История на пневматичните тръби

Пневматичните устройства са различни инструменти и инструменти, които генерират и използват сгъстен въздух. Пневматиката е навсякъде във важни изобретения, но те са сравнително непознати за широката публика.

Ръчният духал, използван от ранните плавилни ковачи и ковачи за обработка на желязо и метали, е бил прост тип въздушен компресор и първият пневматичен инструмент.

По време на 17-ти век, Немски физик и инженер Ото фон Гуерике експериментира и подобрява въздушните компресори. През 1650 г. Guericke изобретява първата въздушна помпа. Той може да произведе частичен вакуум и Guericke го използва за изследване на феномена вакуум и ролята на въздуха при изгарянето и дишането.

През 1829 г. е патентован първият или комбиниран въздушен компресор. Комбинираният въздушен компресор компресира въздуха в последователни цилиндри.

Към 1872 г. ефективността на компресора се подобрява чрез охлаждане на цилиндрите с водни струи, което води до изобретяването на цилиндри с водна риза.

Най-известното пневматично устройство е, разбира се, пневматичната тръба. Пневматичната тръба е метод за транспортиране на предмети с помощта на сгъстен въздух. В миналото пневматичните тръби се използваха често в големи офис сгради за транспортиране на съобщения и предмети от офис до офис.

Първата документирана истинска пневматична тръба в Съединените щати е официално описана през 1940 година патент издаден на Самуел Клег и Яков Селван. Това беше превозно средство с колела, на писта, разположено в тръба.

Алфред Бийч построи пневматично влаково метро в Ню Йорк (гигантска пневматична тръба) въз основа на патента си от 1865 г. Метрото преминава за кратко през 1870 г. за един блок западно от кметството. Това беше първият метро в Америка.

Изобретението на "касов носител" изпраща пари в малки тръби, пътуващи с въздушно компресиране от място на място в универсален магазин, за да може да се извърши промяна. Първите механични носители, използвани за сервизно обслужване, са патентовани (# 165 473) от D. Браун на 13 юли 1875г. Въпреки това едва през 1882 г. изобретател, наречен Мартин, патентова подобрения в системата, изобретението придобива широко разпространение. Мартенските патенти са номерирани 255 555, издадени на 28 март 1882 г., 276 441, издадени на 24 април 1883 г., и 284 456, издадени на 4 септември 1883 г.

Услугата за пощенски пневматични тръби в Чикаго започва между пощенската станция и жп гарата Уинслоу на 24 август 1904 г. Услугата използва мили от тръби, наети от Чикагската пневматична тръбна компания.

Самюъл Ингерсол изобретява пневматичната тренировка през 1871г.

Чарлз Брейди Кинг от Детройт изобретява пневматичния чук (чук, който се задвижва от сгъстен въздух) през 1890 г. и патентован на 28 януари 1894 г. Чарлз Кинг изложи две свои изобретения на изложението Worlds Columbia от 1893 г.; пневматичен чук за нитове и уплътняване и стоманена спирачна греда за железопътни пътни вагони.

През 20 век сгъстеният въздух и устройствата със сгъстен въздух се увеличават. Реактивни двигатели използвайте центробежни и аксиални компресори. Автоматичните машини, спестяващите труд устройства и автоматичните системи за управление използват пневматика. В края на 60-те години се появяват цифрови логически компоненти за пневматично управление.