Кубинска революция: пътешествието на бабата

През ноември 1956 г. 82 кубински бунтовници се нахвърлиха върху малката яхта Granma и отплаваха за Куба, за да се докоснат до Кубинска революция. Яхтата, предназначена само за 12 пътници и уж с максимален капацитет 25, също трябваше да носи гориво за седмица, както и храна и оръжие за войниците. По чудо, бабата стигна до Куба на 2 декември и кубинските бунтовници (включително Фидел и Раул Кастро, Ернесто “Че” Гевара и Камило Сиенфуегос) слизат, за да започнат революцията.

През 1953г. Фидел Кастро беше довел нападение срещу федералните казарми в Монкада, близо до Сантяго. Атаката се проваля и Кастро е изпратен в затвора. Нападателите са освободени през 1955 г. от Диктатор Фулгенсио Батистакойто обаче се поклони на международния натиск да освободи политически затворници. Кастро и много от другите отидоха в Мексико, за да планират следващата стъпка на революцията. В Мексико Кастро намери много кубински изгнаници, които искаха да видят края на режима на Батиста. Те започнаха да организират „Движение 26-ти юли“, наречено след датата на нападението в Монкада.

В Мексико бунтовниците събраха оръжие и преминаха обучение. Фидел и Раул Кастро също се срещна с двама мъже, които ще играят ключови роли в революцията: аржентинският лекар Ернесто „Че” Гевара и кубинското изгнание Камило Сиенфуегос. Мексиканското правителство, подозрително към дейностите на движението, задържа някои от тях за известно време, но в крайна сметка ги остави на мира. Групата имаше малко пари, осигурени от бившия президент на Куба Карлос Прио. Когато групата беше готова, те се свързаха с другарите си обратно в Куба и им казаха да предизвикат разсейване на 30 ноември, деня, в който ще пристигнат.

Кастро все още имаше проблем как да закара мъжете на Куба. Отначало той се опита да закупи използван военен транспорт, но не успя да намери такъв. Отчаян, той закупи яхтата Granma за 18 000 долара от парите на Prío чрез мексикански агент. Гранмата, уж кръстена на бабата на първия си собственик (американец), беше свалена, двата й дизелови двигателя се нуждаеха от ремонт. 13-метровата (около 43 фута) яхта е проектирана за 12 пътници и може да се побере само около 20 удобно. Кастро качи яхтата в Туксан, на мексиканския бряг.

В края на ноември Кастро чу слухове, че мексиканската полиция планира да арестува кубинците и евентуално да ги предаде на Батиста. Въпреки че ремонтите на баба не бяха завършени, той знаеше, че трябва да отиде. В нощта на 25 ноември лодка е бил натоварен с храна, оръжие и гориво и 82 кубински бунтовници са се качили на борда. Още петдесет или повече останаха по-назад, тъй като нямаше място за тях. Лодката тръгна безшумно, за да не предупреди мексиканските власти. След като беше в международни води, мъжете на борда започнаха силно да пеят националния химн на Куба.

Морското плаване на 1200 мили беше крайно окаяно. Храната трябваше да се прецени и нямаше място някой да си почине. Двигателите бяха в лош ремонт и изискваха постоянно внимание. Докато баба премина покрай Юкатан, започна да поема вода и мъжете трябваше да се задържат, докато не се поправят трюмните помпи: за известно време изглеждаше така, сякаш лодката със сигурност ще потъне. Моретата бяха груби и много от мъжете бяха болезнени. Гевара, лекар, можеше да е склонен към мъжете, но той нямаше средства за морска болест. Един човек падна зад борда през нощта и те прекараха час в търсене в него, преди да бъде спасен: това изразходва гориво, което не можеха да спестят.

Кастро смяташе, че пътуването ще отнеме пет дни и съобщи на хората си в Куба, че ще пристигнат на 30 ноември. Бабата беше забавена от проблеми с двигателя и наднорменото тегло и не пристигна до 2 декември. Бунтовниците в Куба направиха своята роля, атакувайки правителствени и военни инсталации на 30-и, но Кастро и останалите не пристигнаха. Те стигнаха до Куба на 2 декември, но беше по време на светлина през деня и кубинските ВВС летяха патрули, които ги търсеха. Те също пропуснаха предвиденото място за кацане с около 15 мили.

Всичките 82 бунтовници стигнаха до Куба и Кастро реши да се насочи към планините на Сиера Маестра, където може да се прегрупира и да се свърже със симпатизанти в Хавана и на други места. Следобед на 5 декември те бяха разположени от голяма армейска патрулка и нападнати от изненада. Бунтовниците веднага бяха разпръснати и през следващите няколко дни повечето от тях бяха убити или пленени: по-малко от 20 стигнаха до Сиера Маестра с Кастро.

Шепата бунтовници, преживели пътуването на Гранма и последвалите кланета, се превърнаха във вътрешния кръг на Кастро, мъже, на които можеше да се довери, и той изгради движението си около тях. В края на 1958 г. Кастро беше готов да предприеме своя ход: презреният Батиста беше изгонен и революционерите тръгнаха триумфно в Хавана.

Самата баба беше пенсионирана с чест. След триумфа на революцията той е приведен в пристанище Хавана. По-късно е запазена и изложена на показ.

Днес Granma е свещен символ на Революцията. Провинцията, където се е приземила, е разделена, създавайки новата провинция Гранма. Официалният вестник на Кубинската комунистическа партия се нарича Granma. Мястото, където се е приземило, е превърнато в Кацането на Национален парк Гранма и е получило името a Обект на ЮНЕСКО за световно наследство, макар и повече за морския живот, отколкото за историческа стойност. Всяка година кубинските ученици се качват на реплика на бабата и проследяват пътуването й от брега на Мексико до Куба.

• Кастанеда, Хорхе С. Compañero: Животът и смъртта на Че Гевара. New York: Vintage Books, 1997.
• Колтман, Лейчестър. Истинският Фидел Кастро. Ню Хейвън и Лондон: Yale University Press, 2003.