Шофирането в сравнително икономичен автомобил (25–30 мили на галон) обикновено генерира по-малко емисии на парникови газове отколкото да лети. При оценката на въздействието върху глобалното затопляне от пътуване от Филаделфия до Бостън (около 300 мили), уебсайтът за екологични новини Grist.org изчислява, че шофирането би генерирало около 104 килограма въглероден диоксид (CO2) - водещ парников газ- типичният среден автомобил (независимо от броя на пътниците), докато лети с търговски самолет, би произвел около 184 килограма CO2 на пътник.
Споделено пътуване генерира най-малко парникови газове
Макар че дори шофирането самостоятелно би било по-добро от гледна точка на емисиите на парникови газове, най-екологичният смисъл има придвижването с кола. Четирима души, които споделят автомобил, заедно биха били отговорни за отделянето само на 104 килограма CO2, докато същите четирима души, заели четири места в самолет, биха генерирали около 736 килограма въглерод диоксид.
Изчисленията в различни страни показват големи контрасти
Журналистът Пабло Пестер от Salon.com разширява сравнението допълнително до пътуване в чужбина и стига до подобни изводи. Разликите в числата се дължат на използването на леко различни предположения относно потреблението на гориво и уравненията на източника. Полетът от Сан Франциско до Бостън, например, би генерирал около 1300 килограма парникови газове на пътник всеки път, докато шофирането ще представлява само 930 килограма на превозно средство. Отново, въпреки че дори самото шофиране има по-нисък въглероден отпечатък от летенето, споделянето на шофирането с един или повече хора би намалило съответно въглеродния отпечатък на всеки.
Въздушното пътуване е икономично за дълги разстояния
Това, че шофирането може да е по-екологично от летенето, не означава, че винаги има най-голям смисъл. Щеше да струва далеч повече гориво, за да се придвижва ясно през САЩ в кола, отколкото да лети нонстоп крайбрежие. Това дори не отчита времето, прекарано в ресторанти и хотели по пътя. Тези, които се интересуват от изчисляването на разходите за шофиране на гориво, могат да се консултират с най-изящния онлайн Американската автомобилна асоциация Калкулатор на разходите за гориво, където можете да въведете началния си град и местоназначение, както и годината, да направите и модела на вашия автомобил, за да получите точна оценка на това, което ще струва да "попълнете 'er up" между точки A и B.
Въглеродните компенсации могат да балансират емисиите, свързани с пътувания
След като вземете решение дали да шофирате или летите, помислете за закупуване на въглеродни компенсации за развитие на възобновяема енергия, за да балансирате емисиите, които генерирате. TerraPass, между другото, е компания, която улеснява изчисляването на вашия въглероден отпечатък въз основа на това колко шофирате и летите, а след това ще ви продаде компенсации съответно. Средствата, генерирани чрез въглеродни компенсации, финансират алтернативна енергия и други проекти, като например вятърни електроцентрали, в крайна сметка това ще отшуми или премахне емисиите на парникови газове. TerraPass ще изчисли и потреблението на енергия в дома ви.
Общественият транспорт побеждава както с кола, така и с въздушен транспорт
Разбира се, отделните емисии от карането на автобус (най-добрата автогара) или влак ще бъдат значително по-ниски. Пестер добавя, че пътуването с влак в страната може да генерира около половината емисии на парникови газове от шофиране на автомобил. Единственият начин да пътувате по-екологично може да бъде да карате колело или да ходите пеша, но пътуването е достатъчно дълго.
Редактиран от Фредерик Бодри
EarthTalk е редовна функция на E / The Environmental Magazine. Избраните колони от EarthTalk се препечатват на екологичните проблеми на DotDash с разрешение на редакторите на E.