Важни изобретатели на индустриалната революция

Изобретенията и иновациите на Индустриална революция трансформира САЩ и Великобритания през 18 и 19 век. Огромните печалби в науката и технологиите помогнаха на Великобритания да се превърне в доминиращ икономически и световен сектор политическа власт, докато в САЩ тя подхранва разширяването на млада нация на запад и изгражда огромна богатства.

Британските иновации впрегнаха силата на водата, парата и въглищата, помагайки на Великобритания да доминира над глобален пазар на текстил от средата на 1770-те. Други постижения в областта на химията, производството и транспорта позволиха на нацията да се разшири и финансира своята империя по целия свят.

Американската индустриална революция започна след Гражданска война тъй като САЩ възстанови инфраструктурата си. Нови форми на транспорт като параход и железопътна линия помогнаха на нацията да разшири търговията. Междувременно, иновации като модерна монтажна линия електрическата крушка направи революция както в бизнес, така и в личен живот.

Водата отдавна се използва за захранване на прости машини като мелнички за зърно и текстилни въртящи се машини, но шотландски изобретател Джеймс Уат усъвършенстване на парната машина през 1775 г. стартира сериозно революцията. До този момент такива двигатели бяха груби, неефективни и ненадеждни. Първите двигатели на Ват са били използвани предимно за изпомпване на вода и въздух в и извън мини.

С развитието на по-мощни, ефективни двигатели, които биха работили при по-високо налягане и увеличена мощност, се появиха по-нови, по-добри форми на транспорт.Робърт Фултън е инженер и изобретател, който е станал очарован от двигателя на Уат, докато е живял във Франция в началото на 19 век. След няколко години експерименти в Париж, той се завръща в САЩ и изстрелва Клермон през 1807 г. на река Хъдсън в Ню Йорк. Това беше първата търговска жизнеспособна линия на параход в страната.

Тъй като реките на нацията започнаха да се отварят към корабоплаването, търговията се разшири заедно с населението. Друга нова форма на транспорт, железопътната линия, разчиташе и на парната мощност, за да управлява локомотивите. Първо във Великобритания, а след това и в САЩ, железопътните линии започват да се появяват през 1820-те. Към 1869г. първата трансконтинентална железопътна линия свърза крайбрежията.

Ако 19-ти век е принадлежал на пара, 20-ти век е принадлежал на двигателя с вътрешно горене. Американският изобретател Джордж Брейтън, работещ върху по-ранни иновации, разработва първия двигател с вътрешно горене с течно гориво през 1872 година. През следващите две десетилетия немски инженери, включително Карл Бенц и Рудолф Дизел, ще направят нови иновации. По времето, когато Хенри Форд разкри своята Модел T кола през 1908 г. двигателят с вътрешно горене е готов да преобразува не само националната транспортна система, но и стимулира индустриите на 20-ти век като нефта и авиацията.

С нарастването на населението както на САЩ, така и на САЩ през 1800 г., а границите на Америка се прокараха на запад бяха измислени нови форми на комуникация, които биха могли да покрият големи разстояния, за да бъдат в крак с това растеж. Едно от първите значими изобретения е телеграфът, усъвършенстван от Самуел Морс. Той разработва серия от точки и тирета, които могат да се предават електрически през 1836 г.; те станаха известни като Morse Code, макар че едва през 1844 г. първата телеграфна услуга отворена, между Балтимор и Вашингтон, D.C.

Докато железопътната система се разширяваше в САЩ, телеграфът следваше буквално. Железопътните депа се удвоиха като телеграфни станции, носейки новини до далечната граница. Телеграфните сигнали започват да постъпват между САЩ и САЩ през 1866 г. с първата постоянна трансатлантическа телеграфна линия на Сайръс Фийлд. Следващото десетилетие шотландски изобретател Александър Греъм Бел, работещ в САЩ с Томас Уотсън, патентова телефона през 1876 година.

Томас Едисон, който направи редица открития и иновации през 1800 г., допринесе за комуникационната революция от изобретяване на фонографа през 1876г. Устройството използва хартиени цилиндри, покрити с восък за запис на звук. Записите първо са направени от метал, а по-късно шеллак. В Италия Енрико Маркони направи първото си успешно предаване на радиовълни през 1895 г., проправяйки пътя на радиото да бъде изобретено през следващия век.

През 1794 г. американският индустриалец Ели Уитни изобретил памучния джин. Това устройство механизира процеса на отстраняване на семената от памук, нещо, което преди това е правено до голяма степен на ръка. Но това, което направи изобретението на Уитни особено специално, беше използването му на взаимозаменяеми части. Ако една част се счупи, тя може лесно да бъде заменена с друга евтина, масово произведена копия. Това направи обработката на памук по-евтина, от своя страна създаде нови пазари и богатство. Илия Маккой, машинен инженер, подаде повече от 50 патента за различни индустриални изобретения.

Въпреки че той не е измислил шевна машина, Усъвършенстването и патентът на Elias Howe през 1844 г. усъвършенства устройството. Работейки с Исак Сингър, Хоу пусна на пазара устройството на производители и по-късно потребители. Машината позволи масовото производство на облекло, разширявайки текстилната индустрия на нацията. Освен това улесни домакинската работа и позволи на подрастващата средна класа да се отдаде на хобита като модата.

Но фабричната работа - и домашният живот - все още бяха зависими от слънчевата светлина и светлината на лампата. Едва когато електроенергията започна да се използва за търговски цели, индустрията наистина беше революция. Томас Едисън изобретение на електрическата крушка през 1879 г. се превръща в средството, чрез което големите фабрики могат да бъдат осветени, разширявайки смените и увеличавайки производството. Той също така стимулира създаването на националната електрическа мрежа, в която в крайна сметка ще се включат многото изобретения на 20-ти век от телевизори до компютри.