Става интервю за буря - Крис Колдуел

Как мога да стана преследвач на бури? е един от най-честите въпроси, които ми се задават. Миналата година отчетох за Националния метеорологичен фестивал и ново събитие, наречено Storm Chaser Car Show. Тази година имах възможност да попълня интервю с един от участниците в шоуто. Името му е Крис Колдуел и работи за KOCO TV 5 в Оклахома като професионален преследвач на бури. Член е на F.A.S.T. Екип (First Alert Storm Team) и дори работи е собствен уебсайт Времето в град Понка. Хванете неговото видео в блога на KOCO TV за изграждането на гонен автомобил!

Всеки може да се включи на тържеството в събота, 20 октомври 2007 г. Събитията са част от Националния метеорологичен фестивал, който включва обиколки на Националния метеорологичен център, доставчици, любителски радио демонстрации и забавни занимания, свързани с времето. Що се отнася до колите за преследване на буря, наградите се раздават в следните категории

• Повечето щети от градушка
• Повечето работещи сензори
• Най-уникални
• Най-рязане
• Най-добре изглеждащ
• Награда Meatwagon

Ако имате кола, която отговаря на някое от горните изисквания, можете регистрирайте се за шоуто безплатно! Тази година ще има две отделни категории за лични и спонсорирани превозни средства.

Когато започнах да преследвам буря, нямаше много хора да гонят по това време. Бях го направил като хоби и всеки път, когато буря ще бъде в рамките на 25 мили, ще го преследвам! Това беше през 1991 година. Интересува ме да гоня, когато торнадо F5 мина точно пред мен през магистрала 177, южно от град Понка, докато бях на път за Тулса. По това време карах камион на UPS.

Бях се насочил към летището с пакети за въздух за следващия ден и като стигнах на юг от града, можех да видя това огромно миля широко торнадо, идващо от запад. Опитвах се да побързам да го победя, така че не трябваше да чакам да пресече пътя. Не успях съвсем и вместо това седях и го гледах удари мобилен дом и той вдигна ремарке с 24 фута, което беше прикрепено към пикап с две колела, натоварен с добитък. Никога не видях къде е кацнал. Самият мобилен дом просто се разпадна. Тази буря всъщност току-що беше ударила района, в който бях израснал, но не можах да остана, за да се уверя, че всички са наред.

Продължих към Тулса и по пътя видях многобройни фунии, поне 30, и когато наближих района на Халлет, попаднах на 2-ро торнадо. Дотогава беше тъмно. По цял път трябваше да забавя и да спра, тъй като навсякъде се натъквахме на електропроводи. Успях да видя торнадо близо до изхода на Халлет само от мълнията, която го осветяваше. Излязох от превозното средство и там имаше войник, който вкара всички под надлезния мост.

Ти си прав. Надлезите като приюти от торнадо не се считат за безопасни. Малко знаехме тогава, че това не е наред, но всички успяхме да живеем, въпреки че торнадото вървеше точно над върха ни. Махнах се оттам и се насочих към Тулса.

Продължавах да виждам линейка, след като линейката се насочи на запад и тогава видях защо... Имаше хора, търсещи оцелели навън в поле близо до жилищно издание от западната страна на метрото в град Тулса. Пристигнах до летището за около 2 часа закъснение, но те задържаха самолета, а аз се обърнах и тръгнах обратно към къщи и видях още спасители, които се отправят на запад. Бях чувал, че има няколко убити в този жилищен план, но никога не съм чувал окончателен брой. Именно тази нощ на торнадо ме привлече още повече да преследвам. Оттам нататък започнах да ходя на часове, организирани от Националната метеорологична служба и започнах да чета всички книги, които можех да намеря за времето.

Няма курс, който да ходите и да вземете, за да станете преследвач на бурята. По-голямата част от него се научава чрез излизане и преследване. Сега гоня за KOCO TV 5 в Оклахома Сити и за да гоня за тях, трябва да имате известен опит. Те не просто изхвърлят хората, които казват „Искам да гоня“. Всъщност всички преследвачи имат продължително време за преследване, преди да започнат да ги гонят. Опитът ми продължи от 1991 г. до 2002 г., преди да започна да гоня за тях.

След като буря се разрази и тя се класифицира като тежка, преследването започва. Това е частта, която най-много ми харесва. Поставянето на позиция може да бъде забързано, тъй като имаме пътища, които трябва да следваме, но самото торнадо няма магистрали или пътища, на които трябва да остане. Винаги се опитвам да стигна до онази част от бурята, която ми позволява най-добрата възможност за снимки, както и ми позволява да докладвам за това какво прави бурята и къде се насочва. Предполагам, че предупреждението на обществото и оставянето на хората да разберат, че идва пътя им е причината да сме там и наистина е това, което най-много ми харесва.

Всичко това означава, че ще бъде гонене през нощта. Аз съм имал...Продължение на страница 2.

Между другото, всяка година посещавам няколко учебни часа, организирани от Националната метеорологична служба. Един от тези класове се прави вечер и след това са по-напредналите, които са с продължителност 3 дни. Тази година аз също ще присъствам на конвенцията за преследване на бури, тъй като те също започнаха да правят семинари.