Игор Сикорски и историята на вертолета

През средата на 1500-те италианският изобретател и художник Леонардо да Винчи (1452–1519) прави рисунки на летящ орнитоптер машина, фантастична машина, която може да размахва крилете си като птица и за която някои експерти казват, че е вдъхновила модерното хеликоптер. През 1784 г. френски изобретатели на име Launoy и Bienvenue демонстрират играчка на Френската академия, която има въртящо крило, което може да повдига и лети. Играчката доказа принципа на полета с хеликоптер.

През 1863 г. френският писател Густав дьо Понтон д'Амекорт (1825-1888) е първият човек, който въвежда термина "хеликоптер" от гръцките думи "спирала„за спирала и“pter"за крила.

Първият пилотиран хеликоптер е изобретен от френския инженер Пол Корну (1881-1944) през 1907 година. Въпреки това, неговият дизайн не работи, а френският изобретател Етиен Оемичен (1884–1955) е по-успешен. Той построи и прелетя с хеликоптер на един километър през 1924 година. Друг ранен хеликоптер който летеше за прилично разстояние беше немският Focke-Wulf Fw 61, изобретен от неизвестен дизайнер.

Руско-американският пионер на авиацията Игор Сикорски (1889–1972) се смята за „баща“ на хеликоптери, не защото той беше първият, който го измисли, но понеже измисли първия успешен хеликоптер, на който се основаваха допълнителни проекти.

Един от най-големите дизайнери на авиацията, Sikorsky започва работа по вертолети още през 1910 година. До 1940 г. успешният VS-300 на Sikorsky се превръща в модел за всички съвременни еднороторни вертолети. Той също така проектира и построи първия военен хеликоптер, XR-4, който предаде на американската армия през 1941 година.

Вертолетите на Sikorsky имаха способностите за управление да летят безопасно напред и назад, нагоре и надолу и настрани. През 1958 г. роторната компания Sikorsky направи първия в света хеликоптер, който имаше корпус на лодка. Може да кацне и излита от водата; и плаваха и по вода.

През 1944 г. американският изобретател Стенли Хилър, младши (1924–2006), изработва първия хеликоптер с изцяло метални остриета на ротора, които са много твърди. Те позволиха на хеликоптера да лети със скорост много по-бърза от преди. През 1949 г. Стенли Хилър пилотира първия полет на хеликоптер отсреща Съединените щати, пилотирайки хеликоптер, който той изобретил, наречен Hiller 360.

През 1946 г. пилотът и пионер в САЩ Артур М. Йънг (1905-1995) от компанията Bell Aircraft проектира хеликоптера Bell Model 47, първият хеликоптер с пълен балон с балон и първият сертифициран за търговска употреба.

SH-60 Seahawk
UH-60 Black Hawk е полет от армията през 1979 година. ВМС получиха SH-60B Seahawk през 1983 г. и SH-60F през 1988 година.

HH-60G Pave Hawk
Pave Hawk е силно модифицирана версия на вертолета на Black Black Hawk и разполага с подобрен пакет за комуникация и навигация. Дизайнът включва интегрирана инерционна навигация /глобално позициониране/ Доплерова навигационна система, сателитна комуникация, сигурен глас и Бързи комуникации с честотен скачащ сигнал

CH-53E Супер жребец
Sikorsky CH-53E Super Stallion е най-големият хеликоптер в западния свят.

CH-46D / E Морски рицар
Морският рицар CH-46 е закупен за първи път през 1964 година.

AH-64D Longbow Apache
AH-64D Longbow Apache е най-усъвършенстваният, многофункционален, подлежащ на експлоатация, разгъваем и поддържан многоцелеви боен хеликоптер в света.

Пол Е. Williams (американски патент # 3,065,933)
На 26 ноември 1962 г. афро-американският изобретател Пол Е. Уилямс патентова хеликоптер с името Lockheed Model 186 (XH-51). Това беше сложен експериментален хеликоптер и бяха построени само 3 единици.

• Фей, Джон Фостър. „Хеликоптерът: история, пилотиране и как лети.“ Къща за книги стерлинги, 2007.
• Лийшман, Дж. Гордън. "Принципи на аеродинамиката на хеликоптера." Cambridge UK: Cambridge University Press, 2000.
• Prouty, Raymond W. и H. ° С. Куртис ",Системи за управление на хеликоптери: история." Списание за ръководство, контрол и динамика 26.1 (2003): 12–18.