Grand Old Lady: HMS Warspite

Стартиран през 1913 г., биткойн HMS Warspite видял богата служба по време на двете световни войни. А кралица Елизабет-класов боен кораб, Warspite е завършен през 1915 г. и следващата година се бие в Ютланд. Запазена след Първата световна война, тя се премества между постинги в Атлантическия и Средиземноморския регион. След мащабна модернизация през 1934 г. той воюва в Средиземно и Индийския океан по време на Втората световна война и осигурява подкрепа по време на десантите в Нормандия.

Положен на 31 октомври 1912 г. в Кралския докар на Девонпорт, HMS Warspite беше един от петте кралица Елизабет-класови линейни кораби, построени от Кралския флот. Детето на лорд от Първо море Адмирал сър Джон „Джаки“ Фишър и първият лорд на адмиралтейството Уинстън Чърчил, кралица Елизабет-клас стана първият клас боен кораб, проектиран около новия 15-инчов пистолет. Поставяйки кораба, дизайнерите избраха да монтират оръжията в четири кули-близнаци. Това беше промяна от предишните бойни кораби, които бяха с пет кули-близнаци.

Намалението на броя пушки беше оправдано, тъй като новите 15-инчови пушки бяха значително по-мощни от своите 13,5-инчови предшественици. Освен това премахването на петата кула намалява теглото и дава възможност за по-голяма електроцентрала, което драстично увеличава скоростта на корабите. Способен за 24 възела кралица Елизабетs бяха първите "бързи" бойни кораби. Стартиран на 26 ноември 1913 г. Warspite, и сестрите му, бяха сред най-мощните бойни кораби, през които се виждаше действие Първата световна война. С избухването на конфликта през август 1914 г. работниците се състезават да довършат кораба и той е възложен на 8 март 1915 г.

HMS Warspite (03)

Присъединявайки се към Големия флот на Scapa Flow, Warspite първоначално е назначен за 2-ра бойна ескадра с капитан Едуард Монтгомъри Филпотс. По-късно същата година, биткойн е повреден, след като се движи на земя във Фърт от Форт. След ремонта е поставен с 5-та бойна ескадра, която се състоеше изцяло от кралица Елизабет-класови бойни кораби. На 31 май-1 юни 1916 г. 5-та бойна ескадрила видя действие в Битката при Ютланд като част от Вицеадмирал Дейвид Бийтибойният флот на Battlecruiser. В боевете, Warspite е бил ударен петнадесет пъти от немски тежки снаряди.

Силно повреден, кормилото на бойния кораб заседна, след като се обърна, за да избегне сблъсък с HMS храбър. Парувайки на кръг, осакатеният кораб извади немски огън от британските крайцери в района. След два пълни кръга, Warspiteкормилното управление е ремонтирано, но той се оказа на път да пресече германския флот за високо море. С една кула все още действа, Warspite открит огън, преди да бъде заповядано да излезе от линията, за да направи ремонт. След битката командва командирът на 5-та бойна ескадрила контраадмирал Хю Еван-Томас Warspite да направя за Rosyth за ремонт.

Връщайки се към услугата, Warspite прекара остатъка от войната в Скапа Флоу заедно с по-голямата част от Големия флот. През ноември 1918 г. той се готвеше да помогне за насочването на германския флот за високо море. След войната, Warspite редуващи се постинги с Атлантическия флот и Средиземноморския флот. През 1934 г. се завръща вкъщи за голям проект за модернизация. През следващите три години, Warspiteнадстройката е значително модифицирана, изградени са самолетни съоръжения и са направени подобрения на корабните задвижващи и оръжейни системи.

Присъединявайки се към флота през 1937 г., Warspite е изпратен в Средиземно море като флагман на Средиземноморския флот. Отпътуването на бойния кораб се забави с няколко месеца, тъй като проблемът с управлението, започнал в Ютланд, продължи да бъде проблем. Кога Втората световна война започна, Warspite обикаляше Средиземно море като флагман на Вицеадмирал Андрю Кънингам. Поръчан да се присъедини към домашния флот, Warspite участва в британските кампании в Норвегия и предоставя подкрепа по време на Втората битка при Нарвик.

Подредени обратно към Средиземно море, Warspite видя акция срещу италианците по време на битките за Калабрия (9 юли 1940 г.) и нос Матапан (27-29 март 1941 г.). След тези действия, Warspite е изпратен в Съединените щати за ремонт и повторно оръжие. Влизайки в морската корабостроителница Puget Sound, биткойнът все още е бил там, когато японците нападат Пърл Харбър през декември 1941г.

Заминавайки по-късно същия месец, Warspite се присъедини към Източния флот в Индийския океан. Плаващ под знамето на адмирал сър Джеймс Сомервил, Warspite взе участие в неефективните британски усилия за блокиране на японците Рейд в Индийския океан. Връщайки се в Средиземно море през 1943 г., Warspite се присъедини към Force H и осигури огнева подкрепа за Съюзническо нашествие в Сицилия че юни.

Оставайки в района, той изпълни подобна мисия, когато войските на съюзниците каца в Салерно, Италия през септември. На 16 септември, малко след покриването на разтоварванията, Warspite беше ударен от три тежки германски глидови бомби. Една от тях проби през корабната фуния и проби дупка в корпуса. Сакатия, Warspite е бил теглен за Малта за временни ремонти, преди да премине към Гибралтар и Розит.

Работейки бързо, корабостроителницата завърши ремонтите навреме за Warspite да се присъедини към Източната работна група извън Нормандия. На 6 юни 1944г. Warspite осигурена поддръжка за огнестрелно оръжие за Съюзническите войски кацат на Златен плаж. Малко след това се върна в Розит, за да замени оръжията си. По маршрута, Warspite нанесени щети след пускането на магнитна мина.

След като получи временни ремонти, Warspite участва в бомбардировъчни мисии край Брест, Льо Хавър и Уолчерен. С войната, която се движи във вътрешността, на 1 февруари 1945 г. Кралският флот поставя бойния кораб в резерва категория C. Warspite остава в този статут до края на войната.

След усилия да се направи Warspite музей се провали, той беше продаден за скрап през 1947 година. По време на тегленето до прекъсвачите, бойният кораб се разпадна и се заби на земята в залива Прусия, Корнуол. Макар и предизвикателно до края, Warspite е бил възстановен и отведен на планината Свети Михаил, където е бил демонтиран.