USS Hornet (CV-8) през Втората световна война

USS Стършел (CV-8) беше а Йорктаун-класов самолетоносач, който влезе в експлоатация с американския флот през 1941г. Последният кораб от своя клас, Стършел печели през април 1942 г., когато подполковник Джими Дулитъл стартира фамоза си нападение на Япония от палубата на превозвача. По-малко от два месеца по-късно тя участва в зашеметяващата американска победа в Битката при Мидуей. Подредена на юг през лятото на 1942 г., Стършел започна операции за подпомагане на съюзните сили по време на Битка при Гуадалканал. През септември превозвачът се изгуби в Битка при Санта Крус след поддържане на няколко удара с бомба и торпеда. Името му е пренесено от ново USS Стършел (CV-12) които се присъединяват към флота през ноември 1943 г.

Третият и последен Йорктаун-класови самолетоносачи, USS Стършел е поръчана на 30 март 1939г. Строителството започна в корабостроителната компания „Нюпорт нюз“ през септември. С напредването на работата, Втората световна война започна в Европа, въпреки че САЩ избраха да останат неутрални. Стартиран на 14 декември 1940 г.,

С японците атака срещу Пърл Харбър на 7 декември, Стършел се върна в Норфолк и през януари неговото противовъздушно въоръжение значително беше подобрено. Оставайки в Атлантическия океан, превозвачът проведе тестове на 2 февруари, за да определи дали a B-25 Мичъл среден бомбардировач можеше да лети от кораба. Въпреки, че екипажът беше объркан, тестовете се оказаха успешни. На 4 март м.г. Стършел отпътува от Норфолк със заповед да отплава за Сан Франциско, Калифорния. Преминавайки през Панамския канал, превозвачът пристигна на Военноморска въздушна гара, Аламеда на 20 март. Докато бяха там, бяха натоварени шестнадесет В-ВС на ВВС на САЩ Стършелполетна кабина.

USS Hornet (CV-8)

Получавайки запечатани заповеди, Мичър пуска в морето на 2 април, преди да информира екипажа, че бомбардировачите, водени от подполковник Джими Дулит, са предназначени за удари по Япония. Парите в Тихия океан, Стършел обединени с Вицеадмирал Уилям ХалсиЦелева група 16, която беше съсредоточена върху превозвача USS начинание (CV-6). с начинаниеВ самолета, осигуряващ прикритие, комбинираната сила се приближи до Япония. На 18 април американската сила е забелязана от японския кораб № 23 Нито Мару. Въпреки че вражеският кораб е бързо унищожен от крайцера USS Нешвил, Халси и Дулитъл бяха загрижени, че са изпратили предупреждение до Япония.

Все още на 170 мили от планираната им точка за пускане, Doolittle се срещна с Mitscher, Стършелкомандир, за да обсъдим ситуацията. Излизайки от срещата, двамата решиха да пуснат бомбардировките рано. Водейки набега, Дулитъл излетя първо в 8:20 ч. И беше последван от останалите хора. Достигайки Япония, нападателите успешно удариха целите си, преди да летят към Китай. Поради ранното заминаване, никой не притежаваше горивото, за да достигне предвидените ленти за кацане и всички бяха принудени да спасят или изкопаят. Стартирайки бомбардировачите на Doolittle, Стършел и TF 16 веднага се обърна и задуши Пърл Харбър.

След кратка спирка в Хавай, двамата превозвачи заминаха на 30 април и се преместиха на юг, за да подкрепят USS Йорктаун (CV-5) и USS Лексингтън (CV-2) по време на Битка при коралово море. Не успявайки да стигнат до района навреме, те се отклониха към Науру и Банаба, преди да се върнат в Пърл Харбър на 26 май. Както и преди, времето в пристанището беше кратко, тъй като главнокомандващият на Тихоокеанския флот, Адмирал Честър У. Нимиц поръча и двете Стършел и начинание да блокира японски аванс срещу Midway. Под ръководството на Контраадмирал Реймънд Спруанс, по-късно двата превозвача се присъединиха Йорктаун.

С началото на Битката при Мидуей на 4 юни и трите американски превозвачи започнаха стачки срещу четирите превозвачи на първия въздушен флот на вицеадмирал Чуичи Нагумо. Намиране на японските превозвачи, американските TBD Devastator торпедни бомбардировачи започнаха да атакуват. Липсвайки ескорт, те страдаха тежко и СтършелVT-8 загуби всички петнадесет от своите самолети. Единственият оцелял от ескадрата беше пратеник Джордж Гей, който беше спасен след битката. С напредването на битката, Стършелводолазните бомбардировачи не успяха да намерят японците, въпреки че сънародниците им от другите два превозвача постигнаха зашеметяващи резултати.

В хода на боевете, Йорктаун'пясък начинаниеводолазните бомбардировачи успяха да потопят и четирите японски превозвачи. Онзи следобед, Стършелсамолетът атакува поддържащите японски кораби, но с малък ефект. Два дни по-късно те помогнаха в потъването на тежкия крайцер Mikuma и силно повреди тежкия крайцер Mogami. Връщайки се към пристанището, Стършел прекара голяма част от следващите два месеца за основен ремонт. Това видя, че противовъздушната защита на превозвача допълнително се увеличи и монтира нов радар. Излитане от Пърл Харбър на 17 август, Стършел отплава за Соломоновите острови, за да помогне в Битка при Гуадалканал.

Пристигайки в района, Стършел подкрепи съюзническите операции и в края на септември за кратко беше единственият оперативен американски превозвач в Тихия океан след загубата на USS оса (CV-7) и повреди на USS Саратога (CV-3) и начинание. Присъединен от ремонтиран начинание на 24 октомври м.г. Стършел се премести да нанесе удар по японска сила, приближаваща се до Гуадалканал. Два дни по-късно видя, че превозвачът се ангажира с Битка при Санта Крус. В хода на действието, Стършелсамолетът нанесе тежки щети на превозвача Shokaku и тежък крайцер Chikuma

Тези успехи бяха компенсирани, когато Стършел беше ударен от три бомби и две торпеда. В огън и мъртъв във водата, Стършелекипажът започна мащабна операция по контрол на щетите, в която видяха пожарите, които бяха контролирани в 10:00 ч начинание също беше повреден, започна да се изтегля от района. В стремежа си да спестите Стършел, превозвачът е взет под теглене от тежкия крайцер USS Нортхемптън. Само като направиха пет възела, двата кораба попаднаха под атака от японски самолети и Стършел беше ударен от друго торпедо. Не може да се запази превозвача, капитан Чарлз П. Мейсън нареди да изоставим кораба.

След като опитите за изхвърляне на горящия кораб се провалиха, разрушителите USS Андерсън и USS Mustin влезе и изстреля над 400 пет-инчови патрона и девет торпеда Стършел. Все още отказва да потъне, Стършел окончателно беше завършен след полунощ от четири торпеда от японските разрушители Makigumo и Akigumo които бяха пристигнали в района. Последният американски флотски превозвач, загубен от вражеските действия по време на войната, Стършел беше комисионна само една година и седем дни.