранни доказателства за колесните колички обаче са открити в Европа и Китай.
Колело и ос
Самото колело, без допълнителни иновации, не би направило много за човечеството. По-скоро комбинацията от колелото и оста направи възможно ранните форми на транспорт, включително колички и колесници. Смята се, че саксията Bronocice, парче грънчарство, открито в Полша и датиращо най-малко 3370 г. пр. Н. Е., Съдържа най-ранното изображение на колесно превозно средство. Доказателствата сочат, че малки вагони или каруци, вероятно теглени от едър рогат добитък, са били използвани в Централна Европа до този момент в човешката история.
Първите колички включваха колела и оси, които се завъртяха заедно. Използвани са дървени колчета за фиксиране на шейната, така че когато се опира на ролките, да не се движи. Оста се завъртя между колчетата, което позволява на оста и колелата да създават цялото движение. По-късно колчетата са заменени с дупки, издълбани в рамката на количката, а оста е поставена през отворите. Това наложи по-големите колела и по-тънката ос да бъдат отделни парчета. Колелата бяха прикрепени от двете страни на оста.
Най-накрая е изобретена неподвижната ос, при която оста не се завърта, а е свързана здраво към рамката на количката. Колелата бяха монтирани върху оста по начин, който им позволяваше свободно да се въртят. Фиксирани оси, направени за стабилни колички, които биха могли да завъртят ъглите по-добре. До този момент колелото може да се счита за цялостно изобретение.
След изобретяването на колелото шумерите изобретяват шейната - устройство, състоящо се от плоска основа, монтирана върху чифт бегачи с извити краища. Шейната беше полезна за превоз на товари по гладък терен; обаче шумерите бързо разбраха, че устройството ще бъде по-ефективно, след като бъде монтирано на ролки.
Съвременни приложения на колелото
Докато основната функция на колелото е непроменена, съвременните колела са много по-различни от обикновените дървени колела от миналото. Иновациите в науката за материалите направиха възможно всички видове гуми за велосипеди, автомобили, мотоциклети и камиони - включително гуми, предназначени за терен, лед и сняг.
Макар да се използва предимно за транспорт, колелото има и други приложения. Водните мелници например използват водни колела - големи конструкции с поредица от остриета по ръба - за генериране на хидроенергия. В миналото водни мелници са задвижвали текстилни мелници, дъскорезници и ръчни мелници. Днес подобни структури, наречени турбини, се използват за генериране на вятърна и хидроелектрическа енергия.
Въртящото колело е друг пример за това как може да се използва колелото. Това устройство, изобретено в Индия преди повече от 2500 години, се използва за предене на нишки от естествени влакна, като памук, лен и вълна. В крайна сметка въртящото колело е заменено от въртящата се джени и въртящата се рамка, по-сложни устройства, които също включват колела.
Жироскопът е навигационен инструмент, който се състои от въртящо се колело и чифт кардани. Съвременните версии на този инструмент се използват в компаси и акселерометри.