Нещо за небостъргача вдъхва страхопочитание и чудене. Небостъргачите в тази фотогалерия не са непременно най-високите в света, но се нареждат високо по красотата и изобретателността на дизайна си. Разгледайте историята на високите етажи от 1800-те и ХIХ в Чикагско училище. Ето снимки на сградата за домашно застраховане, която мнозина считат за първия небостъргач, и на Wainwright, който се превърна в прототип за проектиране на офис сгради на високи сгради. Книги за небостъргачи често ще включва снимки на тези исторически небостъргачи:
След Големия пожар в Чикаго от 1871 г. унищожена голяма част от дървените сгради в града, Уилям Лебарон Джени проектира по-пожароустойчива структура в рамка с вътрешна стомана. В ъгъла на улиците на Адамс и Ласале в Чикаго, Илинойс, е стоял прототипът от 1885 г. за сгради, които все още не са построени. Достигайки височина от 138 фута (разширена до 180 фута през 1890 г.), сградата за домашно застраховане е висока цели 10 истории, като през 1890 г. са добавени още две истории.
До средата на 1800 г. високите сгради и кули са били структурно поддържани от дебели, каменни или земни стени. Уилям Лебарон Джени, инженер и градоустройствен дизайнер, използва нов метален материал, стомана, за да създаде по-здрава и лека рамка. Стоманените греди биха поддържали височината на сградата, върху която "кожата" или външните стени, като чугунени фасади, биха могли да окачат или да бъдат прикрепени. По-ранни чугунени сгради, като по-късата 1857г Сграда на Haughwout в Ню Йорк, използваха подобна техника за изграждане на рамка, но чугунът не е съвместим със стоманата по отношение на здравината. Стоманената рамка позволи на сградите да се издигнат и „да изстържат небето“.
Сградата за домашно застраховане, съборена през 1931 г., се смята от много историци за първа небостъргач, въпреки че плановете на архитектите да използват техниката за изграждане на стоманена клетка бяха навсякъде в Чикаго времето. Джени е наречена "баща на американския небостъргач" не само за завършването на тази сграда на първо място сред Чикагско училище архитекти, но и за наставничество на важни дизайнери като Даниел Бърнам, Уилям Холабирд, и Луи Съливан.
Проектиран от Луи Съливан и Данкмар Адлер, сградата Уейнрайт, кръстена на пивовара от Мисури Елис Уейнрайт, се превръща в прототип за проектиране (не инженеринг) на съвременните офис сгради. За да съпричастни към височината, архитект Луи Съливан използва композиция от три части:
Луи Съливан написа, че небостъргачът „трябва да е висок, всеки сантиметър от него висок. Силата и силата на надморската височина трябва да бъдат в нея, славата и гордостта на възвишението трябва да бъдат в нея. Трябва да е всеки сантиметър нещо гордо и надигащо, издигайки се в пълна възторг, че отдолу нагоре това е единица без нито една разминаваща се линия. "(Художествено разгледана високата офисна сграда, 1896, от Луи Съливан)
В есето му Тиранията на небостъргача, архитект Франк Лойд Райт, чирак на Съливан, нарече сградата на Уейнрайт "първият човешки израз на висока стоманена офисна сграда като Архитектура".
Сградата на Уейнрайт, построена между 1890 и 1891 г., все още стои на улица Кестен 709 в Сейнт Луис, Мисури. С височина 147 фута (44,81 метра), 10-те истории на Уейнрайт са по-значими в архитектурната история, отколкото небостъргач 10 пъти по-висок. Този ранен небостъргач е наречен една от десетте сгради, променили Америка.
Бумът на строителството в края на 19 век създаде състезание към върха за разработчици, архитекти и инженери. Уилям Лебарон Джени не беше изключение. Разположен на улица „Dearborn Street“ 431, тази забележителност от Чикаго от 1891 г., висока само 170 фута и 16 истории, е наречена най-старият оцелял небостъргач в света.
Долният етаж излято желязо външната фасада не държи тежестта на сградата. Като другите Чикагско училище високите етажи, вътрешната стоманена рамка позволи височината на сградата да се извисява, а външността да бъде кожа на прозорците. Сравнете с по-ранната сграда за домашно застраховане от 1885 г. на Джени.
Известна още като Втора Leiter Building, Sears Building и Sears, Roebuck & Company Building, Leiter II е вторият универсален магазин, построен за Levi Z. Leiter от Уилям Лебарон Джени в Чикаго. Стои на 403 Street State of South and East Congress, Чикаго, Илинойс.
Leiter I бях конвенционална кутия, поддържана от железни колони и външни зидани колони. За втората си сграда в Leiter през 1891 г. Джени използва железни опори и стоманени греди, за да отвори вътрешните стени. Иновациите му дават възможност на зиданите сгради да имат по-големи прозорци. Архитекти на Чикагско училище експериментира с много дизайни.
Джени намери успех със стоманен скелет за сградата за домашно застраховане от 1885 година. Той гради върху собствения си успех за Leiter II. „Когато беше построена втората сграда на Leiter“, казва американското историческо проучване на американските сгради, „това беше една от най-големите търговски структури в света. Джени, архитектът, беше решила техническите проблеми на скелетното строителство в първата сграда на Leiter и сградата за домашно застраховане; той разкри във втората сграда на Leiter разбиране на формалното му изражение - неговият дизайн е ясен, уверен и отличителен. "
Въпреки че официално е наречена сградата Fuller, Даниел Бърнам иновативният небостъргач бързо стана известен като Flatiron Building, тъй като беше клиновиден като ютия за дрехи. Бърнъм придаде на сградата тази необичайна форма, за да използва максимално триъгълната партида на 175 Пето авеню в близост до парк Медисън Скуеър. Сградата Flatiron с височина 285 фута (87 метра) е широка само шест фута на върха си. Офисите в тясната точка на 22-етажната сграда предлагат невероятна гледка към Емпайър Стейт Билдинг.
Когато е построена, някои хора се притесняват, че сградата на Флатирон ще се срути. Наричаха го Глупостта на Бърнъм. Но сградата на Flatiron всъщност беше подвиг на инженеринга, който използваше новоразработените строителни методи. Здравият стоманен скелет позволи на сградата Flatiron да постигне рекордна височина, без да се нуждаят от широки носещи стени в основата.
Варовиковата фасада на сградата Flatiron е украсена с гръцки лица, цветя от теракота и други Изящните изкуства процъфтява. Оригиналните двойно окачени прозорци имаха дървени крила, които бяха облечени в мед. През 2006 г. спорен проект за реставрация промени тази характеристика на забележителната сграда. Извитите прозорци в ъглите бяха възстановени, но останалите прозорци бяха заменени с изолация от стъкло и алуминий, боядисани с медно оцветяване.
архитект Кас Гилбърт прекара две години, изготвяйки тридесет различни предложения за офис сградата, поръчана от Франк У. Уулуърт, собственик на веригата магазини за dime. Отвън сградата на Вулуърт е имала вид на готическа катедрала от Средновековието. с паметно тържествено откриване на 24 април 1913г, сградата на Woolworth на 233 Бродуей в Ню Йорк може да се нарече Готическо възраждане. От вътрешната страна обаче това беше модерна търговска сграда от 20 век, със стоманена рамка, асансьори и дори плувен басейн. Структурата бързо беше наречена „Търговската катедрала“. Извисяващ се на 242 метра височина 792 фута Неоготически небостъргачът е най-високата сграда в света до построяването на сградата на Chrysler през 1929 година.
Вдъхновени от готика детайли украсяват кремавата фасада на теракота, включително гаргойли, която карикатурира на Гилбърт, Уулуърт и други известни хора. Богато украсеното фоайе е покрито с мрамор, бронз и мозайки. Съвременната технология включваше високоскоростни асансьори с въздушни възглавници, които биха спрели падането на автомобил. Стоманената му рамка, изградена да издържи силните ветрове на Долен Манхатън, издържа на всичко, когато терорът удари града на 9/11/01 - всички 57 истории от сградата на Woolworth Building от 1913 г. са просто преграда от Кота нула.
Поради зловещото присъствие на сградата след атаките, някои хора смятат, че ракетите са изстреляни от нейния покрив към Кулите близнаци. До 2016 г. нов набор от вярващи може да следи финансовия квартал на Ню Йорк от току-що преустроените апартаменти на горния етаж.
Архитекти на Чикагската трибуна кула заимстваха детайли от средновековната готическа архитектура. Архитекти Реймънд Худ и Джон Мид Хоуелс бяха избрани пред много други архитекти, които да проектират кулата на Чикагската трибуна. Техен Неоготически дизайнът може да се хареса на съдиите, защото отразява консервативен (някои критици казват "регресивен") подход. Фасадата на кулата Трибун е обсипана със скали, събрани от големи сгради по света.
Чикагската трибуна кула на 435 авеню в Северен Мичиган в Чикаго, Илинойс, е построена между 1923 и 1925 година. Неговите 36 истории стоят на 462 фута (141 метра).
Сградата на Chrysler на авеню Лексингтън 405, лесно видима в Ню Йорк от Гранд Централна гара и Организацията на обединените нации, е завършена през 1930 година. От няколко месеца това Арт Деко небостъргачът беше най-високата структура в света. Това беше и една от първите сгради, съставени от неръждаема стомана върху голяма открита повърхност. Архитектът Уилям Ван Ален орнаментира сградата на Chrysler с джази автомобилни части и символи. На височина от 319 метра височина 1047 фута, този емблематичен исторически небостъргач със 77 истории остава в топ 100 на най-високите сгради в света.
архитект Реймънд ХудДизайнът на RCA Building, известен още като GE Building в 30 Rockefeller Center, е центърът на Rockefeller Center Plaza в Ню Йорк. На многоетажна височина от 850 фута (259 метра) небостъргачите от 1933 г. са популярно известни като 30 Rock.
70-етажната GE Building (1933) в Рокфелер център е не същата като General Electric Building на 570 Lexington Avenue в Ню Йорк. И двете са дизайни на арт деко, но 50-етажната General Electric Building (1931), проектирана от Cross & Cross, не е част от комплекса на Центъра Рокфелер.
Построена между 1954 и 1958 г. и построена от травертин, мрамор и 1500 тона бронз, сградата Seagram беше най-скъпият небостъргач на своето време.
Филис Ламбърт, дъщеря на основателя на Seagram Самюъл Бронфман, беше натоварена с задачата да намери архитект, който да построи това, което се превърна в емблематичен модерен небостъргач. С помощта на архитекта Филип Джонсън Ламбърт се настани на известен немски архитект, който подобно на Джонсън строеше в стъкло. Лудвиг Мис ван дер Рое строеше къщата на Фарнсуърт и Филип Джонсън конструирал свой стъклена къща в Кънектикът. Заедно те създадоха небостъргач от бронз и стъкло.
Майс смяташе, че трябва да се вижда структурата на небостъргача, неговата "кожа и кости", така че архитектите да използват декоративни бронзови греди, които да подчертаят структурата на 375 Park Avenue и да подчертаят височината му от 525 фута (160 фута) м). В основата на 38-етажната сграда Seagram е разположено двуетажно фоайе с високо стъкло. Цялата сграда е разположена на 100 метра от улицата, създавайки "новата" концепция на градската площада. Отвореното градско пространство позволява на офис служителите да се фокусират на открито и също така позволява на архитекта да проектирайте нов стил на небостъргач - сграда без неуспехи, която позволява на слънчевата светлина да достигне до улици. Този аспект на дизайна е отчасти защо сградата на Seagram е наречена една от десетте сгради, променили Америка.
Книгата Building Seagram (Yale University Press, 2013) е личните и професионални спомени на Филис Ламбърт за раждането на сграда, които повлияха както на архитектурата, така и на градския дизайн.
Кулата на Джон Ханкок, или Ханкокът, е 60-етажен модернистки небостъргач, разположен в квартала на Copley Square от 19 век в Бостън. Построена между 1972 и 1976 г., 60-етажната кула Ханкок е дело на архитекта Хенри Н. Коб на Pei Cobb Freed & Partners. Много жители на Бостън се оплакаха, че небостъргачът е прекалено пламтящ, твърде абстрактен и просто твърде високотехнологичен за квартала. Те се притеснявали, че кулата Ханкок ще засенчи наблизо зиданата зидана църква „Троица“ от XIX век и публичната библиотека в Бостън.
Въпреки това, след като кулата Джон Ханкок беше завършена, тя беше широко похвалена като една от най-красивите части на силуета на Бостън. През 1977 г. Cobb, основополагащ партньор във фирмата на I. M. Pei, приема Национална награда AIA National Honor Award за проекта.
Известна като най-високата сграда в Нова Англия, високата 790 фута (241 метра) кула Джон Ханкок е може би още по-известна по друга причина. Тъй като технологията за сграда, покрита с този вид изцяло стъклена фасада, все още не беше усъвършенствана, прозорците започнаха да падат от десетките, преди да завърши строителството. След като този основен недостатък в дизайна беше анализиран и отстранен, всеки от повече от 10 000 стъкла трябваше да бъде заменен. Сега гладката завеса на кулата от стъкло отразява близките сгради с малко или никакво изкривяване. I. М. Пей по-късно използва коригираната техника, когато е изградил Лувъра пирамида.
Уилямс Тауър е небостъргач от стъкло и стомана, разположен в района на Ъптаун в Хюстън, Тексас. Проектирана от Филип Джонсън с Джон Бърджи, бившата кула Transco има строгостта на стъклото и стоманата на Интернационален стил в по-мек дизайн, вдъхновен от арт деко.
На височина от 271 метра от 901 фута и 64 етажа Уилямс Тауър е по-високата от два небостъргачи в Хюстън, завършени от Джонсън и Бърджи през 1983 година.
Веднъж наречен Републикански банков център, Центърът на Банката на Америка е стоманен небостъргач с ясно изразена фасада от червен гранит в Хюстън, Тексас. Проектирана от Филип Джонсън с Джон Бърджи, той е завършен през 1983 г. и е построен по същото време, когато се завършва кулата Transco на архитектите. На височина от 780 фута (238 метра) и 56 етажа Центърът е по-малък, отчасти защото е построен около съществуваща двуетажна сграда.
Филип Джонсън и Джон Бърджи се отправиха към авенюто на Медисън 550 в Ню Йорк, за да издигнат един от най-емблематичните небостъргачи, строени някога. Дизайнът на Филип Джонсън за централата на AT&T (сега сградата на Sony) беше най-противоречивият в неговата кариера. На нивото на улицата сградата на 1984 г. изглежда лъскав небостъргач Международен стил. Върхът на небостъргача, на височина от 647 фута (197 метра), обаче е украсен със счупен фронтон, който презрително се сравнява с орнаменталния връх на бюро на Chippendale. Днес 37-етажният небостъргач често е цитиран като шедьовър на Постмодернизмът.