USS Nautilus: Първата ядрена подводница

USS Nautilus (SSN-571) е първата в света подводница с ядрена мощност и влезе в експлоатация през 1954 г. Наречена за измислената подводница в класиката на Жул Верн Двадесет хиляди лиги под морето както и няколко предишни кораба на ВМС на САЩ, Nautilus разби нова почва в проектирането и задвижването на подводници. Способен за нечувани по-рано потопени скорости и продължителност, той разби бързо няколко записа на производителността. Поради подобрените си възможности спрямо своите дизелови предшественици, Nautilus известен път до няколко места, като Северния полюс, до който преди това не е имало достъп с кораб. Освен това, по време на 24-годишна кариера, тя служи като тестова платформа за бъдещи проекти и технологии на подводници.

През юли 1951 г., след няколко години експерименти с морски приложения за ядрена енергия, Конгресът разрешава на ВМС на САЩ да построи ядрена подводница. Този тип задвижване беше много желателно, тъй като ядреният реактор не отделя емисии и не изисква въздух. Проектирането и изграждането на новия кораб бяха лично под наблюдението на „Бащата на ядрения флот“, адмирал Хайман Г. Rickover. Новият кораб включваше различни подобрения, които бяха включени в по-ранните класове на американските подводници чрез програмата за по-голямо подводно захранване. Включително шест торпедни тръби, новият дизайн на Rickover ще бъде захранван от реактора SW2, който е разработен за използване на подводници от Westinghouse.

Определени USS Nautilus на 12 декември 1951 г. корабният кил е положен в корабостроителницата на Electric Boat в Гротон, КТ, на 14 юни 1952 г. На 21 януари 1954г. Nautilus беше кръстен от първата дама Мами Айзенхауер и изстрелян в река Темза. Шестият кораб на ВМС на САЩ, който носи името Nautilus, предшествениците на кораба включваха шхуна, капитан от Оливър Хазар Пери по време на Дерна кампания и a Втората световна война подводница. Името на кораба се позовава и на известната подводница на капитан Немо от класическия роман на Жул Верн Двадесет хиляди лиги под морето.

• Nation: Съединени щати
• Тип: подводница
• корабостроителница: General Dynamics Electric Coat Division
• Надолу: 14 юни 1952 г.
• Стартирала: 21 януари 1954 г.
• Поръчано: 30 септември 1954 г.
• Съдба: Музеен кораб в Groton, CT

• Обем: 3,533 тона (повърхност); 4 092 тона (потопен)
• Дължина: 323 фута., 9 инча.
• Лъч: 27 фута, 8 инча
• Проект: 22 фута
• Задвижване: Военноморски реактор Westinghouse S2W
• скорост: 22 възела (повърхност), 20 възела (потопени)
• Допълнение: 13 офицер, 92 мъже
• въоръжение: 6 торпедни тръби

Въведен в експлоатация на 30 септември 1954 г. с командир Юджийн П. Уилкинсън, който командва, Nautilus остава докинг през остатъка от годината, провеждащ тестване и завършване на оборудването. В 11:00 ч. На 17 януари 1955г. Nautilus„Док линиите бяха освободени и корабът замина Groton. Поставяне в морето, Nautilus исторически сигнализира „В ход на ядрената енергия“. През май подводницата се отправи на юг на морски изпитания. Плавайки от Ню Лондон до Пуерто Рико, транзитът от 1300 мили е бил най-дългият път от потопена подводница и е постигнал най-високата поддържана потопена скорост.

През следващите две години, Nautilus проведоха различни експерименти, включващи потопени скорости и издръжливост, много от които показаха подводническото оборудване на деня да бъде остарял, тъй като не може да се бори с подводница, способна на бързи скорости и промени в дълбочината, както и такава, която може да остане потопена за продължителен периоди. След круиз под полярния лед, подводницата участва в ученията на НАТО и посети различни европейски пристанища.

През април 1958г. Nautilus отплава за Западния бряг, за да се подготви за плаване до Северния полюс. Пропуска се от командира Уилям Р. Андерсън, мисията на подводницата беше санкционирана от Президент Дуайт D. Айзенхауер които пожелаха да изградят доверие за изстреляните подводници системи за балистични ракети, които тогава бяха в процес на разработка. Заминаване в Сиатъл на 9 юни, Nautilus беше принуден да прекрати пътуването десет дни по-късно, когато в плитките води на Беринговия пролив бе открит дълбок лед.

След плаване до Пърл Харбър да чакаме по-добри ледени условия, Nautilus се върна в Берингово море на 1 август. Потопявайки се, корабът стана първият кораб, достигнал Северния полюс на 3 август. Навигацията в крайните ширини беше улеснена чрез използването на инерционната навигационна система на Северна Американска авиация N6A-1. Продължавайки нататък, Nautilus завърши транзита си през Арктика чрез изплуване в Атлантическия океан, североизточно от Гренландия, 96 часа по-късно. Плаване за Портланд, Англия, Nautilus е награден с цитирането на президентския отдел, което става първият кораб, получил наградата в мирно време. След като се върна у дома за основен ремонт, подводницата се присъедини към Шестия флот в Средиземно море през 1960 година.

След като пионерът е използвал ядрената енергия в морето, Nautilus беше присъединен от първите ядрени надводни кораби на ВМС на САЩ начинание (CVN-65) и USS Дълъг плаж (CGN-9) през 1961г. През останалата част от кариерата си, Nautilus участва в различни учения и тестове, както и наблюдава редовно разгръщане в Средиземно море, Западна Индия и Атлантика. През 1979 г. подводницата отплава до Военноморския двор на остров Маре в Калифорния за процедури за инактивиране.

На 3 март 1980г. Nautilus бе изведен от експлоатация. Две години по-късно, като признание за уникалното място на подводницата в историята, тя е определена за Национална историческа забележителност. При наличието на този статус, Nautilus е превърнат в музеен кораб и върнат в Гротон. Сега той е част от Музея на подразделенията на САЩ.