Сривът на финансовия пазар през 2008 г. не беше самостоятелно събитие, въпреки че неговата величина го бележи за учебниците по история. По онова време това беше най-новата поредица от финансови кризи, при които бизнеса (или правителствените структури) се обърнаха към чичо Сам, за да спасят деня. Други основни събития включват:
Паниката от 1907 г. беше последната и най-тежка банкова паника на „националната банкова епоха“. Шест години по-късно Конгресът създава Федералния резерв. от хазната на САЩ и милиони от Джон Пиърпонт (J.P.) Morgan, J. D. Rockefeller и други банкери.
Сума: 73 милиона долара (над 1,9 милиарда долара през 2019 г.) от американската хазна и милиони от Джон Пиърпонт (Дж. П.) Морган, Дж. Д. Рокфелер и други банкери.
Заден план: По време на „Националната банкова ера“ (1863 до 1914 г.) Ню Йорк наистина е бил център на финансовата вселена на страната. Паниката от 1907 г. беше причинена от липса на увереност, отличителен белег на всяка финансова паника. На 16 октомври 1907 г. Ф. Август Хайнце се опита да преобърне акциите на United Copper Company; когато той не успя, вложителите му се опитаха да изтеглят парите си от всяко „доверие“, свързано с него. Морс пряко контролира три национални банки и беше директор на четири други; след неуспешната му оферта за United Copper, той беше принуден да се оттегли като президент на Mercantile National Bank.
Пет дни по-късно, на 21 октомври 1907 г., Националната търговска банка обяви, че ще спре да изчиства проверките за тръста на Knickerbocker Компания, третото най-голямо доверие в Ню Йорк. "Същата вечер Дж. П. Морган организира среща на финансисти, за да разработи план за контрол на паника.
Два дни по-късно, паникьосаната Trust Company of America, втората най-голяма компания за доверие в Ню Йорк. Същата вечер министърът на финансите Джордж Кортелю се срещна с финансисти в Ню Йорк. „Между 21 и 31 октомври Министерството на финансите депозира общо 37,6 милиона долара в националните банки в Ню Йорк и предостави 36 милиона долара за малки сметки за посрещане писти."
През 1907 г. съществуват три вида „банки“: национални банки, държавни банки и по-малко регулираното „доверие“. Тръстовете - действащи не за разлика днешните инвестиционни банки - изпитваха балон: активите нараснаха 244 процента от 1897 г. до 1907 г. (396,7 милиона долара до 1,339 долара милиард). Активите на националните банки почти се удвояват през този период; активите на държавните банки нараснаха 82 процента.
Паниката се утаява от други фактори: an икономическо забавяне, спад на фондовите пазари и строг кредитен пазар в Европа.
В Великата депресия е свързано с Черен вторник, сривът на борсата на 29 октомври 1929 г., но страната навлезе в рецесия месеци преди катастрофата.
Петгодишен пазар на бикове достигна своя връх на 3 септември 1929 година. В четвъртък, 24 октомври, бяха търгувани рекордните 12,9 милиона акции, отразяващи паническата продажба. В понеделник, 28 октомври, паникьосаните инвеститори продължиха да се опитват да продават акции; Dow видя рекордна загуба от 13%. Във вторник, 29 октомври 1929 г., са търгувани 16,4 милиона акции, сривайки рекорда от четвъртък; Dow загуби още 12%.
Общи загуби за четирите дни: 30 милиарда долара (над 440 милиарда долара през 2019 долара), 10 пъти по-голям от федералния бюджет и повече, отколкото САЩ бяха изразходвали в Първата световна война (Приблизително 32 милиарда долара). Катастрофата също така заличи 40 процента от стойността на хартията на обикновените акции. Въпреки че това беше катаклизмен удар, повечето учени не вярват, че сривът на фондовата борса сам по себе си беше достатъчен, за да предизвика Голямата депресия.
През 60-те години Локхид се опитва да разшири операциите си от отбранителни самолети до търговски самолет. Резултатът беше L-1011, който се оказа финансов албатрос. Локхийд имаше двойно ухание: забавящата се икономика и провалът на основния си партньор Ролс Ройс. През януари 1971 г. производителят на самолетните двигатели влезе в приемно споразумение с британското правителство.
Аргументът за спасяване се основаваше на работни места (60 000 в Калифорния) и конкуренция през отбранителен самолет (Lockheed, Boeing и McDonnell-Douglas).
През август 1971 г. Конгресът прие Закона за гарантиране на спешни заеми, като разчисти пътя за 250 милиона долара (над 1,5 милиарда долара през 2019 г.) гаранции за заем (помислете за това като съвместно подписване на бележка). Lockheed плаща на американската хазна 5,4 милиона долара такси през фискалните 1972 и 1973 г. Общо платените такси достигнаха общо 112 милиона долара.
Заден план: През 1975 г. Ню Йорк трябваше да заеме две трети от оперативния си бюджет, 8 милиарда долара. Президентът Джералд Форд отхвърли апел за помощ. Междинният спасител беше градът Учителски съюз, която инвестира 150 милиона долара от пенсионните си фондове плюс рефинансиране на 3 милиарда долара дълг.
През декември 1975 г., след като градските ръководители започват да се справят с кризата, Ford подписва Нюйоркския закон за сезонното финансиране, удължаване на кредита на града от до 2,3 милиарда долара (над 10 милиарда долара през 2019 долара). Съкровищницата на САЩ спечели около 40 милиона долара лихва. По-късно президентът Джими Картър ще подпише Закона за гарантиране на заема в Ню Йорк от 1978 г.; отново касата на САЩ спечели лихва.
През 1979 г. Chrysler е 17-ата най-голяма производствена компания в страната със 134 000 служители, предимно в Детройт. Трябваха пари, за да инвестират в инструментариум на автомобил с икономия на гориво, който да се конкурира с японските автомобили. На 7 януари 1980 г. Картър подписва Закона за гарантиране на заема от Chrysler (Public Law 86-185), пакет от 1,5 милиарда долара заем (над 5,1 милиарда долара през 2019 долара). Пакетът предвиждаше гаранции за заем (като съвместно подписване на заем), но правителството на САЩ също имаше варанти за закупуване на 14,4 милиона акции от акции. През 1983 г. правителството на САЩ продаде варантите обратно на Chrysler за 311 милиона долара.
Общо разрешено финансиране за RTC, от 1989 до 1995 г.: 105 милиарда долара
Обща стойност на публичния сектор (оценка на FDIC), 1986-1995 г.: 123,8 млрд. Долара
Според FDIC кризата за спестявания и заеми (S&L) през 80-те и началото на 90-те години доведе до най-големия срив на американските финансови институции след Голямата депресия.
От 1986 г. до 1989 г. Федералната корпорация за спестовни и кредитни заеми (FSLIC), застраховател на икономията на индустрията, затвори или разреши по друг начин 296 институции с общи активи от 125 милиарда долара. Още по-травматичен период последва Законът за възстановяване и изпълнение на реформите на финансовите институции от 1989 г. (FIRREA), който създаде Resolution Trust Corporation (RTC) за "разрешаване" на несъстоятелни S&L. До средата на 1995 г. RTC разреши допълнителни 747 икономии с общи активи от $ 394 милиард.
Официалните прогнози на Министерството на финансите и RTC на разходите за резолюциите на RTC нараснаха от 50 милиарда долара през август 1989 г. до диапазон от 100 милиарда до 160 милиарда долара в разгара на пика на кризата през юни 1991. Към 31 декември 1999 г. икономическата криза е струвала на данъкоплатците приблизително 124 милиарда долара, а икономията на икономии още 29 милиарда долара, при приблизителна обща загуба от приблизително 153 милиарда долара.